# Passenger ID : enregistrer chaque montée d'élève ou d'employé par un passage de carte « Mon enfant est-il monté dans l'autobus » a une seule réponse honnête, et ce n'est pas le souvenir du chauffeur. Passenger ID donne à chaque passager une carte ou un porte-clés, enregistre chaque montée et chaque descente avec la position GPS de l'autobus, et met la réponse dans la plateforme et, si l'exploitant le choisit, dans l'application du parent. Source : https://www.highpointgps.com/fr/resources/passenger-id-student-boarding Par Max Karnaukh, Vice-président des ventes — publié le 2026-09-18, mis à jour le 2026-09-19 ## La fréquentation est un registre, pas un souvenir Les exploitants d'autobus scolaires, les services de navettes d'employés et les fournisseurs de transport adapté reçoivent tous le même appel : le passager était-il dans l'autobus, et où est-il descendu. Un chauffeur avec soixante enfants à bord ne peut pas répondre de mémoire, et un décompte à l'école arrive trop tard. Passenger ID place un lecteur à la porte ; chaque passager présente une carte ou un porte-clés en montant et de nouveau en descendant ; le lecteur, connecté à l'appareil GO par le port IOX, enregistre le passager, l'heure et la position de l'autobus à chaque passage. ## Ce que voit l'exploitant Dans MyGeotab, chaque autobus porte un manifeste en direct : qui est à bord maintenant, qui est monté à quel arrêt, qui n'a pas pointé à la descente. Les exceptions sont des règles comme les autres : un passager monté qui n'a pas pointé à la descente quand l'autobus atteint la cour, un passager descendu à un arrêt qui n'est pas le sien, un passager qui n'est pas monté un jour où il était attendu. Les rapports par tournée et par jour soutiennent la planification de la fréquentation de l'organisation et la facturation du transporteur quand elle est par passager. ![Chronologie d'un trajet d'autobus scolaire suivi, du départ de la cour à chaque arrêt jusqu'à l'arrivée à l'école](https://www.highpointgps.com/images/figures/fr/school-bus-route-day.webp) *Un trajet du matin tel que le bureau et les parents le voient : départ, chaque arrêt avec les embarquements, un avis de retard et l'arrivée.* ## Ce que voit le parent Là où l'exploitant déploie une application pour parents, le passage de carte est la notification : monté à 7 h 42, descendu à 8 h 05 à l'école. C'est une réponse différente et meilleure que « l'autobus est passé à votre arrêt », et c'est la fonction que les parents demandent dès qu'ils savent qu'elle existe. L'accès est limité pour qu'un parent ne voie que son propre enfant. ## Confidentialité et conservation des dossiers d'élèves Un enregistrement d'embarquement est un renseignement personnel sur un enfant, alors l'exploitant fixe les règles avant d'émettre la première carte. En pratique, cela signifie : les cartes portent un numéro d'identification, pas un nom, et le nom ne vit que dans la plateforme ; l'accès au manifeste est limité à la répartition, au service du transport du centre de services scolaire et à l'autobus du chauffeur ; l'accès par l'application parent montre un enfant à un compte vérifié ; et les dossiers sont conservés pour la période fixée par le calendrier de conservation du centre, souvent l'année scolaire plus une, puis supprimés. Les centres du Québec alignent cela sur la Loi 25 et les conseils de l'Ontario sur la LAIMPVP, et les deux demandent généralement à l'entrepreneur un court énoncé de traitement des données à joindre au formulaire de consentement parental. High Point GPS fournit cet énoncé avec le déploiement. ## Mise en place Un lecteur par porte d'autobus, connecté à l'appareil GO ; des cartes ou des porte-clés remis aux passagers et enregistrés dans la plateforme ; et les règles d'exception et, facultativement, le module pour parents. High Point GPS installe Passenger ID pour les organisations scolaires, les transporteurs et les exploitants de navettes au Québec, en Ontario et dans le nord-est des États-Unis. ## FAQ ### Qu'est-ce que Passenger ID ? Un système de cartes ou de porte-clés avec un lecteur à la porte de l'autobus qui enregistre la montée et la descente de chaque passager avec la position GPS de l'autobus, par l'appareil Geotab GO. ### Fonctionne-t-il pour les employés comme pour les élèves ? Oui. Les navettes d'employés et le transport adapté utilisent les mêmes lecteurs et cartes. ### Peut-il alerter quand un enfant ne descend pas ? Oui. Un passager encore à bord quand l'autobus atteint la cour, ou descendu au mauvais arrêt, déclenche une exception. ### Les parents peuvent-ils voir les passages ? Là où l'exploitant déploie une application pour parents, les passages de montée et de descente apparaissent comme notifications pour l'enfant de ce parent seulement. ### Et si un passager oublie sa carte ? Le chauffeur peut enregistrer la montée manuellement dans l'application ; le rapport d'exceptions montre les saisies manuelles pour suivi. ## Sources - [Geotab Marketplace](https://marketplace.geotab.com/) - [National Association for Pupil Transportation](https://www.napt.org/)