# High Point GPS ou Omnitracs (Solera) : héritage longue distance ou plateforme ouverte avec un partenaire local

High Point GPS ou Omnitracs (Solera) au Canada? Omnitracs vise les grands parcs de charges complètes; High Point GPS offre une plateforme ouverte.

Source : https://www.highpointgps.com/fr/resources/high-point-gps-vs-omnitracs-solera
Par Max Karnaukh, Vice-président des ventes, publié le 2026-09-18, mis à jour le 2026-10-30

## D'où vient Omnitracs?

Au Canada comme aux États-Unis, entre High Point GPS et Omnitracs (Solera), tout dépend du type de flotte : Omnitracs vise les grands parcs de charges complètes et partielles, High Point GPS les flottes qui veulent une plateforme ouverte et un partenaire local. Omnitracs a commencé comme la division camionnage de Qualcomm, dont les terminaux satellites ont installé la première messagerie et le premier suivi en cabine dans les tracteurs longue distance à la fin des années 1980. Devenue une entreprise indépendante, elle a acquis plusieurs fournisseurs de routage et de conformité, puis a été intégrée à Solera en 2021, où elle fait maintenant partie de Solera Fleet Solutions. Sa force demeure le grand parc de charges complètes et partielles : flux de travail du conducteur en cabine, routage et répartition intégrés, heures de service appuyées sur un long historique de conformité, et intégrations aux systèmes de gestion du transport (TMS) qu'utilisent ces parcs.

## High Point GPS ou Omnitracs en un coup d'œil

Chaque ligne du tableau se vérifie sur une page publique : la liste des dispositifs de consignation électronique certifiés de Transports Canada, consultée en octobre 2026, et le site de Omnitracs. High Point GPS est partenaire de Geotab, et le DCE qu'elle installe est celui de Geotab. Le statut de certification change avec le temps, et la liste précise que l'organisme de certification a le dernier mot : vérifiez l'inscription en vigueur avant de signer.

![Deux colonnes comparant ce qu'un partenaire local de suivi de parc comme High Point GPS fournit et le modèle d'un fournisseur télématique direct](https://www.highpointgps.com/images/figures/fr/partner-vs-vendor.webp)

*Les modèles d'achat côte à côte : un partenaire qui installe, configure, forme et soutient sur place, contre un fournisseur qui expédie du matériel et soutient à distance.*

|  | High Point GPS | Omnitracs |
| --- | --- | --- |
| Sur la liste des DCE certifiés de Transports Canada | Oui : le DCE Geotab qu'elle installe (inscriptions de Geotab, Inc. actives) | Oui : Omnitracs, LLC. a des inscriptions actives |
| Site Web canadien en français | Oui, avec service en français et en anglais | Aucun site en français trouvé; son portail de services client s'affiche en français canadien |
| Installation | Installation professionnelle par High Point GPS | Installation sur place par des techniciens formés et certifiés par Omnitracs |
| Mode de vente | Direct, à titre de partenaire de Geotab | Direct, avec un bureau canadien à Mississauga et des partenaires de vente internationaux |

## En quoi High Point GPS est-il différent?

High Point GPS déploie une plateforme conçue comme une plateforme de données, et non comme un produit de flux de travail pour le camionnage. L'appareil de suivi GPS recueille tout ce que le véhicule transmet, et la plateforme High Point GPS rend ces données accessibles par des règles, des rapports, une API et une bibliothèque d'ajouts. Par-dessus, High Point GPS bâtit le flux de travail dont la flotte a besoin : règles, rapports, intégrations à la répartition et à l'entretien, et modules sur mesure quand la bibliothèque d'ajouts n'offre pas ce qu'il faut. C'est le choix naturel pour les parcs mixtes, les flottes de services professionnels, les municipalités et toute exploitation qui n'entre pas dans un gabarit de charges complètes. Il se prête aussi aux transporteurs qui veulent choisir eux-mêmes leurs fournisseurs de répartition, de routage et de caméras au lieu d'adopter une suite complète.

## Conformité au Canada, caméras et achat : comment se comparent-elles?

Les deux fournissent des ELD certifiés aux États-Unis et au Canada, ainsi que l'IFTA et la ronde de sécurité (DVIR). L'historique ELD d'Omnitracs est long. Côté caméras, Solera offre ses propres produits de sécurité vidéo, tandis que High Point GPS installe les GO Focus Plus et GO Focus Pro de Geotab. Omnitracs vend en direct, avec des contrats de type entreprise. High Point GPS vend aussi en direct, mais installe, forme et soutient ses clients sur place, en français et en anglais, ce qui change beaucoup l'expérience d'une flotte de cinquante camions.

## High Point GPS et Omnitracs, côte à côte

Un grand transporteur de charges complètes, très investi dans un TMS et un flux de travail du conducteur en cabine, peut trouver la suite d'Omnitracs plus proche de ses besoins. Les parcs mixtes, et les transporteurs de taille moyenne qui veulent du choix et un partenaire local, trouvent souvent chez High Point GPS une meilleure réponse. High Point GPS déploie sa plateforme pour les flottes de camionnage et les parcs mixtes partout au Canada et aux États-Unis.

|  | High Point GPS | Omnitracs (Solera) |
| --- | --- | --- |
| Héritage | Plateforme de données télématiques High Point GPS, déployée par un partenaire local | Communications et flux de travail du camionnage longue distance |
| Vente | En direct, avec installation et intégration | En direct, contrats d'entreprise |
| Plateforme | Ouverte : API, SDK, bibliothèque d'ajouts | Suite de camionnage intégrée avec intégrations TMS |
| ELD | Certifié au Canada et aux États-Unis | Certifié au Canada et aux États-Unis |
| Caméras | GO Focus Plus et GO Focus Pro (Geotab) | Produits de sécurité vidéo Solera |
| Convient le mieux | Parcs mixtes, professionnels, municipaux et de camionnage de taille moyenne | Grands parcs de charges complètes et partielles sur un TMS |

## Quelles questions se poser avant de choisir?

Un transporteur qui hésite entre les deux peut trancher avec quatre questions. Utilisez-vous un système de gestion du transport auquel la télématique doit s'intégrer en profondeur, et Omnitracs s'y intègre-t-elle déjà? Si oui, la suite part avec une longueur d'avance. Exploitez-vous aussi des véhicules autres que des tracteurs de charges complètes, comme des camions porteurs, des fourgonnettes de service ou de l'équipement, qu'une plateforme de données gère bien et qu'une suite de camionnage tolère tout juste? Voulez-vous choisir vos propres fournisseurs de répartition, de caméras et de routage pendant toute la durée du contrat, ou suivre la feuille de route d'une seule suite? Enfin, quelle importance accordez-vous à un installateur et à une équipe de soutien dans votre fuseau horaire, qui parlent votre langue, pour une exploitation de cinquante camions? High Point GPS répond à cette dernière question en envoyant quelqu'un dans votre cour, et bâtit l'intégration au TMS par l'API High Point GPS pour les flottes qui en ont besoin.

## FAQ

### Omnitracs existe-t-elle encore?

Oui. Omnitracs fait maintenant partie de Solera Fleet Solutions, qui continue d'offrir ses produits de télématique pour le camionnage, d'ELD et de routage. Issue de la division camionnage de Qualcomm, l'entreprise a rejoint Solera après des années comme société indépendante et vise surtout les grands parcs de charges complètes.

### Laquelle est la meilleure pour une flotte de charges complètes longue distance?

Omnitracs offre un flux de travail poussé pour les charges complètes et des intégrations TMS, ce qui convient au grand transporteur. High Point GPS sert les transporteurs qui veulent une plateforme ouverte, le libre choix de leurs fournisseurs de répartition et de caméras, et un partenaire local qui installe et soutient sur place.

### Les deux ont-elles des ELD certifiés au Canada?

Oui, au Canada et aux États-Unis. Les deux gèrent aussi l'IFTA et la ronde de sécurité (DVIR), et l'historique ELD d'Omnitracs est long. La conformité départage donc rarement les deux : le choix se fait plutôt sur la plateforme, les caméras et le soutien.

### Comment vendent-elles?

Les deux vendent en direct. Omnitracs travaille avec des contrats de type entreprise. High Point GPS inclut l'installation, la formation et un soutien bilingue, en français et en anglais, assurés sur place par une équipe établie à Montréal, ce qui change beaucoup l'expérience pour une flotte de taille moyenne.

### Un transporteur peut-il passer d'Omnitracs à High Point GPS?

Oui. High Point GPS remplace les appareils, configure la plateforme selon les besoins de la flotte et exporte les dossiers historiques de l'ancien système Omnitracs pour qu'ils soient conservés. Faire coïncider le changement avec la fin du contrat Omnitracs évite de payer deux systèmes en même temps.

## Sources

- [Solera Fleet Solutions](https://www.solera.com/)
- [Transports Canada, Liste des dispositifs de consignation électronique](https://tc.canada.ca/fr/transport-routier/dispositifs-consignation-electronique/liste-dispositifs-consignation-electronique)
- [Omnitracs, Service centers](https://www.omnitracs.com/omnitracs-customer-support/service-centers)
- [Omnitracs, Contact us](https://www.omnitracs.com/contact-us)
- [Omnitracs, Global sales partners](https://www.omnitracs.com/omnitracs-global-sales-partners)