# Suivi de l'utilisation de l'équipement : moins d'actifs qui dorment dans la cour

Le suivi de l'utilisation de l'équipement compare heures moteur, déplacements et temps sur chantier pour repérer les machines inactives et mieux décider.

Source : https://www.highpointgps.com/fr/resources/equipment-utilization-tracking
Par Israel Margulies, PDG et fondateur, publié le 2026-08-11, mis à jour le 2026-10-13

## Combien coûte un équipement inactif?

Le suivi de l'utilisation de l'équipement montre, par la position GPS et les heures moteur, quelles machines travaillent et lesquelles dorment, et ce que coûte l'inactivité. Les paiements de financement ou de location, l'assurance et l'espace dans la cour s'accumulent, que la machine travaille ou reste stationnée. La plupart des flottes se doutent qu'une partie de leur équipement est sous-utilisée. Sans données de position et d'heures moteur, ce soupçon reste une intuition, et on ne prend pas de décision d'achat sur une intuition.

Ce coût passe facilement inaperçu parce qu'il est dispersé et passif : il ne figure nulle part comme un poste de dépense. Personne ne reçoit chaque mois une facture intitulée « coût de l'équipement inactif ». Le problème reste donc invisible tant que quelqu'un ne va pas consulter les données d'utilisation.

## Que mesure le suivi de l'utilisation de l'équipement?

Un bon suivi de l'utilisation, alimenté par un traceur GPS pour machinerie, croise quelques données : les heures moteur réelles (et non le simple temps de possession), les déplacements confirmés par GPS par rapport au temps stationné, et le temps qu'un actif passe sur un chantier par rapport au temps passé dans la cour entre deux contrats. Ensemble, ces données transforment « nous avons douze compacteurs » en « trois de nos douze compacteurs font l'essentiel des heures de travail, et quatre n'ont pas quitté la cour depuis six semaines ».

Les heures moteur comptent plus que le temps de possession parce qu'elles traduisent l'usure et le travail productif, pas la durée pendant laquelle la machine figure dans les livres. Deux machines identiques achetées le même mois peuvent afficher des totaux d'heures moteur très différents un an plus tard. Le suivi de l'utilisation sert justement à faire ressortir cet écart.

Le temps d'immobilisation, soit le temps qu'un actif passe vraiment à produire sur un chantier par rapport au temps passé à attendre ou à être transporté, surprend souvent le gestionnaire qui le voit pour la première fois. On découvre régulièrement qu'une machine inscrite comme « déployée » pendant un mois complet a passé une bonne partie de ce mois à l'arrêt, en attendant que le reste du projet rattrape son retard.

![Graphique des heures moteur par machine sur une semaine par rapport aux heures disponibles, avec quoi faire à chaque niveau d'utilisation](https://www.highpointgps.com/images/figures/fr/utilization-engine-hours.webp)

*L'utilisation selon le traceur : heures moteur par unité par rapport aux heures que vous payez, et la décision vers laquelle chaque tranche pointe.*

## Comment repérer l'équipement inactif ou sous-utilisé?

Comparez vos machines à leurs semblables dans votre propre flotte plutôt qu'à une référence de l'industrie. En mettant côte à côte les taux d'utilisation d'unités du même type, vous voyez lesquelles tirent de l'arrière. Ce signal est beaucoup plus utile qu'un pourcentage cible abstrait qui ne correspond peut-être ni à votre entreprise ni à votre région.

Cette comparaison révèle aussi des problèmes d'exploitation qui dépassent le simple surplus d'équipement. Une unité peut être sous-utilisée parce qu'elle est coincée sur un chantier où l'horaire bloque, ou parce que c'est la plus vieille ou la moins fiable de sa catégorie et que les équipes évitent de la demander. Les données d'utilisation n'expliquent pas le pourquoi à elles seules, mais elles vous disent exactement où aller poser la question.

## Acheter, louer ou redéployer : que disent les données?

Quand l'utilisation devient visible, les discussions d'achat changent. Une catégorie d'actifs qui tourne presque à pleine capacité justifie l'achat d'une unité de plus au lieu d'une location pour le prochain chantier. Une catégorie sous-utilisée, à l'inverse, devrait être louée au besoin plutôt qu'agrandie, ou ses unités inactives devraient être envoyées vers un autre chantier avant qu'on planifie une nouvelle location.

Une décision d'achat souvent prise à l'instinct, ou au profit de celui qui réclame le plus fort une nouvelle machine, s'appuie alors sur l'utilisation réelle de toute la flotte. Le jugement reste nécessaire, mais il repose enfin sur quelque chose de concret.

## Par où commencer sans surcharger votre équipe?

Commencez par votre catégorie d'équipement la plus coûteuse ou la plus nombreuse au lieu de tout équiper d'un coup. C'est généralement là que les écarts d'utilisation sont les plus nets, et vous obtenez un avant-après concret pour justifier l'extension du suivi au reste de la flotte.

Décidez aussi dès le départ qui lit les rapports d'utilisation, et à quelle fréquence. Une revue mensuelle est un bon point de départ pour la plupart des flottes. Des données que personne n'examine à un rythme régulier ne changent aucune décision d'achat ou de déploiement : elles deviennent un autre tableau de bord que personne n'ouvre.

## Pourquoi les entreprises de location y gagnent-elles davantage?

Pour une entreprise de location d'équipement, le suivi de l'utilisation joue deux rôles. Il guide les décisions internes sur la flotte, comme chez n'importe quel propriétaire. Il fournit aussi un registre d'utilisation documenté pour chaque période de location, utile en cas de litige de facturation, de discussion sur des dommages ou une surutilisation, et pour savoir quelles unités rapportent vraiment et lesquelles passent surtout leur temps dans la cour entre deux locations.

Ce second usage, qui relie l'utilisation à des périodes de location et à des clients précis, distingue souvent la flotte de location qui devine quelles unités retirer ou remplacer de celle qui tranche à partir de tendances d'utilisation liées aux revenus réels.

## À quoi ressemble un rapport d'utilisation pour une catégorie?

Douze compacteurs, un mois, tels que la plateforme les présente. Les décisions figurent dans la colonne de droite.

| Unité | Heures moteur | Jours en mouvement | Jours sur un chantier | Utilisation sur 160 h | Décision |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| C-01 | 142 | 19 | 21 | 89 % | Garder; envisager une deuxième unité de ce type |
| C-02 | 131 | 18 | 20 | 82 % | Garder |
| C-03 | 118 | 16 | 19 | 74 % | Garder |
| C-04 | 64 | 9 | 12 | 40 % | Garder; partager entre deux chantiers |
| C-05 | 58 | 8 | 14 | 36 % | Garder; partager |
| C-06 | 41 | 6 | 9 | 26 % | Surveiller |
| C-07 | 22 | 4 | 22 | 14 % | Sur un chantier mais tourne à peine; demander au surintendant |
| C-08 | 0 | 0 | 0 | 0 % | Dans la cour depuis six semaines; vendre ou louer |
| C-09 à C-12 | 0 à 11 | 0 à 2 | 0 | Moins de 7 % | En vendre deux; en garder deux en réserve |

## FAQ

### Quel est un bon taux d'utilisation pour l'équipement de construction ou de location?

Aucune référence universelle n'est fiable, parce que le taux varie beaucoup selon le type d'équipement, le modèle d'affaires et la région. La comparaison la plus utile est relative : suivez l'utilisation de vos propres actifs semblables au fil du temps et repérez les unités précises qui tirent de l'arrière par rapport aux autres machines du même type.

### Le suivi de l'utilisation aide-t-il à choisir entre louer et acheter?

Oui. Une catégorie d'actifs qui tourne presque à pleine capacité dans votre flotte justifie l'achat d'une unité de plus. Une catégorie qui reste sous-utilisée de façon constante est généralement mieux servie par la location pour les prochains contrats que par l'achat de nouvelles unités, ou par le redéploiement des machines inactives vers un autre chantier.

### Le suivi de l'utilisation exige-t-il un autre matériel que le suivi de position?

Pas nécessairement. Le dispositif GPS câblé qui transmet la position transmet aussi les heures moteur, lues dans l'ordinateur du moteur, et les déplacements, et c'est sur ces données que repose le suivi de l'utilisation. Une étiquette d'actif Bluetooth, elle, ne transmet pas les heures moteur. La différence tient surtout à la façon dont vous exploitez les données, pas à l'achat d'un matériel distinct.

### À quelle fréquence faut-il examiner les rapports d'utilisation?

Une revue mensuelle est un bon point de départ pour la plupart des flottes. La fréquence exacte compte moins que la régularité : une personne qui a le pouvoir d'acheter ou de déployer l'équipement doit examiner les données selon un calendrier constant, au lieu de les laisser dormir dans un tableau de bord que personne n'ouvre.

## Sources

- [Association of Equipment Management Professionals](https://www.aemp.org/)