Par véhicule, par mois. Matériel et installation inclus.

La structure de l'entente

Facturation

Par véhicule, par mois

Terme

36 mois

Matériel

Inclus, sans frais supplémentaires

Installation

Incluse, sans frais

Soumission

Établie par parc, pas selon une liste

Renouvellement

Automatique, sauf entente contraire

Le matériel et l'installation sont inclus, pas financés

Le dispositif de repérage fait partie du tarif mensuel, et son installation dans le véhicule aussi. Aucune facture de matériel distincte à approuver, aucune demande d'investissement pour les appareils, aucun achat unitaire à amortir et aucune facture d'installation, y compris pour les véhicules qui exigent un technicien plutôt qu'un simple branchement.

Cela veut aussi dire que l'appareil demeure le nôtre. Si l'un d'eux tombe en panne, son remplacement relève du soutien technique plutôt que d'une réclamation de garantie sur un équipement que vous auriez acheté.

Pourquoi le terme est de 36 mois

Le matériel et l'installation sont inclus parce que le terme est assez long pour les absorber. C'est l'échange, dit simplement : un engagement de trois ans est ce qui permet de fournir les appareils et la main-d'œuvre sans frais distincts, alors qu'un terme plus court signifierait les payer d'avance.

L'autre moitié de cet échange, c'est que le terme est un engagement, et un engagement ferme : y mettre fin plus tôt ne réduit pas ce qui est dû. Les 36 mois complets demeurent payables, que vous résiliiez au deuxième mois ou au trentième. La décision s'évalue donc sur trois ans, pas sur le premier mois.

À la fin des 36 mois, l'entente se renouvelle automatiquement, sauf entente contraire. Si vous souhaitez autre chose au renouvellement (un terme plus court, un nombre de véhicules modifié, une sortie), c'est une discussion à avoir avant la fin du terme plutôt qu'après, et c'est votre entente qui fixe le préavis exigé.

Ce qui détermine réellement votre tarif

• Le nombre de véhicules

  Le tarif par véhicule n'est pas uniforme d'un parc à l'autre. Un parc de huit véhicules et un parc de trois cents ne sont pas soumissionnés de la même façon.

• Repérage seulement, ou caméras aussi

  Le dispositif de repérage est la base. Les caméras de bord avec IA, les repéreurs d'actifs et les accessoires IOX ajoutent chacun du matériel et des données, et chacun se tarifie par-dessus.

• Vos obligations de conformité

  Les rapports DEC (ELD), DVIR et IFTA répondent à un besoin différent de celui de savoir où se trouve un véhicule, et un parc qui n'y est pas assujetti ne devrait pas se les faire facturer.

• Ce qu'exige l'installation

  Les véhicules dotés d'un port de diagnostic standard reçoivent une installation branchée par faisceau en T; les camions lourds, les véhicules plus anciens et les montages câblés demandent plus de travail. Nous recommandons un installateur professionnel pour chaque véhicule, le travail est planifié selon vos heures d'exploitation et il est inclus dans tous les cas, donc il ne change pas ce que vous payez.

Pourquoi il n'y a pas de liste de prix ici

Parce qu'un chiffre affiché serait faux pour la plupart des parcs qui le liraient. La réponse honnête, c'est que le tarif dépend des quatre éléments ci-dessus : publier un montant qui ne s'applique qu'à un seul profil de parc vous ferait perdre plus de temps qu'il vous en ferait gagner, puisque vous apprendriez au premier appel qu'il ne s'applique pas au vôtre.

Ce que nous pouvons vous dire avant cet appel, c'est tout ce qui se trouve sur cette page : le mode de facturation, la durée du terme et ce qui est inclus. Si un fournisseur refuse d'en dire autant sans une rencontre, cela mérite d'être remarqué.

Questions fréquentes