# Caméras de bord et sécurité vidéo par IA Caméras de bord IA pour flottes : elles détectent la conduite à risque sur le moment, alertent le chauffeur et le disculpent quand il n'est pas en faute. Source : https://www.highpointgps.com/fr/solutions/dash-cams-ai-video-safety Dernière mise à jour : 2026-10-14 Cette solution s'adresse aux flottes de camionnage, de livraison, de service et de transport de passagers qui veulent corriger la conduite à risque sur le moment, accélérer l'examen des incidents et contester les réclamations injustifiées. Nous fournissons la caméra double GO Focus Plus et le système de caméras pour camion GO Focus Pro, les faisons poser par des installateurs professionnels et amenons la vidéo dans la plateforme High Point GPS, à côté de votre suivi GPS. Notre gamme de caméras de bord IA associe une caméra orientée vers la route et, sur la plupart des modèles, une caméra en cabine à une IA embarquée et à des systèmes ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite). Ensemble, ils signalent le freinage brusque, le talonnage, la fatigue et la conduite distraite au moment où ils surviennent, avec une alerte vocale en cabine et l'envoi automatique de la séquence dans la plateforme High Point GPS. La Dual Dash AI Camera (GO Focus Plus) couvre la route et la cabine, avec une variante Route seulement pour les flottes qui veulent la détection sans lentille orientée vers le chauffeur. Le système à 5 caméras (GO Focus Pro) accepte jusqu'à 5 caméras auxiliaires pour une couverture complète à 360° autour du véhicule. Résultat : des incidents examinés plus vite, moins de réclamations d'assurance contestées et un outil de coaching auquel les chauffeurs réagissent. ## Points clés - Vidéo HD orientée vers la route sur chaque modèle, et caméra en cabine sur la Dual Dash AI Camera - Détection par IA et ADAS : freinage brusque, talonnage, fatigue, conduite distraite - Alerte vocale en cabine dès qu'un événement à risque survient, sans attendre le rapport - Séquence liée automatiquement à l'événement télématique exact, sans extraction manuelle - Flux de coaching Smart Sequence intégrés à la plateforme vidéo High Point GPS - Des images qui règlent plus vite les réclamations d'assurance et de responsabilité contestées ## Comment fonctionne la détection d'événements par IA? Le traitement embarqué par IA et ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite) analyse en temps réel l'image de la route et, s'il y a lieu, celle du chauffeur. Il cherche des comportements précis : freinage ou accélération brusques, distance de suivi trop courte, fatigue et signes de distraction. Dès qu'il en détecte un, la caméra émet une alerte vocale en cabine, sur le moment, et envoie automatiquement la séquence correspondante dans la plateforme vidéo High Point GPS. Cette capture automatique rend les caméras IA utilisables sur une flotte entière. L'enregistrement continu, seul, produit des heures d'images que personne n'a le temps de regarder. Avec le marquage automatique des événements, le responsable de la sécurité examine une courte liste ciblée des moments qui comptent. ## Que se passe-t-il quand la caméra signale un événement? La séquence signalée apparaît dans la plateforme vidéo High Point GPS, liée à la vitesse, à la position et à l'heure du véhicule à cet instant, et se consulte dans le même tableau de bord que le suivi. Les flux de coaching Smart Sequence regroupent les événements par chauffeur. Le responsable de la sécurité peut ainsi examiner les tendances à intervalle régulier, souvent chaque semaine, sans devoir réagir à chaque alerte dès qu'elle tombe. ## Quelle caméra de bord choisir pour votre flotte? La Dual Dash AI Camera couvre la route et le chauffeur en cabine. Sa variante Route seulement garde la même détection et les mêmes alertes, sans la lentille orientée vers le chauffeur, pour les flottes qui veulent le gain en sécurité sans ouvrir de débat sur la vie privée. Le système à 5 caméras va plus loin avec jusqu'à 5 caméras auxiliaires (côtés et arrière) pour les flottes dont la responsabilité dépasse ce qui se trouve devant le véhicule : véhicules de transport médical non urgent qui font monter des passagers, fourgonnettes de livraison exposées du côté de l'aire de chargement. ## Caméra de bord pour camion ou système de caméras : que vous faut-il? Une caméra de bord pour camion couvre la route devant et, sur le modèle double, le conducteur, ce qui règle la plupart des questions de collision. Un système de caméras pour camion ajoute des caméras latérales et arrière pour les zones que le conducteur ne voit pas : selon la SAAQ, les angles morts d'un véhicule lourd se trouvent devant, sur les deux côtés et à l'arrière, et grandissent avec la hauteur et la longueur du véhicule. Choisissez la GO Focus Plus pour les fourgonnettes, les camionnettes et les camions dont le risque se trouve surtout devant et dans la cabine. Choisissez la GO Focus Pro pour les camions porteurs, les semi-remorques, les autobus, les camions à ordures et les véhicules de livraison qui tournent, reculent et s'arrêtent en bordure de trottoir toute la journée, là où les accrochages latéraux et les réclamations de marche arrière prennent naissance. ## Pourquoi ajouter la vidéo quand vous avez déjà le suivi GPS? Les données GPS disent ce qui s'est passé : vitesse, position, heure. Elles ne disent pas pourquoi. La caméra de bord comble ce manque, et les deux ensemble valent plus que chacune séparément : une réclamation de collision contestée se règle beaucoup plus vite avec une séquence liée automatiquement à des données vérifiées de vitesse et de position qu'avec la vidéo ou la télémétrie seule. Comme les caméras fonctionnent avec l'appareil de suivi GPS déjà installé pour le suivi, et que nous confirmons le jumelage pour chaque véhicule, ajouter la vidéo revient le plus souvent à franchir une étape de plus, sans second système à mettre en place. ## Comment les caméras fonctionnent-elles avec le suivi GPS de flotte et le GO10? Le GO10 assure le suivi GPS de flotte : position, vitesse, trajets et données du moteur. Selon Geotab, ses boîtiers GO de nouvelle génération offrent une synchronisation vidéo native avec la famille GO Focus de caméras de bord : séquences et trajets partagent une seule plateforme. Nous confirmons le jumelage pour chaque véhicule et chaque modèle de caméra à la planification. ## Comment les caméras de bord sont-elles facturées et installées? Nous préparons une soumission pour chaque flotte au lieu de publier des prix, selon le nombre de véhicules, le modèle de caméra, les caméras auxiliaires et les fonctions de forfait choisies. Nos forfaits reposent sur des contrats de 3 ans avec équipement gratuit, et ils peuvent comprendre des primes, des modules complémentaires, des forfaits sur mesure et des ensembles avec le suivi GPS. Des installateurs professionnels posent et raccordent les caméras pour High Point GPS partout en Amérique du Nord, y compris à Montréal. Le GO10 auquel elles se jumellent se raccorde au port OBD-II (ou à 9 broches) par un faisceau en T, sans fil coupé, ou par une trousse à 3 fils; une flotte peut le raccorder elle-même, mais nous recommandons toujours un installateur professionnel. Notre équipe de Montréal configure ensuite les alertes et accompagne votre personnel en français et en anglais. ## Que dire aux conducteurs avant d'installer des caméras? Au Québec, les articles 8 et 8.1 de la Loi sur la protection des renseignements personnels dans le secteur privé exigent d'informer la personne des fins et des moyens de la collecte, et de l'aviser au préalable quand la technologie permet de l'identifier, de la localiser ou d'effectuer un profilage. Il s'agit d'information générale et non d'un avis juridique. Le rapport 2023 de l'ATRI sur les caméras orientées vers le conducteur recommande l'enregistrement par événement, les mêmes caméras dans tous les camions, un accès limité aux images et une politique écrite communiquée aux conducteurs. Les flottes qui règlent ces points avant l'installation ont aussi une réponse claire quand un conducteur demande ce que la caméra enregistre. ## FAQ ### Les caméras IA enregistrent-elles en tout temps ou seulement pendant les incidents? La plupart des flottes utilisent l'enregistrement continu avec stockage en boucle. En parallèle, la détection d'événements par IA marque et téléverse automatiquement les séquences entourant un freinage brusque, une collision ou un épisode de distraction. Votre équipe n'a donc pas à passer des heures d'images au peigne fin pour trouver le moment qui compte. ### Quelle est la différence entre la Dual Dash AI Camera et le système à 5 caméras? La Dual Dash AI Camera filme la route et la cabine, avec une variante Route seulement pour les flottes qui veulent la détection sans lentille orientée vers le chauffeur. Le système à 5 caméras accepte jusqu'à 5 caméras auxiliaires, dont jusqu'à 4 caméras latérales ou arrière extérieures pour une couverture à 360 degrés, utile en transport de passagers ou en livraison. ### Les images de caméra peuvent-elles aider à réduire les coûts d'assurance? Elles aident surtout avec les réclamations. Dans un sondage mené en 2023 auprès d'experts juridiques et de l'assurance, l'American Transportation Research Institute a constaté que les images d'une caméra orientée vers le conducteur, lorsqu'elles existaient, l'ont disculpé dans 52 % des réclamations d'assurance et 49 % des litiges, et ont mené à un règlement dans 86 % des cas. Demandez à votre assureur comment il traite un programme de caméras. ### Combien coûtent des caméras de bord pour une flotte? High Point GPS prépare une soumission pour chaque flotte au lieu de publier des prix. Le coût dépend du nombre de véhicules, du modèle de caméra, des caméras auxiliaires de la GO Focus Pro et des fonctions de forfait. Nos forfaits reposent sur des contrats de 3 ans avec équipement gratuit et peuvent comprendre des primes, des modules, des forfaits sur mesure et des ensembles avec le suivi GO10. ### Qui installe les caméras de bord d'une flotte? Des installateurs professionnels, qui travaillent pour High Point GPS partout en Amérique du Nord, y compris à Montréal. Pour la GO Focus Pro, nous planifions d'abord la disposition des caméras par véhicule; pour la GO Focus Plus, nous confirmons le jumelage avec le boîtier de suivi de chaque véhicule. Notre équipe de Montréal configure ensuite les alertes et accompagne votre personnel en français et en anglais. ### Faut-il informer les conducteurs des caméras de bord au Québec? Oui, la loi québécoise sur la protection des renseignements personnels dans le secteur privé fixe des règles d'information. L'article 8 exige d'informer la personne des fins, des moyens de la collecte et de ses droits, et l'article 8.1 exige un avis préalable quand une technologie permet de l'identifier, de la localiser ou d'effectuer un profilage. Remettez une politique écrite avant l'installation et validez vos obligations auprès d'un avocat. ## Sources - [Geotab : page produit GO Focus Plus (en anglais)](https://www.geotab.com/products/go-focus-plus/) - [Geotab : page produit GO Focus Pro (en anglais)](https://www.geotab.com/products/go-focus-pro/) - [Geotab : boîtier GO de nouvelle génération, GO10 (en anglais)](https://www.geotab.com/vehicle-tracking-device/) - [SAAQ : Angles morts des véhicules lourds](https://saaq.gouv.qc.ca/blob/saaq/documents/publications/angles-morts-vehicules-lourds.pdf) - [ATRI : Issues and Opportunities with Driver-Facing Cameras, 2023 (en anglais)](https://truckingresearch.org/2023/04/issues-and-opportunities-with-driver-facing-cameras/) - [Trucking Dive : résumé des résultats de l'ATRI (en anglais)](https://www.truckingdive.com/news/driver-facing-cameras-survey-ATRI/647463/) - [LégisQuébec : Loi sur la protection des renseignements personnels dans le secteur privé (P-39.1)](https://www.legisquebec.gouv.qc.ca/fr/document/lc/P-39.1)