# Fuel Receipt Capture : photographier les reçus de carburant directement dans la déclaration IFTA La moitié « distance » d'une déclaration IFTA vient du GPS ; la moitié « carburant » est toujours venue d'une boîte à chaussures pleine de reçus. Fuel Receipt Capture permet au chauffeur de photographier le reçu à la pompe, lit les champs et classe l'achat par véhicule et par territoire, de sorte que le carburant du trimestre est dans la plateforme avant que le camion quitte la station. Source: https://www.highpointgps.com/fr/resources/fuel-receipt-capture-ifta By Israel Margulies, PDG et fondateur — published 2026-09-18, updated 2026-09-18 ## La moitié de l'IFTA que le GPS ne peut pas faire Une déclaration IFTA exige deux chiffres par territoire : la distance parcourue et le carburant acheté. La télématique produit la distance sous forme de rapport à partir d'une position enregistrée en continu. Le carburant doit venir des achats, et pour un parc sans carte de carburant unique, il vient de reçus papier recueillis auprès des chauffeurs à la fin du mois, saisis dans un tableur par quelqu'un au bureau, et associés aux camions et aux États de mémoire. Un reçu délavé d'une halte routière en Ohio sans territoire indiqué est la trouvaille préférée du vérificateur. ## Ce que fait le module Fuel Receipt Capture fonctionne dans l'application Geotab Drive. À la pompe, le chauffeur photographie le reçu ; le module lit la date, la station, les litres ou gallons, le type de carburant et le montant, et classe l'achat sous le véhicule auquel le chauffeur est connecté et le territoire où le GPS situe le camion. Le bureau voit les achats à mesure, corrige tout champ mal lu, et à la fin du trimestre les chiffres de carburant par territoire se trouvent à côté des chiffres de distance par territoire dans la même plateforme. L'image du reçu reste attachée au registre pendant la période de conservation de quatre ans qu'exige l'IFTA. ## Sa place avec les cartes de carburant Les parcs qui ont un seul programme de carte de carburant reçoivent déjà leurs achats électroniquement, et pour eux le module couvre les exceptions : un achat comptant quand la carte a été refusée, une station hors réseau, un chauffeur qui utilise sa carte personnelle une fin de semaine. Les parcs qui utilisent plusieurs cartes, ou qui remboursent les chauffeurs, s'en servent pour tout. Dans les deux cas, l'objectif est le même : chaque litre dans la plateforme avec un territoire, associé à un véhicule, avant que quiconque doive reconstituer le trimestre. ## En vérification Un vérificateur IFTA demande les achats de carburant par territoire, avec reçus, rattachés à un véhicule et à une date, et la distance que ces véhicules ont parcourue dans les mêmes territoires. Un parc capable d'exporter les deux à partir d'une seule plateforme, reçus joints, répond en un après-midi. High Point GPS configure Fuel Receipt Capture avec les rapports de distance IFTA pour les transporteurs du Québec, de l'Ontario et du nord-est des États-Unis. ## FAQ ### Qu'est-ce que Fuel Receipt Capture ? Un module Geotab Drive qui permet à un chauffeur de photographier un reçu de carburant à la pompe, lit ses champs et classe l'achat sous le véhicule et le territoire où le GPS situe le camion. ### Remplace-t-il une carte de carburant ? Non. Il couvre les achats qu'une carte de carburant ne capte pas, et il constitue tout le registre pour les parcs sans programme de carte unique. ### L'image du reçu est-elle conservée ? Oui, attachée au registre d'achat pendant la période de conservation qu'exige l'IFTA. ### Comment connaît-il le territoire ? Par la position GPS du véhicule au moment de la photo. ### Le bureau peut-il corriger un champ mal lu ? Oui. Les achats apparaissent dans MyGeotab à mesure qu'ils sont saisis et tout champ peut être modifié avant la production du trimestre. ## Sources - [IFTA, Inc.](https://www.iftach.org/) - [Geotab Marketplace](https://marketplace.geotab.com/)