# Traceur GPS pour machinerie Traceur GPS pour machinerie et suivi d'équipement lourd : position, heures moteur, utilisation et données Cat, John Deere, Komatsu et Kubota réunies. Source : https://www.highpointgps.com/fr/products/equipment-tracking Dernière mise à jour : 2026-10-09 Le suivi d'équipement lourd de High Point GPS vous montre où se trouve chaque machine, combien d'heures moteur elle a accumulées et quand elle a bougé pour la dernière fois. Il s'adresse aux entrepreneurs, aux entreprises de location et aux services de travaux publics qui font travailler pelles, chargeuses, génératrices et autre machinerie sur plusieurs chantiers. Les machines reçoivent un GO Anywhere Plus ou un GO10 avec faisceau, et les machines Caterpillar, John Deere, Komatsu et Kubota munies de télématique d'usine peuvent transmettre leurs propres données sans traceur. Le tout s'affiche dans la même plateforme High Point GPS que vos camions. ## Points clés - Position, trajets et heures moteur de chaque machine - Données AEMP 2.0 d'usine de Caterpillar, John Deere, Komatsu et Kubota - Le GO Anywhere Plus continue de transmettre sur pile quand la machine est arrêtée - Les heures moteur alimentent le calendrier d'entretien dans la même plateforme - Machinerie, remorques et camions sur une seule carte - Installé et configuré par High Point GPS, soutien en français et en anglais ## Specifications - Équipement alimenté: GO Anywhere Plus : alimentation hybride, branché avec pile de secours, 12 V et 24 V c.c. - Étanchéité et température: GO Anywhere Plus : IP67/69K, -40 °C à +85 °C - Heures moteur: Lues dans le module de commande du moteur, ou calculées à partir de l'allumage et des déplacements GPS si le module ne les transmet pas - Données des fabricants: AEMP 2.0 (ISO 15143-3) de Caterpillar, John Deere, Komatsu et Kubota - Activation chez le fabricant: À distance et sans contact, aucun traceur à installer - Compatibilité du GO10: Conçu pour l'équipement postérieur à 2010; ne prend pas en charge les protocoles PWM/JPW de la machinerie lourde et hors route antérieure à 2010 - Installation du GO10: Faisceau obligatoire (par exemple la trousse à 3 fils HRN-XCW03K3); jusqu'à 5 modules IOX - Conditions extrêmes: GO Rugged : IP68 et IP69K, -40 à +85 °C ## Comment fonctionne le suivi GPS d'équipement lourd? Un traceur GPS pour machinerie est un boîtier étanche fixé sur la machine qui transmet sa position, ses trajets et ses heures moteur par le réseau cellulaire. La plateforme High Point GPS affiche chaque pelle, chargeuse ou génératrice sur une carte, avec ses heures de fonctionnement et son dernier déplacement. La machinerie lourde est éparpillée sur les chantiers, louée, déplacée sur des fardiers et laissée immobile des jours entiers. Au bureau, on passe du temps à appeler les chantiers pour trouver une machine, et l'entretien se planifie à partir de carnets d'heures sur papier. Un traceur sur chaque unité remplace ces appels par une carte et le carnet par des heures lues sur la machine elle-même. ## Quel traceur GPS choisir pour quelle machine? Le GO Anywhere Plus est le choix général pour l'équipement alimenté, la machinerie jaune et les génératrices. Il se branche en 12 V ou 24 V c.c. avec trois fils (alimentation, masse, allumage) et garde une pile de secours remplaçable sur place, prévue pour 3 à 5 ans selon l'utilisation. Il est étanche IP67/69K et homologué de -40 °C à +85 °C. Le GO10 convient aux machines récentes (postérieures à 2010) dont vous voulez les données moteur par un faisceau. Il ne prend pas en charge les protocoles PWM/JPW de la machinerie lourde et hors route antérieure à 2010; pour ces machines, le GO Anywhere Plus est plus indiqué. Pour les conditions les plus dures, le GO Rugged, étanche IP68 et IP69K, sert sur l'équipement lourd, la machinerie agricole et l'équipement de champs pétrolifères. Les biens sans alimentation, comme les conteneurs roll-off et les bennes, reçoivent le GO Anywhere nouvelle génération, qui fonctionne sur pile. Les petits outils et accessoires peuvent porter des étiquettes Bluetooth captées par les traceurs à proximité : voir Suivi des actifs. ## Comment suit-on les heures moteur et l'utilisation? Les heures moteur proviennent du temps de fonctionnement transmis par le module de commande du moteur. Si la machine ne les transmet pas, la plateforme les calcule à partir de l'allumage et des déplacements GPS, et vous pouvez saisir la lecture actuelle du compteur comme point de départ. Ces heures pilotent le calendrier d'entretien : les intervalles suivent l'usage réel plutôt que le calendrier. Les trajets, la distance, l'état de l'allumage et les heures moteur montrent ensemble à quel point chaque machine travaille. Une chargeuse immobile sur un chantier pendant qu'un autre chantier loue le même modèle saute aux yeux, et ces chiffres vous aident à décider s'il faut déplacer, vendre ou remplacer une unité. ## Les machines Caterpillar, John Deere, Komatsu et Kubota peuvent-elles transmettre sans traceur? Oui, si la machine est munie de télématique d'usine. High Point GPS peut alors importer ses données AEMP 2.0 (la norme ISO 15143-3) dans la plateforme sans installer d'appareil. L'activation se fait à distance, sans contact. Chaque fabricant fixe ses conditions. Chez Caterpillar, il faut un abonnement actif à l'API ISO 15143-3 (AEMP 2.0) ainsi qu'un Client ID et un Secret fournis par votre concessionnaire, et les données peuvent prendre jusqu'à 24 heures à apparaître après la configuration. Komatsu et Kubota se raccordent selon la même exigence ISO 15143-3. Un parc mixte se gère ainsi au même endroit : les machines reliées au fabricant à côté de celles équipées d'un GO Anywhere Plus ou d'un GO10, avec vos camions et vos remorques, au lieu d'un portail distinct pour chaque marque. ## Le suivi d'équipement aide-t-il contre le vol? Il vous aide à repérer une utilisation non autorisée et à retrouver une machine qui a bougé. Réglé en rapports immédiats selon le mouvement, le GO Anywhere Plus envoie les départs et les arrêts en quasi temps réel : une machine qui se déplace un dimanche apparaît au moment où ça se produit. Son mode haute fréquence transmet aux 15 minutes pendant le déplacement, ce qui laisse une piste à suivre. Pour les machines qui travaillent hors de la couverture cellulaire, le GO Anywhere Plus peut passer au satellite par certains fournisseurs (le modèle GATAA1 comprend la connexion satellite directe de Rogers et de T-Mobile avec Starlink, selon le fournisseur et la région). Un appareil GO peut aussi recevoir le modem Iridium IOX-SATIRDv2, qui envoie des avis immédiats lors d'un changement d'allumage et transmet la position aux 15 minutes par défaut. ## Qui installe et soutient les traceurs d'équipement? High Point GPS installe et configure les traceurs et met en place les connexions aux données des fabricants avec les identifiants fournis par votre concessionnaire. Notre équipe de Montréal accompagne répartiteurs, surintendants de chantier et mécaniciens en français et en anglais. Pour les flottes américaines : le GO10 n'a pas obtenu d'Executive Order du CARB. Il ne peut donc pas être installé sur un véhicule immatriculé ou exploité surtout en Californie tant que Geotab n'en a pas obtenu un. Nous planifions les unités californiennes en conséquence. ## FAQ ### Quel est le meilleur traceur GPS pour la machinerie lourde? Pour la plupart des machines alimentées, le GO Anywhere Plus est le choix habituel : il se branche en 12 V ou 24 V c.c., garde une pile de secours et est étanche IP67/69K. Les machines postérieures à 2010 peuvent recevoir un GO10 avec faisceau pour les données moteur. Les machines Caterpillar, John Deere, Komatsu et Kubota munies de télématique d'usine transmettent sans traceur. ### Comment un traceur d'équipement enregistre-t-il les heures moteur? Un traceur d'équipement lit les heures moteur dans le temps de fonctionnement transmis par le module de commande du moteur. Si la machine ne les transmet pas, la plateforme High Point GPS les calcule à partir de l'allumage et des déplacements GPS, et vous pouvez saisir la lecture du compteur comme point de départ. Ces heures fixent ensuite le calendrier d'entretien de chaque machine. ### Qu'est-ce que l'AEMP 2.0 ou la norme ISO 15143-3? L'AEMP 2.0, publiée sous le nom ISO 15143-3, est une norme qui permet aux fabricants d'équipement de partager les données télématiques de leurs machines. High Point GPS s'en sert pour importer les données de machines Caterpillar, John Deere, Komatsu et Kubota sans traceur. Caterpillar exige un abonnement actif à l'API et des identifiants du concessionnaire; les données peuvent prendre jusqu'à 24 heures. ### Existe-t-il une solution de rechange à Trackunit pour un parc d'équipement mixte? High Point GPS est une option pour les parcs mixtes. La plateforme réunit les données AEMP 2.0 d'usine des machines Caterpillar, John Deere, Komatsu et Kubota et celles des traceurs GO Anywhere Plus ou GO10 posés sur le reste de l'équipement, sur la même carte que vos camions et vos remorques. Les heures moteur de toutes ces sources alimentent un seul calendrier d'entretien. ### Un traceur GPS peut-il aider à retrouver une machine volée? Il peut vous aider à localiser une machine qui a bougé. Le GO Anywhere Plus peut envoyer les départs et les arrêts en quasi temps réel et transmettre aux 15 minutes pendant le déplacement. Là où le fournisseur l'offre, il passe au satellite hors de la couverture cellulaire. La récupération reste l'affaire de la police : signalez le vol en lui donnant la position du traceur. ### Un traceur GPS fonctionne-t-il sur de la machinerie ancienne? Oui, avec le bon appareil. Le GO10 ne prend pas en charge les protocoles PWM/JPW de la machinerie lourde et hors route antérieure à 2010, il convient donc mal à ces machines. Le GO Anywhere Plus s'installe avec trois fils (alimentation, masse, allumage) et rapporte la position, les trajets, l'état de l'allumage et les heures moteur : c'est le choix habituel pour l'équipement plus ancien.