GPS Fleet Tracking in Alberta

L'IFTA albertaine est administrée par la Tax and Revenue Administration et déclarée au moyen de TRACS, le système fiscal en ligne de la province. L'Alberta exige 15 $ pour l'inscription annuelle et 10 $ par jeu de deux vignettes par véhicule admissible, ce qui la place parmi les autorités canadiennes qui facturent à la fois le permis et les vignettes plutôt qu'un seul des deux.

Il existe aussi une règle propre à l'Alberta qui n'a rien à voir avec la paperasse : un véhicule muni de titres IFTA, y compris immatriculé comme véhicule de ferme, ne peut utiliser que du carburant clair. Le carburant coloré y est interdit, et cette distinction vaut mieux d'être confirmée avant une vérification que pendant.

Deux réalités façonnent la télématique albertaine plus que les règles de conformité. D'abord le temps de ralenti : dans une province où un camion peut tourner au ralenti tout un quart d'hiver pour rester chaud, l'écart entre le ralenti nécessaire et l'habitude représente un poste de carburant assez important pour paraître dans un état trimestriel — à condition que les données moteur soient réellement enregistrées.

Ensuite la distance. Un camion de service ou une pièce d'équipement immobilisée trois semaines sur une concession échappe à la vue d'une façon qu'une fourgonnette de livraison urbaine ne connaît jamais. Savoir où elle se trouve, si elle a roulé aujourd'hui et si un code d'anomalie est apparu, c'est la différence entre une réparation planifiée et un camion envoyé quatre heures pour aller le constater.