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High Point GPS

Tarification

Par véhicule, par mois. Matériel et installation inclus.

Chaque parc est soumissionné individuellement : vous ne trouverez donc pas de liste de prix ici. Ce qui ne change pas, c'est la structure de l'entente, et elle vaut la peine d'être connue avant de parler à qui que ce soit.

La structure de l'entente

Facturation
Par véhicule, par mois
Terme
36 mois
Matériel
Inclus, sans frais supplémentaires
Installation
Incluse, sans frais
Soumission
Établie par parc, pas selon une liste

Le matériel et l'installation sont inclus, pas financés

Le dispositif de repérage fait partie du tarif mensuel, et son installation dans le véhicule aussi. Aucune facture de matériel distincte à approuver, aucune demande d'investissement pour les appareils, aucun achat unitaire à amortir et aucune facture d'installation — y compris pour les véhicules qui exigent un technicien plutôt qu'un simple branchement.

Cela veut aussi dire que l'appareil demeure le nôtre. Si l'un d'eux tombe en panne, son remplacement relève du soutien technique plutôt que d'une réclamation de garantie sur un équipement que vous auriez acheté.

Pourquoi le terme est de 36 mois

Le matériel et l'installation sont inclus parce que le terme est assez long pour les absorber. C'est l'échange, dit simplement : un engagement de trois ans est ce qui permet de fournir les appareils et la main-d'œuvre sans frais distincts, alors qu'un terme plus court signifierait les payer d'avance.

L'autre moitié de cet échange, c'est que le terme est un engagement. Y mettre fin avant l'échéance signifie acquitter le contrat : il n'y a pas de sortie partielle, et la décision s'évalue sur trois ans, pas sur le premier mois.

Ce qui détermine réellement votre tarif

  • Le nombre de véhicules

    Le tarif par véhicule n'est pas uniforme d'un parc à l'autre. Un parc de huit véhicules et un parc de trois cents ne sont pas soumissionnés de la même façon.

  • Repérage seulement, ou caméras aussi

    Le dispositif de repérage est la base. Les caméras embarquées avec IA, les repéreurs d'actifs et les accessoires IOX ajoutent chacun du matériel et des données, et chacun se tarifie par-dessus.

  • Vos obligations de conformité

    Les rapports DEC (ELD), DVIR et IFTA répondent à un besoin différent de celui de savoir où se trouve un véhicule, et un parc qui n'y est pas assujetti ne devrait pas se les faire facturer.

  • Ce qu'exige l'installation

    Une installation prêt-à-rouler dans un port diagnostic standard ne demande aucun technicien. Les camions lourds, les véhicules plus anciens et les montages câblés en demandent un, et ce travail est planifié selon vos heures d'exploitation — mais il est inclus dans les deux cas, donc il ne change pas ce que vous payez.

Comment se passe une installation prêt-à-rouler →Estimez ce que le repérage vous fait économiser →

Pourquoi il n'y a pas de liste de prix ici

Parce qu'un chiffre affiché serait faux pour la plupart des parcs qui le liraient. La réponse honnête, c'est que le tarif dépend des quatre éléments ci-dessus : publier un montant qui ne s'applique qu'à un seul profil de parc vous ferait perdre plus de temps qu'il vous en ferait gagner, puisque vous apprendriez au premier appel qu'il ne s'applique pas au vôtre.

Ce que nous pouvons vous dire avant cet appel, c'est tout ce qui se trouve sur cette page : le mode de facturation, la durée du terme et ce qui est inclus. Si un fournisseur refuse d'en dire autant sans une rencontre, cela mérite d'être remarqué.

Questions fréquentes

Comment High Point GPS facture-t-elle le repérage de parc ?

Par véhicule, par mois, sur un terme de 36 mois. Le matériel de repérage est inclus dans ce tarif, sans frais supplémentaires.

Dois-je acheter les dispositifs GPS ?

Non. Le matériel est inclus dans le tarif mensuel par véhicule. Il n'y a aucun achat distinct des appareils et rien à amortir.

Pourquoi ne publiez-vous pas vos prix ?

Le tarif par véhicule dépend de la taille du parc, du besoin ou non de caméras et de fonctions de conformité en plus du repérage, et de ce qu'exigent les installations. Un seul montant publié serait faux pour la plupart des parcs qui le liraient : nous soumissionnons donc chaque parc.

Quelle est la durée du contrat ?

36 mois. C'est ce terme qui permet d'inclure le matériel plutôt que de le faire acheter séparément.

L'installation est-elle incluse ?

Oui, sans frais. La plupart des véhicules sont prêt-à-rouler et ne demandent aucun technicien : l'appareil se branche dans le port diagnostic déjà présent. Les camions lourds, les véhicules plus anciens et les montages câblés exigent une installation professionnelle, et celle-ci est incluse également.

Que se passe-t-il si nous mettons fin au contrat avant l'échéance ?

Le contrat est acquitté. Le matériel et l'installation sont inclus plutôt que facturés, et c'est le terme de 36 mois qui les couvre : y mettre fin plus tôt règle le terme au lieu de l'annuler.

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