# Logiciel et système de suivi des remorques : rapports, alertes et intégrations

Le logiciel de suivi des remorques transforme les positions en rapports d'immobilisation, temps d'attente, alertes de géozone et flux vers le TMS.

Source : https://www.highpointgps.com/fr/resources/trailer-tracking-system-software-device
Par Stefano Mazzone, Spécialiste du soutien technique informatique, publié le 2026-09-18, mis à jour le 2026-10-30

## Quelles sont les couches d'un système de suivi des remorques?

Le logiciel de suivi des remorques est la couche d'un système de suivi qui transforme les positions envoyées par l'appareil en carte, en alertes de géozone, en rapports d'immobilisation et en registres de temps d'attente; les deux autres couches sont l'appareil fixé sur la remorque et la connexion par laquelle il transmet ses positions. Pour les flottes de remorques au Canada et aux États-Unis, High Point GPS fournit et installe les traceurs de remorque, puis configure les géozones, les rapports d'immobilisation et les alertes dans la plateforme High Point GPS. Il existe trois sortes d'appareils. Le traceur à pile, comme le GO Anywhere nouvelle génération, possède son propre GPS et son propre modem LTE et transmet selon un horaire pendant des années sur la même pile, ce qui convient aux remorques non alimentées comme les fourgons. Le traceur hybride, comme le GO Anywhere Plus, se branche à l'alimentation de la remorque et garde une pile de secours. La balise Bluetooth est un petit émetteur sans GPS, capté par un GO10 grâce à son Bluetooth intégré ou par un GO9 muni du module IOX-BT; Geotab la destine aux outils et aux petits actifs plutôt qu'à la remorque elle-même. Des capteurs de température et de porte peuvent compléter le traceur, et les données plus poussées du groupe frigorifique passent par des intégrations de partenaires comme Thermo King TracKing. Le bon choix dépend de la remorque : un traceur à pile pour les remorques non alimentées, un traceur hybride pour les remorques alimentées, des balises pour les outils à bord.

## La connectivité : comment la remorque transmet sa position

La balise transmet par la connexion cellulaire du GO10 (Bluetooth intégré) ou du GO9 muni du module IOX-BT le plus proche. Elle ne coûte donc presque rien à exploiter, mais vous ne la voyez que lorsqu'un véhicule suivi passe près d'elle. Le traceur autonome, comme le traceur GPS pour remorques de High Point GPS, a son propre modem et son propre forfait : il transmet de partout où le signal passe et garde en mémoire les positions captées hors couverture. L'intervalle de transmission oppose l'autonomie de la pile à la fraîcheur des données. Une remorque qui attend trois semaines chez un client n'a pas besoin d'une position chaque minute, et un traceur réglé pour transmettre toutes les quelques heures à l'arrêt tient des années.

![Trois cartes comparant les traceurs câblés, les traceurs à batterie et les étiquettes Bluetooth selon les actifs qu'ils conviennent, la fréquence de mise à jour et l'autonomie](https://www.highpointgps.com/images/figures/fr/asset-tracker-types.webp)

*Quel traceur convient à quel actif : câblé pour l'équipement motorisé, à batterie pour les remorques et l'équipement déposé, étiquettes Bluetooth pour les outils et accessoires.*

## Qu'apporte le logiciel de suivi des remorques de plus que le traceur?

C'est le logiciel qui transforme un traceur en système. Dans la plateforme High Point GPS, la remorque apparaît sur la même carte que les tracteurs, avec sa dernière position et l'heure de cette position. L'arrivée et le départ géolocalisés chez les clients servent de registre pour facturer le temps d'attente. Les rapports d'immobilisation montrent les remorques qui n'ont pas bougé depuis un mois, ce qui sert à dimensionner le bassin. Le jumelage par proximité indique à la répartition quelle remorque suit quel camion. Des alertes vous préviennent quand une remorque quitte une cour en dehors des heures ou quand la température d'une remorque réfrigérée sort de la plage prévue. Avec six remorques, le portail fourni avec l'appareil peut suffire. Avec soixante, il vous faut le logiciel, et ce logiciel doit réunir remorques et camions sur une seule plateforme.

## Assembler le tout dans une seule plateforme

La plupart des flottes de fret finissent avec un mélange : des traceurs à pile sur les remorques non alimentées, des traceurs hybrides sur les remorques alimentées, des capteurs de température et des données de partenaires sur les remorques réfrigérées, et des balises Bluetooth sur les outils qui voyagent avec elles. Tous ces appareils transmettent à la plateforme qui suit déjà les tracteurs. High Point GPS fournit et installe toute la gamme, puis configure les géozones, les rapports d'immobilisation et les alertes pour les flottes partout au Canada et aux États-Unis.

## Quel appareil choisir selon la destination de la remorque?

Le choix de l'appareil tient à quelques questions sur la vie de la remorque, et chaque réponse mène à une option.

| La remorque | Appareil | Transmission | Autonomie |
| --- | --- | --- | --- |
| Non alimentée, comme un fourgon | Traceur LTE à pile (GO Anywhere nouvelle génération) | Toutes les heures, toutes les 15 minutes en mode récupération | Jusqu'à 10 ans, pile non rechargeable |
| Alimentée, et déposée chez des clients, à des rampes ferroviaires ou dans des ports | Traceur LTE hybride (GO Anywhere Plus) | Intervalles fixes, ou toutes les 15 minutes en mouvement en mode haute fréquence | Plusieurs années, selon le modèle et l'intervalle de transmission |
| Transporte des outils, des échelles ou des accessoires qui disparaissent | Balises Bluetooth, captées par un GO10 (Bluetooth intégré) ou un GO9 muni de l'IOX-BT | Chaque fois que cet appareil est à portée | Jusqu'à 3 ans sur sa pile |
| Réfrigérée | Traceur et capteurs de température; données du groupe frigorifique par des partenaires comme Thermo King TracKing | Température et position; données plus poussées par l'intégration du partenaire | Selon le traceur et le matériel du partenaire |
| Transporte une cargaison de grande valeur ou sensible | Traceur avec capteurs de porte; données de cargaison par des partenaires comme FleetPulse | Événements de porte et position | Plusieurs années, selon le modèle et l'intervalle de transmission |

## Comment choisir un système de suivi des remorques?

Partez de la vie de vos remorques, puis vérifiez que le logiciel et le soutien conviennent à votre flotte. L'appareil découle de quelques faits sur chaque remorque : a-t-elle du courant, combien de temps reste-t-elle immobile, où va-t-elle. Le logiciel découle de ce que le bureau fait des données : facturer le temps d'attente, ajuster la taille du parc et répartir les remorques vides.

Passez chaque groupe de remorques au crible des questions du tableau avant de comparer les fournisseurs. La plupart des flottes constatent qu'il leur faut deux types d'appareils et une seule plateforme, et les réponses indiquent aussi quels rapports et quelles alertes configurer dès le premier jour.

| Question | Pourquoi c'est important | Quoi vérifier |
| --- | --- | --- |
| La remorque a-t-elle du courant? | Détermine le choix entre traceur à pile et traceur hybride | GO Anywhere nouvelle génération pour les remorques non alimentées, GO Anywhere Plus pour les remorques alimentées |
| Combien de temps reste-t-elle immobile? | Fixe le mode de transmission et l'autonomie | Jusqu'à 10 ans avec transmission horaire pour le GO Anywhere; pile de secours de 3 à 5 ans pour le GO Anywhere Plus |
| Où va-t-elle? | Les cours éloignées et les clients en région peuvent être hors de la couverture cellulaire | Relais satellite du GO Anywhere Plus, chez certains fournisseurs et dans certaines régions |
| Que transporte-t-elle? | Les remorques réfrigérées et les charges de valeur demandent plus qu'une position | Capteurs de température et de porte; données du groupe frigorifique et de la cargaison par des partenaires comme Thermo King TracKing et FleetPulse |
| Qui utilise les données? | Temps d'attente, taille du parc et répartition passent tous par le logiciel | Remorques et tracteurs sur une même carte, avec géozones, rapports d'immobilisation et jumelage |
| Qui installe et répond au téléphone? | Un traceur mal placé transmet mal | Installation professionnelle et soutien en français et en anglais |

## Un système de suivi des remorques peut-il alimenter votre TMS ou votre logiciel de répartition?

Oui, par une API. Les positions, les passages dans les géozones et les durées d'immobilisation enregistrés dans la plateforme High Point GPS peuvent être lus par d'autres logiciels. Votre système de gestion du transport (TMS), votre tableau de répartition ou votre outil de facturation affiche alors le même état des remorques que la carte. Geotab publie la trousse de développement (SDK) de MyGeotab, avec des API, des bibliothèques clientes et des exemples, et High Point GPS conçoit des intégrations API et des modules complémentaires sur mesure à partir de cette trousse.

Déterminez quels événements vos autres systèmes doivent recevoir avant de brancher quoi que ce soit. La facturation du temps d'attente a besoin des arrivées et des départs aux géozones des clients. La révision du parc a besoin de la liste des remorques immobiles depuis un nombre de jours donné. La répartition doit savoir quelle remorque suit quel tracteur. En envoyant ces événements, le TMS reste lisible; en envoyant chaque position brute de chaque remorque, on noie celles qui comptent.

Les données des partenaires suivent le même chemin. Geotab intègre les données de la remorque dans MyGeotab à côté de celles du tracteur, et les données plus poussées sur le groupe frigorifique, les pneus et la cargaison viennent de partenaires du Marketplace comme Thermo King TracKing et FleetPulse. Une seule connexion transporte donc le tout.

## FAQ

### Qu'est-ce qu'un système de suivi des remorques?

C'est l'ensemble de trois couches : un appareil fixé sur la remorque, la connexion par laquelle il transmet ses positions et le logiciel où la remorque apparaît sur la carte. Le logiciel ajoute ce que l'appareil ne fait pas seul, soit les géozones, les rapports d'immobilisation, le jumelage au tracteur et les alertes.

### Logiciel de suivi des remorques ou appareil : quelle différence?

L'appareil rapporte la position de la remorque. Le logiciel transforme ces positions en registres de temps d'attente, en données d'utilisation, en jumelage remorque-tracteur et en alertes pour toute la flotte. Avec une poignée de remorques, l'appareil seul peut dépanner. Au-delà, il vous faut les deux.

### Quels appareils un système de suivi des remorques utilise-t-il?

Tout dépend de la remorque. Un traceur à pile comme le GO Anywhere convient aux remorques non alimentées, et un traceur hybride comme le GO Anywhere Plus aux remorques alimentées; les deux transmettent sans camion attelé. Les remorques réfrigérées ajoutent des capteurs de température, et les données du groupe frigorifique passent par des partenaires comme Thermo King TracKing. Gardez les balises Bluetooth pour les outils.

### Comment le logiciel sait-il quel tracteur tire quelle remorque?

Par proximité : la plateforme jumelle la remorque au tracteur dont l'appareil de suivi GPS reste constamment à côté d'elle pendant qu'elle roule. La répartition voit donc directement sur la carte quelle remorque se trouve derrière quel camion, et le jumelage suit la remorque quand elle passe d'un tracteur à un autre.

### Le suivi de remorques permet-il de facturer le temps d'attente?

Oui. L'arrivée et le départ géolocalisés au site du client fournissent la preuve horodatée qu'exige une facture de temps d'attente. La plateforme note l'heure où la remorque entre dans la géozone du client et celle où elle en sort. Vous facturez donc à partir de ces deux heures plutôt qu'à partir d'une estimation du conducteur.

### Que faut-il regarder dans un système de suivi des remorques?

Associez l'appareil à chaque remorque : un traceur à pile pour les remorques non alimentées, un traceur hybride pour les remorques alimentées, un relais satellite si elles restent hors couverture cellulaire. Vérifiez ensuite le logiciel : remorques et tracteurs sur une même carte, géozones pour le temps d'attente, rapports d'immobilisation, jumelage avec les tracteurs, et une entreprise qui installe et soutient le système.

### Le suivi des remorques peut-il se connecter à mon TMS?

Oui. Les positions des remorques, les passages dans les géozones et les durées d'immobilisation peuvent être transmis à un système de gestion du transport par une API. Geotab publie la trousse de développement de MyGeotab à cette fin, et High Point GPS conçoit des intégrations et des modules complémentaires à partir de celle-ci. Envoyez les événements utiles (arrivées, départs, remorques immobiles) et laissez les positions brutes sur la carte.

## Sources

- [Geotab Developers : introduction à la trousse de développement de MyGeotab](https://developers.geotab.com/myGeotab/introduction/)
- [Geotab : suivi des actifs](https://www.geotab.com/products/asset-tracking/)
- [Geotab : GO Anywhere Plus](https://www.geotab.com/products/go-anywhere-plus/)
- [Geotab : télématique des remorques](https://www.geotab.com/blog/trailer-telematics/)