Plateforme centrale
Logiciel de repérage et de gestion de parc par GPS
Localisation en temps réel, historique des trajets et production de rapports pour chaque véhicule de votre parc, dans un seul tableau de bord.
Mis à jour le August 1, 2026
C'est le fondement sur lequel s'appuie tout le reste de cette page. L'appareil Geotab GO se branche sur le port diagnostic de chaque véhicule et transmet en quasi temps réel les données de localisation, de vitesse, de trajet et du moteur. MyGeotab est l'endroit où ces données se transforment en décisions : cartes en direct, notation du comportement des conducteurs, alertes de défaillance moteur, rappels d'entretien et rapports personnalisés, offerts avec n'importe quel forfait High Point GPS, sans être réservés à un palier premium. Comme le GO9 utilise un module GNSS optimisé pour les canyons urbains denses et les stationnements souterrains, vous conservez la visibilité même là où les appareils GPS grand public perdent le signal, et comme MyGeotab est une plateforme ouverte, il s'intègre bien aux cartes de carburant, aux logiciels de répartition et aux centaines de modules complémentaires du Geotab Marketplace. Aucune antenne supplémentaire, aucun recâblage : la plupart des installations se font en quelques minutes, sans configuration.
Ce qui est inclus
- Localisation en temps réel, vitesse et suivi de trajet en direct pour chaque véhicule
- Un seul tableau de bord pour les cartes en direct, la notation du comportement des conducteurs et les rapports à l'échelle du parc
- Le module GNSS conserve le signal dans les stationnements souterrains et les centres-villes denses
- Détection automatique des collisions avec reconstitution des événements de qualité médico-légale
- Alertes de défaillance moteur, d'entretien et de marche au ralenti tirées directement du diagnostic du véhicule
- Application mobile Geotab Drive pour les conducteurs : registres, inspections et messagerie
- Appareil chiffré doté d'un identifiant matériel unique, sans identifiants partagés
- Port d'extension IOX pour caméras, capteurs et matériel tiers
Comment fonctionne réellement le repérage en temps réel
L'appareil GO se branche sur le port diagnostic OBD-II ou à 9 broches d'un véhicule et lit les données directement du module de commande du moteur : localisation, vitesse, cap, heures de début et de fin de trajet, données d'événements brusques et diagnostic moteur. Ces données sont transmises par une connexion cellulaire intégrée aux serveurs de Geotab, généralement rafraîchies toutes les quelques secondes lorsque le véhicule est en mouvement, et apparaissent dans MyGeotab en quelques secondes à quelques minutes.
Le module GNSS (système mondial de navigation par satellite, et pas seulement le GPS) est ce qui maintient ce signal fiable là où un traceur grand public de base peine : stationnements souterrains, quartiers densément bâtis du centre-ville aux immeubles élevés, et quais de chargement couverts. Pour un parc qui passe réellement du temps dans les centres urbains, cette différence de fiabilité se manifeste constamment, et pas seulement comme un cas marginal.
Ce que vous voyez concrètement au quotidien
La carte en direct de MyGeotab affiche d'un coup d'œil la position et l'état actuels de chaque véhicule, ce que la plupart des répartiteurs vérifient en premier le matin et régulièrement au cours de la journée. L'historique des trajets vous permet de reconstituer exactement où un véhicule est allé et quand, utile pour tout, d'une question de client sur l'heure d'arrivée prévue à un litige formel. La notation du comportement des conducteurs regroupe les événements brusques, les excès de vitesse et la marche au ralenti en une tendance qu'un responsable de la sécurité peut réellement corriger par du coaching, plutôt que de réagir à des incidents isolés.
Les alertes de défaillance moteur et d'entretien tirent les mêmes codes d'anomalie qu'un outil de diagnostic de mécanicien lirait, présentés automatiquement plutôt qu'en attendant qu'un conducteur mentionne un témoin au tableau de bord. Rien de tout cela ne nécessite un palier premium : cela fait partie de la suite de rapports standard de MyGeotab incluse avec chaque forfait High Point GPS.
À qui cette solution est réellement destinée
C'est le bon point de départ pour pratiquement tout parc commercial, peu importe sa taille ou le type de véhicule : fourgonnettes légères, camions moyens, camions lourds (avec l'appareil renforcé GO RUGGED) et équipement (au moyen des étiquettes d'actif IOX-BT). Les parcs aussi petits qu'une poignée de véhicules et ceux qui en exploitent des centaines fonctionnent sur la même plateforme sous-jacente, puisque MyGeotab s'adapte en ajoutant des appareils, et non en changeant de système.
Comment cela se connecte à tout le reste de l'offre High Point GPS
Cette plateforme est le fondement sur lequel s'appuient les autres solutions de High Point GPS. La conformité (ELD, DVIR, IFTA) fonctionne sur le même appareil GO et le même identifiant MyGeotab. Les caméras de tableau de bord dotées d'IA se branchent sur la même plateforme par le port d'extension IOX. Les modules complémentaires et les intégrations sur mesure lisent le même flux de données sous-jacent. C'est un choix de conception délibéré, et non une coïncidence : un seul appareil, un seul identifiant, et toutes les autres capacités se superposent par-dessus plutôt que d'exiger un système distinct.
Foire aux questions
Le traceur GPS est-il un achat distinct du logiciel?
Non. L'appareil Geotab GO et le logiciel MyGeotab forment ensemble une seule plateforme. L'appareil recueille les données; MyGeotab est l'endroit où vous les consultez, produisez des rapports et agissez. Chaque forfait High Point GPS inclut les deux.
Quelle est la précision du repérage de parc par GPS Geotab?
L'appareil Geotab GO rapporte la localisation, la vitesse et le cap en quasi temps réel, généralement rafraîchis toutes les quelques secondes lorsqu'un véhicule est en mouvement. Combiné au GNSS (et pas seulement au GPS), il conserve le signal là où les traceurs de base le perdent, comme dans les stationnements et les quartiers denses du centre-ville.
Ai-je besoin d'un technicien pour installer un traceur GPS?
La plupart des installations du Geotab GO9 se font en le branchant simplement sur le port diagnostic OBD-II ou à 9 broches du véhicule, sans antennes ni fils à couper. Le réseau d'installateurs de High Point GPS prend en charge les installations plus difficiles (camions lourds, véhicules plus anciens, montages câblés) partout au Canada et aux États-Unis.
Puis-je accéder à MyGeotab depuis mon téléphone?
Oui. MyGeotab est entièrement en ligne et fonctionne dans n'importe quel navigateur, et les conducteurs utilisent l'application compagnon Geotab Drive pour les registres, les inspections avant et après trajet et les messages de la répartition.
Le logiciel fonctionne-t-il avec nos outils actuels?
MyGeotab repose sur une plateforme ouverte dotée d'un SDK public et d'un vaste marché de modules complémentaires, de sorte qu'il se connecte généralement aux cartes de carburant, aux logiciels TMS et de répartition ainsi qu'aux systèmes comptables. High Point GPS peut aussi bâtir une intégration sur mesure; voir API et intégrations de systèmes.
Les données GPS et de conduite de mon parc sont-elles sécurisées?
Chaque appareil GO possède un identifiant chiffré unique, et les données sont transmises de façon sécurisée vers l'infrastructure infonuagique de Geotab. L'accès dans MyGeotab est contrôlé par des rôles d'utilisateur que vous définissez, de sorte que les conducteurs, les répartiteurs et les administrateurs ne voient que ce dont ils ont besoin.
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