# IFTA dans l'État de New York : le portail OSCAR, vos déclarations et la taxe HUT

À New York, le permis IFTA et les certificats HUT s'obtiennent dans le portail OSCAR. Voici comment produire chaque déclaration, même depuis le Québec.

Source : https://www.highpointgps.com/fr/resources/ifta-new-york-filing-guide
Par Israel Margulies, PDG et fondateur, publié le 2026-09-18, mis à jour le 2026-10-30

## Qu'est-ce que le portail OSCAR et qui administre l'IFTA à New York?

Dans l'État de New York, le portail OSCAR (One Stop Credentialing and Registration) est l'endroit où le Department of Taxation and Finance délivre l'attestation IFTA et les certificats de Highway Use Tax (HUT). Vous y obtenez les titres, tandis que la déclaration IFTA se produit en ligne auprès du même ministère et que la HUT suit son propre calendrier. OSCAR est un portail partagé par plusieurs organismes de l'État de New York, et l'État prévoit de le déplacer en 2027 : revérifiez l'accès d'ici là. Le seuil est le seuil habituel : véhicules automobiles admissibles, généralement de plus de 26 000 livres ou à trois essieux et plus, exploités à New York et dans au moins un autre territoire membre.

## La taxe HUT de New York fait-elle partie de l'IFTA?

Non, et c'est ce qui surprend les transporteurs qui commencent à rouler à New York. La Highway Use Tax est une taxe poids-distance sur les milles parcourus sur les routes publiques de New York par les véhicules de plus de 18 000 livres, et elle s'ajoute à l'IFTA au lieu d'en faire partie. Un camion basé à New York, comme un transporteur québécois ou ontarien qui descend par Champlain ou les Mille-Îles, a besoin d'un certificat et d'une vignette HUT en plus de son attestation IFTA. Il produit aussi des déclarations HUT selon leur propre calendrier, en plus de la déclaration trimestrielle IFTA.

Les deux programmes lisent le même odomètre. L'IFTA demande la distance par territoire pour répartir la taxe sur le carburant, et la HUT demande les milles new-yorkais par catégorie de poids pour facturer l'usage de la route. Le registre de kilométrage qui sert à l'une sert donc à l'autre. Voilà pourquoi la télématique compte davantage à New York que dans un État qui n'a qu'un seul programme.

![Schéma des quatre étapes d'une déclaration trimestrielle IFTA : distance par territoire, carburant acheté par territoire, consommation moyenne du parc et taxe nette due ou créditée](https://www.highpointgps.com/images/figures/fr/ifta-quarterly-return.webp)

*Comment se construit une déclaration IFTA : l'ELD fournit la distance par territoire, les reçus fournissent le carburant, et les deux ensemble donnent la taxe nette par territoire.*

## Comment la taxe HUT de New York se calcule-t-elle?

La HUT correspond aux milles parcourus par un véhicule sur les routes publiques de l'État de New York, multipliés par un taux qui dépend du poids du véhicule et de la méthode de déclaration choisie. Les milles parcourus sur les tronçons à péage acquitté du New York State Thruway sont exclus. À la première déclaration de chaque année civile, vous choisissez la méthode du poids brut ou celle du poids à vide; vous l'appliquez ensuite à tous vos véhicules et à toutes vos déclarations de l'année, et vous ne pouvez en changer que l'année suivante.

La méthode du poids brut vise tous les camions et tracteurs d'un poids brut de plus de 18 000 livres. Elle impose les milles en charge selon le poids en charge et les milles à vide selon le poids à vide, avec une option en ligne droite (les poids propres à chaque véhicule) ou une option du véhicule le plus lourd pour le transporteur qui exploite plus d'un camion. La méthode du poids à vide vise les camions de plus de 8 000 livres à vide et les tracteurs de plus de 4 000 livres. Dans les deux cas, la déclaration exige les milles parcourus à New York par véhicule, et la méthode du poids brut les veut en plus séparés entre milles en charge et milles à vide : c'est plus de détail qu'une déclaration IFTA.

Les registres GPS par voyage montrent quand un camion roulait sur le Thruway à péage et quand il roulait sur les autres routes de l'État, ce qui donne la première séparation exigée. L'état de chargement, lui, doit venir de la répartition ou du conducteur : une position sur la carte n'indique pas si la remorque est chargée.

## À quelle fréquence produire les déclarations HUT de New York?

D'abord chaque trimestre, ensuite selon le montant de la taxe. Un nouveau transporteur assujetti à la HUT produit le formulaire MT-903 chaque trimestre, au plus tard le dernier jour du mois qui suit la fin du trimestre. Après une année civile complète, le Department of Taxation and Finance revoit la HUT totale de l'année et vous avise si votre calendrier change : plus de 12 000 $ fait de vous un déclarant mensuel, et 1 200 $ ou moins, pour un transporteur assujetti à la HUT toute l'année, un déclarant annuel dont la déclaration est due le 31 janvier. Entre les deux, la déclaration reste trimestrielle.

Tout titulaire d'un certificat d'enregistrement HUT produit ses déclarations, même sans taxe à payer, par Web File ou sur papier. Un transporteur qui ne roule à New York qu'à l'occasion peut plutôt demander un certificat d'enregistrement de voyage, qui n'exige aucune déclaration. Le compte HUT s'ouvre avec le formulaire TMT-39, les certificats et les vignettes se demandent avec le formulaire TMT-1, et la demande de licence IFTA se fait avec le formulaire IFTA-21, qui remplace les formulaires IFTA-1 et IFTA-9.

## Comment produire la déclaration trimestrielle IFTA à New York?

Vous produisez les déclarations IFTA en ligne auprès du Department of Taxation and Finance. Elles sont dues le 30 avril, le 31 juillet, le 31 octobre et le 31 janvier, ou le jour ouvrable suivant. Un trimestre sans déplacement entre territoires exige quand même une déclaration nulle. La licence est annuelle, et les vignettes de la nouvelle année doivent être posées sur les véhicules quand les anciennes expirent.

Pour une flotte québécoise qui fait des allers-retours quotidiens vers New York, le territoire de base reste le Québec. La déclaration IFTA se produit au Québec et inclut les milles new-yorkais, mais l'obligation HUT relève de New York et se produit directement auprès de cet État. Il y a donc deux programmes et deux déclarations, qui s'appuient sur un seul ensemble de données de distance.

## Quels registres conserver en cas de vérification?

Les registres IFTA se conservent quatre ans à compter de la date d'échéance ou de production de la déclaration, selon la plus tardive; la HUT a sa propre règle de conservation. Une vérification, dans l'un ou l'autre programme, exige les milles par trajet, rattachés à un véhicule, à une date et à un territoire. Les rapports de distance GPS, appuyés par les journaux de trajet et produits par le même appareil qui gère l'ELD, répondent aux deux programmes à partir d'une seule source.

## New York en un coup d'œil

L'essentiel pour un transporteur établi dans l'État de New York, ou qui y circule, réuni au même endroit. Vérifiez les frais et les procédures dans OSCAR avant chaque renouvellement.

| Élément | New York |
| --- | --- |
| Organisme responsable | New York State Department of Taxation and Finance |
| Portail | OSCAR (One Stop Credentialing and Registration) |
| Aussi délivrés là | Certificats et vignettes de la taxe d'utilisation des routes (HUT) |
| Dates d'échéance des déclarations | 30 avril, 31 juillet, 31 octobre, 31 janvier, ou le jour ouvrable suivant |
| Trimestre sans activité | Déclaration quand même exigée |
| Taxe connexe | HUT sur les milles de routes publiques de New York pour les véhicules de plus de 18 000 lb, déclarée séparément |
| Transporteurs hors État | IFTA déclarée auprès de leur propre base; HUT déclarée directement à New York |
| Conservation des registres | Quatre ans pour l'IFTA; la HUT a sa propre règle |

## FAQ

### Qu'est-ce que le portail OSCAR et qui administre l'IFTA à New York?

Le Department of Taxation and Finance de l'État de New York. Il délivre l'attestation IFTA par OSCAR (One Stop Credentialing and Registration), le même portail qui délivre les certificats de Highway Use Tax. Les transporteurs établis dans l'État y gèrent donc leur licence IFTA et leur certificat HUT au même endroit, même si les deux programmes restent distincts.

### Qu'est-ce que la HUT de New York, et fait-elle partie de l'IFTA?

La Highway Use Tax est une taxe poids-distance distincte, calculée sur les milles parcourus sur les routes de New York par les véhicules de plus de 18 000 livres. Elle ne fait pas partie de l'IFTA et coexiste avec elle : un transporteur a besoin des deux attestations et produit les deux déclarations, chacune selon son propre calendrier.

### Un transporteur québécois qui entre à New York a-t-il besoin de la HUT?

Oui. Il produit sa déclaration IFTA au Québec, son territoire de base, en y incluant les milles new-yorkais. Le certificat, la vignette et les déclarations HUT restent toutefois une obligation propre à New York, qu'il remplit directement auprès de cet État. Les mêmes données de distance servent aux deux déclarations.

### Quand les déclarations IFTA de New York sont-elles dues?

Le 30 avril, le 31 juillet, le 31 octobre et le 31 janvier, ou le jour ouvrable suivant. Un trimestre sans activité entre territoires exige quand même une déclaration nulle. La licence se renouvelle chaque année, et les nouvelles vignettes doivent être sur les véhicules avant l'expiration des anciennes.

### Combien de temps faut-il conserver les registres?

Quatre ans pour l'IFTA, à compter de la date d'échéance ou de production de la déclaration, selon la plus tardive. La HUT a sa propre règle de conservation. Dans les deux cas, gardez les milles par trajet, rattachés à un véhicule, à une date et à un territoire, puisque c'est ce qu'une vérification demande.

### Les milles parcourus sur le Thruway comptent-ils pour la HUT de New York?

Pas ceux des tronçons à péage acquitté. La HUT se calcule sur les milles parcourus sur les routes publiques de l'État de New York, et les tronçons à péage acquitté du New York State Thruway en sont exclus. Les milles parcourus sur les autres routes publiques de l'État comptent. Des registres GPS par voyage permettent de séparer les deux au moment de préparer la déclaration.

### À quelle fréquence faut-il produire les déclarations HUT de New York?

Un nouveau transporteur déclare chaque trimestre. Après une année civile complète, l'État fixe le calendrier selon la HUT totale de l'année : plus de 12 000 $ entraîne des déclarations mensuelles, 1 200 $ ou moins, une seule déclaration annuelle due le 31 janvier, et entre les deux, la déclaration reste trimestrielle. Tout titulaire de certificat déclare, même sans taxe, sauf le titulaire d'un certificat de voyage.

## Sources

- [New York State Department of Taxation and Finance : IFTA](https://www.tax.ny.gov/bus/ifta/)
- [New York State : Highway Use Tax](https://www.tax.ny.gov/bus/hut/)
- [IFTA, Inc.](https://www.iftach.org/)
- [État de New York : calcul de la Highway Use Tax (TB-HU-360, en anglais)](https://www.tax.ny.gov/pubs_and_bulls/tg_bulletins/hut/how_to_determine_tax.htm)
- [État de New York : obligations de déclaration de la Highway Use Tax (TB-HU-260, en anglais)](https://www.tax.ny.gov/pubs_and_bulls/tg_bulletins/hut/filing_requirements.htm)
- [État de New York : formulaires HUT et IFTA (en anglais)](https://tax.ny.gov/forms/highway_use_fuel_use_tax.htm)