# Authorized Driver Tool : seuls les chauffeurs autorisés peuvent démarrer le véhicule

L'identification du chauffeur dit au parc qui a conduit ; l'Authorized Driver Tool décide qui le peut. Une liste blanche par véhicule, un lecteur NFC en cabine et un relais sur le circuit de démarrage font qu'un véhicule ne démarre que pour un chauffeur figurant sur sa liste, et c'est ainsi que les parcs font respecter les permis, les certifications et les affectations de véhicules sans armoire à clés.

Source: https://www.highpointgps.com/fr/resources/authorized-driver-tool-nfc
By Stefano Mazzone, Spécialiste du soutien technique informatique — published 2026-09-18, updated 2026-09-18

## Identification et autorisation

Un lecteur d'identification NFC sur le port IOX de l'appareil GO enregistre quel chauffeur a présenté sa clé, de sorte que chaque trajet est attribué à une personne et que les fiches de pointage, les heures et les rapports suivent le chauffeur plutôt que le camion. C'est l'identification. L'autorisation est l'étape suivante : le véhicule ne démarre pas à moins que le chauffeur qui a présenté sa clé soit sur la liste approuvée de ce véhicule. L'Authorized Driver Tool ajoute la liste, et une trousse de relais sur le circuit de démarrage ajoute l'application.

## Comment cela fonctionne

Chaque véhicule dans MyGeotab porte une liste blanche de chauffeurs. Le chauffeur présente sa clé NFC au lecteur ; l'appareil GO vérifie l'identifiant par rapport à la liste ; s'il correspond, le relais se ferme et le véhicule démarre normalement, le trajet étant consigné sous ce chauffeur. Sinon, le véhicule ne démarre pas et la tentative est enregistrée. La liste se gère dans la plateforme, de sorte qu'un chauffeur dont la classe de permis, l'examen médical ou la certification expire est retiré des véhicules concernés en un clic, et le véhicule applique le changement au prochain passage de clé.

## Où on l'utilise

Les parcs dont les véhicules exigent des qualifications précises (une classe de permis, une certification de chariot élévateur ou de nacelle, une mention matières dangereuses) s'en servent pour faire de la qualification une condition de démarrage plutôt qu'une politique sur papier. Les bassins partagés s'en servent pour empêcher la fourgonnette non affectée de devenir celle de tout le monde. Les parcs de location et d'équipement s'en servent pour empêcher les machines de fonctionner sous un opérateur qui n'est pas au contrat. Les municipalités s'en servent quand une convention collective affecte les véhicules à des classifications.

## Installation

L'IOX-NFCREADERA se branche dans le port d'extension de l'appareil GO et se monte en cabine ; la trousse de relais est raccordée au circuit de démarrage par un installateur, avec une procédure de contournement pour les urgences. High Point GPS installe le lecteur et le relais et configure les listes blanches pour les parcs du Québec, de l'Ontario et du nord-est des États-Unis.

## FAQ

### Qu'est-ce que l'Authorized Driver Tool ?

Une configuration MyGeotab qui jumelle un lecteur d'identification NFC à un relais de démarrage pour qu'un véhicule ne démarre que pour les chauffeurs de sa liste approuvée.

### En quoi diffère-t-il de l'identification du chauffeur ?

L'identification enregistre qui a conduit. L'Authorized Driver Tool décide qui peut démarrer le véhicule, avec application par un relais.

### Que se passe-t-il quand un chauffeur non inscrit présente sa clé ?

Le véhicule ne démarre pas et la tentative est consignée dans MyGeotab.

### Peut-on retirer un chauffeur rapidement ?

Oui. Le retirer de la liste dans MyGeotab prend effet à la prochaine tentative de démarrage du véhicule.

### Y a-t-il un contournement d'urgence ?

Oui. L'installateur fournit une procédure de contournement pour les situations où le véhicule doit bouger sans chauffeur inscrit.

## Sources

- [Geotab : Modules IOX](https://www.geotab.com/hardware/iox-expansion/)
- [Geotab Marketplace](https://marketplace.geotab.com/)