# Geotab GO9 ou GO10 : ce qui a changé et faut-il remplacer vos boîtiers?

Geotab GO9 ou GO10 : le GO10 ajoute le Bluetooth intégré, une alerte de coupure d'alimentation et un GPS plus précis. Ce qui change et quand garder un GO9.

Source : https://www.highpointgps.com/fr/resources/previous-vs-current-gps-tracking-device
Par Stefano Mazzone, Spécialiste du soutien technique informatique, publié le 2026-09-18, mis à jour le 2026-10-30

## Qu'est-ce qui a changé entre le Geotab GO9 et le GO10?

Le GO10 est le boîtier GO de nouvelle génération de Geotab. Par rapport au GO9, il ajoute le Bluetooth intégré, une réserve d'énergie qui envoie une alerte de « dernier souffle » quand l'alimentation est coupée, un récepteur GNSS plus précis et une installation qui passe toujours par un faisceau. Il abandonne aussi certains protocoles anciens : la famille GO9 garde donc sa place sur l'équipement plus vieux et en Californie.

Geotab a annoncé le Next Gen GO le 11 février 2026, au salon Geotab Connect de Las Vegas, avec une disponibilité en Amérique du Nord au deuxième trimestre de 2026. Plusieurs choses restent identiques : les deux boîtiers utilisent un réseau cellulaire LTE de catégorie 1 en Amérique du Nord, acceptent jusqu'à 5 modules IOX combinés et fonctionnent de -40 °C à +85 °C. High Point GPS est un partenaire de Geotab établi à Montréal; nous installons et soutenons les deux boîtiers pour des flottes au Canada et aux États-Unis, en français et en anglais.

## GO9 et GO10 côte à côte

Chaque ligne du tableau vient des documents du centre de soutien de Geotab pour chaque boîtier, consultés en octobre 2026. Le GO9 existe en plusieurs versions régionales; le tableau présente celles d'Amérique du Nord.

![Schéma des données télématiques circulant du véhicule à l'appareil de suivi GPS, au nuage, à the High Point GPS platform et aux systèmes du parc](https://www.highpointgps.com/images/figures/fr/telematics-data-flow.webp)

*Où vont les données : le bus moteur et les capteurs alimentent l'appareil de suivi GPS, le nuage applique les règles du parc, et the High Point GPS platform ou l'API les remet à vos systèmes.*

|  | GO9 | GO10 |
| --- | --- | --- |
| Réseau cellulaire (Amérique du Nord) | LTE CAT-1 sur les bandes 2, 4, 5 et 12, avec repli 3G sur les bandes 2 et 5 pour le modèle AT&T, TELUS, Rogers et Bell; AT&T a fermé son réseau 3G américain en 2022 et les fournisseurs canadiens ferment la 3G d'ici le 1er mars 2027 : en pratique, le GO9 dépend du LTE | LTE Cat 1 bis (modèle GDSBB1) sur les bandes 2, 4, 5, 12, 13, 14, 66 et 71; aucune 3G indiquée |
| Positionnement par satellite | GPS et GLONASS; GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou sur les modèles E1 et plus récents | GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou captés simultanément |
| Précision | Environ 2,0 m CEP | Environ 1,5 m CEP-50 à ciel ouvert |
| Délai de première position | Moins de 2 s à chaud; démarrage à froid en moins de 24 s (E1 et plus récents) ou de 26 s | Moins de 2 s à chaud; démarrage à froid en moins de 45 s |
| Bluetooth | Non intégré; ajouté par le module IOX-BT | Bluetooth Low Energy 5.4 intégré, détecte les balises compatibles |
| Modules IOX | Jusqu'à 5 modules IOX combinés | Jusqu'à 5 modules IOX combinés |
| Coupure d'alimentation | Aucune réserve d'énergie indiquée; conserve jusqu'à 80 000 enregistrements hors réseau | Supercondensateur qui enregistre les données en mémoire flash et tente d'envoyer un message de dernier souffle |
| Protocoles anciens | Dont J1850 PWM et VPW, J1708 et KWP2000, en plus du CAN et du J1939 | Pas de prise en charge PWM/JPW; conçu pour les véhicules d'environ 2010 et plus récents |
| Installation | Aucune épissure de fils; installation à 2 ou 3 fils pour les véhicules plus anciens | Faisceau obligatoire : faisceau en T OBD-II (service léger ou lourd) ou trousse 3 fils |
| Dimensions et poids | 75 × 50 × 23 mm, 70 g | 110 × 57 × 25 mm, 85,05 g |
| Californie (décret exécutif du CARB) | Couvert avec les faisceaux en T indiqués | Pas encore accordé; Geotab demande de ne pas l'installer en Californie |

## Qu'est-ce que le GO10 apporte à une flotte?

Le Bluetooth est le changement que les flottes remarquent en premier. Sur un GO9, il faut un module IOX-BT. Le GO10 intègre le Bluetooth Low Energy 5.4 et détecte lui-même les balises compatibles avec Geotab : les outils, remorques et accessoires munis d'une étiquette apparaissent quand ils voyagent avec le véhicule, sans module à ajouter. Geotab indique aussi que le GO10 est compatible avec ses caméras de bord GO Focus; nous confirmons l'association pour le modèle de caméra que vous choisissez.

Le deuxième changement touche l'altération. Le supercondensateur du GO10 garde assez d'énergie pour écrire les données en mémoire flash et tenter d'envoyer une notification de dernier souffle à la coupure d'alimentation : un boîtier débranché laisse donc une trace du moment où c'est arrivé. Le positionnement est aussi plus serré : Geotab annonce environ 1,5 m CEP-50 à ciel ouvert pour le GO10, contre environ 2,0 m CEP pour le GO9.

Pour les heures de conduite et de repos, le GO10 a ses propres inscriptions sur la liste des dispositifs de consignation électronique (DCE) certifiés de Transports Canada : Geotab Drive sur GO10 pour Android (GOELD3, certificat 6T72) et pour iOS (GOELD4, certificat 6T73), certifiés par COMDriver Tech.

## Où le GO9 garde-t-il sa place?

Le premier cas est l'équipement lourd plus ancien. Geotab précise que le GO10 ne prend pas en charge les protocoles PWM et JPW, ce qui limite sa couverture des véhicules lourds et de l'équipement hors route d'avant 2010. Le document du GO9 compte des bus anciens comme J1850 PWM et J1708 parmi ses protocoles : un camion ou une machine d'avant 2010 se vérifie donc un par un avant de commander.

Le deuxième cas est la Californie. Selon Geotab, le GO10 et le GO10 Plus n'ont pas obtenu de décret exécutif du CARB : il ne faut pas les installer sur des véhicules immatriculés ou exploités principalement en Californie tant que Geotab n'en a pas obtenu un. Sa trousse conforme au CARB couvre le GO9, le GO9+ et le GO9 Rugged avec les faisceaux en T indiqués. Pour les machines exposées à l'eau, à la poussière et au lavage à pression, le GO9 RUGGED est un boîtier scellé et câblé, classé IP68 et IP69K, et Geotab n'en présente aucune version GO10.

Geotab publie toujours le document de soutien du GO9. Quand nous l'avons consulté en octobre 2026, seule la version LTE Sprint y était indiquée comme abandonnée, et aucune date de fin de vie générale n'y figurait.

## Comment le GO10 s'installe-t-il par rapport au GO9?

Le GO10 s'installe toujours avec un faisceau. La page produit de Geotab indique qu'un faisceau Geotab est obligatoire pour le Next Gen GO, et son centre de soutien présente des faisceaux en T OBD-II à 16 broches pour service léger et pour service lourd, ainsi qu'une trousse 3 fils pour le GO10 et le GO10 Plus. Concrètement, le boîtier se raccorde au port de diagnostic OBD-II ou à 9 broches au moyen d'un faisceau en T, sans couper de fils. Les véhicules et l'équipement sans port utilisable, comme les véhicules anciens, les génératrices ou les voiturettes de golf, reçoivent la trousse 3 fils.

Une flotte peut installer un GO10 elle-même, mais High Point GPS recommande toujours un installateur professionnel. Nos installateurs travaillent partout en Amérique du Nord, y compris à Montréal. Avant l'expédition, nous associons chaque véhicule à son faisceau et vérifions chaque module IOX que vous utilisez aujourd'hui dans la liste de compatibilité du GO10 : le passage du GO9 au GO10 se fait sans surprise dans la cour.

## Faut-il remplacer vos GO9 par des GO10?

Pas d'un seul coup, et pas sur tous les véhicules. Un GO9 qui transmet bien sur un véhicule que vous gardez peut rester en place. Installez des GO10 sur les nouveaux véhicules et les nouvelles installations, et remplacez un GO9 plus tôt si vous voulez le Bluetooth intégré pour des étiquettes d'actifs, une alerte de dernier souffle contre l'altération ou un boîtier associé à une caméra GO Focus. Gardez la famille GO9 là où le GO10 ne convient pas : l'équipement d'avant 2010 sur protocole PWM ou JPW, les véhicules immatriculés ou exploités surtout en Californie et les machines qui demandent le GO9 RUGGED.

La prochaine étape est une liste de votre flotte. Envoyez-nous la marque, le modèle, l'année et la région de chaque véhicule, et nous vous dirons quel boîtier et quel faisceau il lui faut. Les forfaits de High Point GPS sont des contrats de 3 ans avec équipement gratuit, options, forfaits sur mesure et ensembles. Remplissez le formulaire « Obtenir une soumission gratuite » de cette page pour commencer.

## FAQ

### Quelle est la différence entre le Geotab GO9 et le GO10?

Le GO10 ajoute le Bluetooth Low Energy 5.4 intégré, un supercondensateur qui envoie une alerte de dernier souffle à la coupure d'alimentation et une précision d'environ 1,5 m, contre environ 2,0 m pour le GO9. Il s'installe toujours avec un faisceau. Il ne prend pas en charge les protocoles PWM et JPW, et n'a pas encore de décret exécutif du CARB pour la Californie.

### Le Geotab GO9 est-il abandonné?

Geotab publie toujours le document de soutien du GO9. Quand nous l'avons consulté en octobre 2026, seule la version LTE Sprint était indiquée comme abandonnée, sans date de fin de vie générale. Les GO9 qui transmettent bien peuvent rester en service, et la famille GO9 demeure l'option pour les véhicules en Californie et pour certains équipements d'avant 2010 que le GO10 ne couvre pas.

### Peut-on installer un GO10 sur un véhicule en Californie?

Non, pas encore. Geotab indique que le GO10 et le GO10 Plus n'ont pas obtenu de décret exécutif du CARB : leur installation sur des véhicules immatriculés ou exploités principalement en Californie est interdite tant que Geotab n'en a pas obtenu un. Sa trousse conforme couvre le GO9, le GO9+ et le GO9 Rugged avec les faisceaux en T indiqués.

### Des GO9 et des GO10 peuvent-ils fonctionner dans la même flotte?

Oui. Les deux transmettent à la même plateforme : une flotte qui garde des GO9 et ajoute des GO10 voit tous ses véhicules sur une seule carte, avec les mêmes règles et les mêmes rapports. La plupart des flottes avancent graduellement, avec des GO10 sur les nouveaux véhicules et des GO9 gardés là où ils conviennent encore, comme l'équipement ancien et la Californie.

### Le GO10 se branche-t-il directement dans le port de diagnostic?

Non. Geotab exige un faisceau pour le GO10. Il se raccorde au port OBD-II ou à 9 broches au moyen d'un faisceau en T, sans couper de fils, et les véhicules sans port utilisable reçoivent une trousse 3 fils. Une flotte peut l'installer elle-même, mais High Point GPS recommande toujours un installateur professionnel et associe chaque véhicule à son faisceau avant l'expédition.

## Sources

- [Centre de soutien Geotab, document de soutien du GO10](https://support.geotab.com/help/go-devices/go10/go10-overview)
- [Centre de soutien Geotab, document de soutien du GO9](https://support.geotab.com/help/go-devices/go9/go9-overview)
- [Centre de soutien Geotab, document de soutien du GO9+](https://support.geotab.com/go-devices/go9/doc/go9-plus)
- [Centre de soutien Geotab, document de soutien du GO9 RUGGED](https://support.geotab.com/help/go-devices/go9-rugged/go9-rugged-overview)
- [Centre de soutien Geotab, boîtiers GO](https://support.geotab.com/go-devices)
- [Geotab, boîtier de suivi Next Gen GO](https://www.geotab.com/vehicle-tracking-device/)
- [Communiqué de Geotab, boîtiers Next Gen GO (11 février 2026)](https://www.geotab.com/press-release/next-gen-go-devices/)
- [Centre de soutien Geotab, faisceau en T OBD-II service léger HRN-XGS16K2-LD](https://support.geotab.com/harnesses/installation/doc/HRN-XGS16K2-LD)
- [Centre de soutien Geotab, faisceau en T OBD-II service lourd HRN-XGS16K2-HD](https://support.geotab.com/harnesses/installation/doc/HRN-XGS16K2-HD)
- [Centre de soutien Geotab, trousse 3 fils HRN-XCW03K3 (avis CARB)](https://support.geotab.com/harnesses/installation/doc/HRN-XCW03K3)
- [Geotab, pièces conformes au CARB](https://www.geotab.com/fleet-management-solutions/carb-compliant-parts/)
- [Transports Canada, Liste des dispositifs de consignation électronique](https://tc.canada.ca/fr/transport-routier/dispositifs-consignation-electronique/liste-dispositifs-consignation-electronique)