# Reconstitution de collision dans Geotab : lire les secondes avant et après un impact L'accéléromètre de l'appareil GO enregistre une collision avec un détail que le chauffeur ne peut pas avoir : vitesse, freinage, direction et force, avant, pendant et après l'impact. Collision Reconstruction présente ce registre sous forme de rapport (point d'impact, profil de vitesse, courbes d'accélération) qu'un assureur, un avocat ou un gestionnaire de sécurité peut lire sans ingénieur. Source: https://www.highpointgps.com/fr/resources/collision-reconstruction-geotab By Max Karnaukh, Vice-président des ventes — published 2026-09-18, updated 2026-09-18 ## Ce que l'appareil enregistre Chaque appareil GO porte un accéléromètre à trois axes qui échantillonne de nombreuses fois par seconde. En conduite normale, il alimente les événements de freinage et de virage brusques de la fiche de pointage du chauffeur. Quand il détecte des forces compatibles avec une collision, il passe à l'enregistrement haute résolution, capte les secondes avant et après en plein détail et signale l'événement à la plateforme. Le registre brut est un ensemble de courbes : accélération longitudinale et latérale, vitesse et cap, avec la position GPS, horodatées à la fraction de seconde. ## Ce que le module en fait Collision Reconstruction lit ce registre et produit un rapport : le moment et la direction de l'impact, la vitesse du véhicule à l'impact et dans les secondes précédentes, si et quand les freins ont été appliqués, le profil de décélération et le mouvement du véhicule après. Il dessine la séquence sur la carte et en graphiques, et énonce les constats en termes simples (« véhicule roulant à 47 km/h, freinage amorcé 1,8 seconde avant l'impact, impact à l'avant gauche ») pour que le lecteur n'ait pas à interpréter les courbes lui-même. ## Qui le lit L'assureur, d'abord : un rapport qui montre que le camion du parc était immobile quand il a été heurté, ou freinait fort avant qu'une voiture s'engage, change la façon dont une réclamation est attribuée. Les avocats dans le litige qui suit une collision grave. Le gestionnaire de sécurité du parc, qui reconstitue ce qui s'est passé pour l'examen interne et la conversation d'encadrement. Et, jumelé à une caméra, le rapport se trouve à côté de la vidéo, de sorte que les chiffres et l'image se confirment. ## Mise en place Le module lit les données d'accéléromètre que l'appareil GO enregistre déjà ; il n'y a pas de matériel supplémentaire. Il s'installe depuis le Marketplace dans la base de données du parc et produit un rapport pour tout événement signalé comme collision. High Point GPS le déploie avec les systèmes de caméras pour les parcs du Québec, de l'Ontario et du nord-est des États-Unis. ## FAQ ### Qu'est-ce que Collision Reconstruction ? Un module du Marketplace qui transforme le registre haute résolution d'une collision capté par l'accéléromètre de l'appareil GO en un rapport montrant le point d'impact, la vitesse et le freinage avant l'impact, et le mouvement après. ### Exige-t-il une caméra ? Non. Il fonctionne à partir des données d'accéléromètre et de GPS. Avec une caméra, le rapport et la vidéo se trouvent ensemble. ### Quelle est la précision de la vitesse à l'impact ? Elle provient du GPS et des données moteur de l'appareil, échantillonnés de nombreuses fois par seconde, et c'est le même registre que celui de la fiche de pointage du chauffeur. ### Peut-il servir dans une réclamation ou un procès ? Oui. Le rapport est couramment fourni aux assureurs et utilisé en litige comme partie du registre télématique. ### Enregistre-t-il chaque trajet en haute résolution ? Non. L'appareil enregistre normalement et passe à la capture haute résolution quand il détecte une collision. ## Sources - [Geotab Marketplace](https://marketplace.geotab.com/) - [Geotab : Sécurité des parcs](https://www.geotab.com/fleet-management-solutions/fleet-safety/)