Gratuit, sans inscription
Outils gratuits pour les parcs et les conducteurs
Des calculateurs qui fonctionnent dans votre navigateur et des formulaires à imprimer. Rien ici ne demande de courriel, et rien n'est un essai.
Calculateurs
Ils fonctionnent dans le navigateur. Rien de ce que vous saisissez n'est transmis ni conservé.
Optimiseur de tournée
Collez vos arrêts, obtenez l'ordre le plus court à conduire, puis ouvrez-le dans Google Maps. Google limite un lien à neuf points de passage; l'outil découpe une longue tournée en segments pour que cette limite cesse d'être un mur.
Ouvrir →Calculateur de rendement
Entrez vos propres chiffres. L'estimation ci-dessous est établie à partir de la taille de votre parc et de votre dépense en carburant, à l'aide d'une fourchette d'efficacité énergétique publiée par le département de l'Énergie des États-Unis, et non d'une moyenne inventée de l'industrie.
Ouvrir →Calculateur d'heures de service
Entrez ce que vous avez utilisé aujourd'hui : l'outil calcule le temps de conduite restant, la limite qui vous arrête en premier, et si votre pause de 30 minutes est due.
Ouvrir →Calculateur IFTA
Entrez la distance et le carburant par territoire. L'outil calcule la moyenne de votre parc, le carburant taxable dû à chaque territoire et ce que vous avez déjà payé à la pompe.
Ouvrir →Calculateur de coût au mille
Entrez les coûts d'une période et la distance parcourue pendant celle-ci. L'outil sépare le fixe du variable, donne votre coût au mille et le compare au tarif que vous facturez.
Ouvrir →
Formulaires et modèles à imprimer
Des PDF à imprimer et à garder dans la cabine ou au bureau. Chaque page explique ce que la règle derrière le formulaire exige réellement.
Fiche journalière du conducteur
Un relevé de service vierge à imprimer et à remplir à la main, avec tous les champs exigés par la règle. Sans inscription, sans courriel.
Obtenir le PDF →Formulaire DVIR
Un rapport d'inspection du véhicule avec tous les éléments nommés par la règle, avant et après le trajet sur une seule feuille. À imprimer et à garder dans la cabine.
Obtenir le PDF →Registre de distance et carburant IFTA
Le registre par véhicule qui appuie une déclaration trimestrielle : la distance par territoire liée aux relevés d'odomètre, et les achats de carburant derrière chaque crédit réclamé.
Obtenir le PDF →Modèle de programme de sécurité
Douze sections qu'un programme de sécurité doit couvrir, chacune avec une ligne expliquant ce qui s'y met et de l'espace pour vos propres règles.
Obtenir le PDF →
Pourquoi ils sont gratuits
La plupart existent parce qu'un parc nous a posé la question qui les sous-tend, et que la réponse était toujours la même. Un conducteur dont l'appareil vient de lâcher a besoin d'une fiche vierge le soir même, pas d'un appel de vente. Si les outils sont utiles, vous vous souviendrez de qui les a faits; s'ils ne le sont pas, les facturer n'y aurait rien changé.
D'où viennent les chiffres
Tout ce qui est présenté comme une règle est cité au règlement dont il provient, lu à la source plutôt que de mémoire. Lorsqu'une donnée change trop souvent pour être publiée, comme les taux de taxe IFTA, l'outil vous la demande et renvoie au tableau officiel au lieu d'imprimer un chiffre qui vieillira. Rien de ceci n'est un avis juridique ou fiscal, et les outils de conformité visent les règles fédérales américaines, sauf mention contraire sur la page.
À l'échelle d'un parc?
Chacun de ces outils fait un travail qu'un système de repérage fait tout seul : la distance par territoire pour l'IFTA, les heures prises au moteur plutôt qu'au stylo, des rapports d'inspection qui acheminent une défectuosité à qui la répare. Les outils sont la version manuelle, et ils sont à vous dans tous les cas.
Voir comment le repérage s'en charge →