# Rédiger un appel d'offres AVL pour les déneigeuses : modèle d'exigences

Un appel d'offres AVL pour déneigeuses exige un GPS par unité, les capteurs de lame et d'épandeuse, une carte publique, des données ouvertes et du soutien.

Source : https://www.highpointgps.com/fr/resources/avl-rfp-snow-plows-template
Par Max Karnaukh, Vice-président des ventes, publié le 2026-10-21, mis à jour le 2026-10-21

## Que doit exiger un appel d'offres AVL pour les déneigeuses?

Un appel d'offres AVL pour les déneigeuses doit exiger un dispositif de repérage GPS sur chaque déneigeuse, épandeuse et chenillette de trottoir, des entrées qui enregistrent quand la lame est abaissée et que l'épandeuse fonctionne, une carte publique du déneigement, une durée de conservation des données fixée d'avance, une API ouverte ainsi qu'une installation, un soutien et une formation clairement définis. Rédigez chaque point comme un résultat que le fournisseur doit démontrer sur un de vos camions, et évaluez les soumissions sur ces démonstrations autant que sur le prix.

AVL signifie « automatic vehicle location », la localisation automatique des véhicules : les camions transmettent eux-mêmes leur position, et le système en tire des trajets, des relevés et des cartes. Ce guide porte sur l'appel d'offres d'hiver lui-même. Notre guide sur les cartes de suivi des déneigeuses explique comment se construit une carte publique, et notre guide d'achat sur le suivi de flotte municipale traite des permissions par service, de la politique syndicale et des achats regroupés pour le reste de la flotte municipale.

## L'appel d'offres doit-il fixer une fréquence de positions GPS?

En général, pas sous la forme d'un chiffre fixe. Certains appareils ne transmettent pas selon une minuterie. Geotab explique que ses boîtiers GO lisent le GPS chaque seconde et ne gardent que les points nécessaires pour retracer le trajet à l'intérieur d'une marge d'erreur donnée, et Geotab précise ne pas pouvoir indiquer un taux fixe, comme un nombre d'enregistrements par heure, puisque ce taux dépend de la conduite. Une déneigeuse qui tourne à chaque intersection produit beaucoup plus de points qu'une autre sur une artère droite.

Rédigez plutôt le résultat attendu. La relecture du trajet doit suivre la rue réellement parcourue, y compris les virages et les passages dans des rues parallèles. La carte en direct doit se mettre à jour dans le délai que vous fixez. Demandez ensuite à chaque fournisseur de relire un trajet d'essai fait dans un quadrillage résidentiel dense, et comparez la relecture avec la feuille de route.

Demandez aussi par écrit ce que fait l'appareil lorsqu'il perd la couverture cellulaire et comment les données parviennent au serveur ensuite, pour qu'un trou dans un secteur rural ne passe pas pour une rue jamais déneigée.

## Quelles entrées de lame et d'épandeuse préciser?

Précisez l'état d'équipement que vous voulez consigner : lame abaissée, aile sortie, épandeuse en marche, et les données du contrôleur d'épandage lorsque celui-ci peut les transmettre. Sans entrées, le système sait seulement qu'un camion a roulé dans une rue. Un examen de l'entretien hivernal présenté au comité exécutif de Toronto en juillet 2025 a conclu que le système de la Ville « logs whether a plow or salter has driven a route, and this is used as a proxy for completion », autrement dit qu'il enregistre le passage et s'en sert comme indicateur de travail terminé.

Le matériel derrière ces entrées se vérifie unité par unité. Le module IOX-AUXM de Geotab lit quatre entrées marche/arrêt, et deux modules en surveillent jusqu'à 8, sur les boîtiers GO7 et plus récents. L'IOX-WRKS de Geotab lit la position de la lame et la température de la chaussée et de l'air, fonctionne avec plus de 20 modèles d'épandeuses et envoie les données au Public Works Add-In de MyGeotab; sa page indique le GO9 et le GO9+ comme appareils compatibles. Demandez à chaque soumissionnaire de nommer le modèle d'appareil et de confirmer par écrit que chaque module d'entrée et chaque intégration d'épandeuse fonctionne avec lui, pour chaque contrôleur de votre liste.

## Que doivent dire les exigences sur la carte publique et les données ouvertes?

Exigez une page publique qui lit une copie filtrée, en lecture seule, des données AVL, jamais des comptes d'employés. L'appel d'offres doit permettre à la municipalité de choisir les véhicules affichés, le délai appliqué, les plages de temps qui colorent les rues et le moment où la carte s'éteint entre les tempêtes. Notre guide sur les cartes de suivi des déneigeuses compare les choix faits par des villes canadiennes et américaines.

Les données ouvertes forment une exigence distincte. Montréal, par exemple, publie la planification du chargement de la neige sous forme d'API sur son portail de données ouvertes. Si votre municipalité publie des données, exigez une API documentée et précisez ce que le flux doit contenir. Demandez à chaque fournisseur l'adresse de sa documentation d'API publique; Geotab publie ouvertement la documentation de l'API MyGeotab sur son site pour développeurs.

## Combien de temps conserver les données AVL, et à qui appartiennent-elles?

Ce sont vos règles de gestion documentaire qui fixent la durée, pas le réglage par défaut du fournisseur. Au Québec, l'article 7 de la Loi sur les archives oblige tout organisme public à établir et à tenir à jour un calendrier de conservation, et BAnQ publie un recueil des règles de conservation du secteur municipal dont les municipalités se servent pour bâtir le leur. Inscrivez dans l'appel d'offres la durée tirée de votre calendrier, et exigez la destruction des données à son terme.

La propriété se règle dans le contrat : la municipalité est propriétaire de toutes les données AVL et peut les exporter au complet, dans un format documenté, en tout temps et à la fin du contrat. Demandez une exportation en direct pendant l'évaluation. Hors Québec, tirez la durée des règles de votre province ou de votre État sur les documents municipaux et de votre propre règlement.

## Que faut-il en français dans un appel d'offres AVL au Québec?

Au Québec, la Charte de la langue française s'applique à l'appel d'offres, au contrat et au logiciel. L'article 21 prévoit que les contrats conclus par l'Administration, y compris ceux qui s'y rattachent en sous-traitance, sont rédigés exclusivement dans la langue officielle, et l'OQLF précise que les documents d'appel d'offres, les soumissions, les plans et les devis sont rédigés en français. Le gouvernement du Québec compte les organismes municipaux parmi ceux de l'Administration.

L'article 52.1 ajoute que tout logiciel doit être disponible en français, à moins qu'il n'en existe aucune version française. Pour un système AVL, exigez une interface en français pour les écrans de répartition et de supervision et pour l'application des opérateurs, une documentation et une formation en français, et un soutien en français pendant les tempêtes.

La publication suit les règles des contrats municipaux. Lorsqu'un organisme municipal attribue un contrat par procédure ouverte, il publie la demande de soumissions dans le SEAO, le système électronique d'appel d'offres du gouvernement, et dans un journal. Le seuil actuel qui oblige à recourir à une procédure ouverte est de 139 000 $, et le délai minimal de réception des soumissions est de 15 ou de 30 jours selon le contrat. Vérifiez les règles en vigueur sur Québec.ca avant de publier, car les seuils sont ajustés tous les 2 ans.

## Que demander sur l'installation, le soutien et la formation?

Demandez comment chaque unité sera installée, et par qui. Un appareil comme le GO10 se raccorde au port de diagnostic OBD-II ou à 9 broches par un faisceau en T, sans couper de fils, et une trousse à 3 fils couvre les unités sans port; les entrées de lame et d'épandeuse doivent être câblées par un installateur professionnel. Exigez un calendrier d'installation qui se termine avant la première tempête, avec un essai automnal de chaque entrée.

Pour le soutien, demandez les heures et les langues du centre d'assistance pendant une tempête, y compris la nuit et la fin de semaine, et la façon de remplacer une unité défectueuse en pleine saison. Pour la formation, exigez des séances pour les répartiteurs, les contremaîtres, les opérateurs et l'équipe du 311, avec du matériel en français et en anglais que la municipalité peut réutiliser.

## Comment évaluer les soumissions AVL?

Évaluez en deux temps. D'abord, une vérification réussite ou échec des exigences obligatoires : une soumission incapable de consigner la lame abaissée, d'exporter les données ou de respecter les règles linguistiques s'arrête là. Ensuite, notez les soumissions restantes selon une pondération publiée avec l'appel d'offres : la démonstration sur votre camion, l'adéquation fonctionnelle, le plan de mise en œuvre, le soutien et la formation, les références d'autres municipalités, et le prix.

Au Québec, la procédure choisie détermine comment le prix et la qualité se combinent. Québec.ca énumère six procédures ouvertes, dont l'attribution suivant le prix proposé le plus bas et l'attribution suivant un système d'évaluation globale des critères, avec ou sans discussions et négociations. Choisissez la procédure avant de bâtir la grille, et servez-vous des guides du MAMH sur les procédures ouvertes et les comités de sélection.

Gardez la démonstration concrète. Donnez à chaque finaliste le même trajet d'essai, le même camion et la même liste de vérification, et notez les relevés de lame et d'épandeuse, la carte publique et l'exportation tels qu'ils apparaissent à l'écran.

## Modèle d'exigences AVL à copier

Copiez les lignes qui s'appliquent, ajoutez vos unités et vos contrôleurs, et remplissez les valeurs entre crochets à partir de vos propres politiques.

| Exigence | Formulation | Type | Comment vérifier |
| --- | --- | --- | --- |
| Couverture | Chaque déneigeuse, épandeuse, chenillette de trottoir et chargeuse de la liste jointe doit transmettre sa position | Obligatoire | Le fournisseur confirme par écrit l'appareil et le faisceau de chaque unité |
| Précision du trajet | La relecture du trajet doit suivre la rue parcourue, y compris les virages et les rues parallèles | Pondéré | Relecture d'un trajet d'essai dans un quadrillage résidentiel |
| Zones sans couverture | Les données enregistrées hors couverture cellulaire doivent parvenir au système dès le retour de la couverture | Obligatoire | Description écrite, puis essai dans un secteur mal couvert |
| Lame et aile | Le système doit consigner la lame abaissée et l'aile sortie avec la position et l'heure | Obligatoire | Démonstration sur un camion municipal aux entrées câblées |
| Épandeuse | Le système doit consigner la mise en marche et l'arrêt de l'épandeuse, et les données du contrôleur lorsqu'il les transmet | Pondéré | Démonstration avec le contrôleur d'épandage de la municipalité |
| Compatibilité | Chaque module d'entrée et chaque intégration d'épandeuse doit être compatible avec le modèle d'appareil proposé | Obligatoire | Confirmation écrite pour chaque modèle de contrôleur |
| Carte publique | Le système doit publier les rues déneigées sur une page publique sans ouverture de session, avec un délai de [minutes] | Pondéré | Ouvrir la page sur un téléphone pendant la démonstration |
| Données ouvertes | Le système doit fournir une API documentée avec [champs] pour le portail de données ouvertes de la municipalité | Pondéré | Adresse de la documentation d'API publique |
| Conservation | Les données doivent être conservées pendant [durée du calendrier de conservation] puis détruites | Obligatoire | Clause du contrat et paramètres de conservation écrits |
| Propriété des données | La municipalité est propriétaire de toutes les données et peut les exporter au complet en tout temps et à la fin du contrat | Obligatoire | Clause du contrat et exportation en direct |
| Français | Le contrat, les documents, l'interface, l'application des opérateurs, la formation et le soutien doivent être offerts en français | Obligatoire (Québec) | Démonstration en français; documentation en français |
| Installation | L'installation et le câblage des entrées doivent être faits par des installateurs professionnels et terminés avant le [date] | Obligatoire | Plan et calendrier d'installation |
| Soutien en tempête | Le soutien doit être offert pendant les tempêtes, la nuit et la fin de semaine, en français et en anglais | Pondéré | Heures de soutien et voie d'escalade par écrit |
| Formation | Une formation doit être offerte aux répartiteurs, aux contremaîtres, aux opérateurs et au personnel du 311 | Pondéré | Plan de formation et exemples de matériel |

## Quel est le rôle de High Point GPS?

High Point GPS est une entreprise montréalaise de télématique et partenaire de Geotab, fondée en 2013, qui sert plus de 500 flottes au Canada et aux États-Unis, en français et en anglais. Nous travaillons avec les municipalités et les services des travaux publics sur les opérations d'hiver : des installateurs professionnels posent les dispositifs de repérage GPS et câblent les entrées de lame et d'épandeuse, et notre portail de suivi public affiche, en lecture seule, les véhicules et les rues que la ville choisit. Pour préparer une réponse à votre appel d'offres, utilisez le formulaire de soumission gratuite sur cette page : choisissez « Obtenir une soumission gratuite » et envoyez-nous votre liste d'unités.

## FAQ

### Qu'est-ce que l'AVL pour les déneigeuses?

L'AVL, ou localisation automatique des véhicules, signifie que chaque déneigeuse, épandeuse et chenillette porte un dispositif de repérage GPS qui transmet sa position au logiciel des travaux publics. Avec des entrées câblées à la lame et à l'épandeuse, le même système consigne où le camion a déneigé ou épandu, pas seulement où il a roulé, et peut alimenter une carte publique.

### Un appel d'offres AVL doit-il fixer une fréquence de positions GPS?

En général, pas sous la forme d'un chiffre fixe. Certains appareils, comme les boîtiers GO de Geotab, enregistrent plus de points dans les virages ou les changements de vitesse et moins sur une route droite, et Geotab dit ne pas pouvoir indiquer de taux fixe. Rédigez plutôt le résultat : la relecture doit suivre les rues parcourues, puis vérifiez-le sur un trajet.

### Un appel d'offres AVL au Québec doit-il être en français?

Oui. L'article 21 de la Charte de la langue française prévoit que les contrats de l'Administration, qui comprend les organismes municipaux, sont rédigés exclusivement en français, et l'OQLF précise que les documents d'appel d'offres et les soumissions le sont aussi. L'article 52.1 exige que le logiciel soit offert en français s'il en existe une version, donc exigez l'interface et le soutien en français.

### Où sont publiés les appels d'offres municipaux au Québec?

Lorsqu'un organisme municipal québécois attribue un contrat par procédure ouverte, il publie la demande de soumissions dans le SEAO, le système électronique d'appel d'offres du gouvernement, et dans un journal. Selon Québec.ca, le seuil actuel qui oblige à une procédure ouverte est de 139 000 $. Vérifiez les règles en vigueur avant de publier, puisque les seuils sont ajustés tous les 2 ans.

### Comment une municipalité doit-elle évaluer les soumissions AVL?

Vérifiez d'abord les exigences obligatoires selon une formule réussite ou échec, puis notez les soumissions restantes selon une pondération publiée avec l'appel d'offres : démonstration sur un camion municipal, adéquation fonctionnelle, plan de mise en œuvre, soutien et formation, références et prix. Au Québec, la procédure ouverte choisie détermine comment le prix et la qualité se combinent.

## Sources

- [Gouvernement du Québec : types de procédures d'attribution des contrats municipaux](https://www.quebec.ca/gouvernement/gestion-municipale/gestion-contrats-municipaux/sollicitation-adjudication/types-procedures)
- [Gouvernement du Québec : seuil obligeant le recours à une procédure ouverte](https://www.quebec.ca/gouvernement/gestion-municipale/gestion-contrats-municipaux/sollicitation-adjudication/conformite-liberalisation-marches-publics)
- [MAMH : Régime général concernant l'attribution des contrats municipaux, en vigueur le 1er avril 2026 (PDF)](https://cdn-contenu.quebec.ca/cdn-contenu/adm/min/affaires-municipales/publications/plainte_gestion_contractuelle/gestion_contractuelle/TAB_RegimeGeneralAdjudication.pdf)
- [SEAO : Système électronique d'appel d'offres du gouvernement du Québec](https://www.seao.gouv.qc.ca/)
- [LégisQuébec : Charte de la langue française, articles 21 et 52.1](https://www.legisquebec.gouv.qc.ca/fr/document/lc/C-11)
- [OQLF : langue des contrats dans l'Administration](https://www.oqlf.gouv.qc.ca/francisation/admin_publ/contrats.html)
- [Gouvernement du Québec : obligations des entreprises et de l'Administration en matière de langue française](https://www.quebec.ca/culture/langue-francaise/exercer-droits-langue-francaise/obligations)
- [LégisQuébec : Loi sur les archives, article 7](https://www.legisquebec.gouv.qc.ca/fr/document/lc/A-21.1)
- [BAnQ : Recueil des règles de conservation du secteur municipal (PDF)](https://www.banq.qc.ca/sites/default/files/2025-10/Recueil_Municipal_2025_vf2.pdf)
- [Geotab Developers : GO Device Logging (en anglais)](https://developers.geotab.com/myGeotab/guides/goDeviceLogging/index.html)
- [Soutien Geotab : IOX-AUXM (en anglais)](https://support.geotab.com/ioxs/doc/iox-auxm)
- [Soutien Geotab : IOX-WRKS (en anglais)](https://support.geotab.com/ioxs/doc/iox-wrks)
- [Ville de Toronto : Winter Maintenance Review, comité exécutif, 16 juillet 2025 (en anglais)](https://www.toronto.ca/legdocs/mmis/2025/ex/bgrd/backgroundfile-257477.pdf)
- [Données ouvertes de Montréal : Déneigement des rues en arrondissements](https://donnees.montreal.ca/dataset/deneigement)
- [Geotab Developers : introduction à l'API MyGeotab (en anglais)](https://developers.geotab.com/myGeotab/introduction)