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Calculateur de seuil de rentabilité en camionnage
La distance de rentabilité correspond à vos coûts fixes du mois divisés par ce que chaque kilomètre ou mille laisse après son coût variable. Entrez vos coûts fixes, votre coût variable et votre tarif, et l'outil affiche la distance à parcourir, le tarif minimal à votre distance prévue et le profit.
Votre seuil de rentabilité
Entrez vos coûts fixes, votre coût variable et votre tarif pour voir votre seuil de rentabilité.
Pourquoi connaître votre seuil de rentabilité
Le seuil de rentabilité indique le point où le camion cesse de perdre de l'argent et commence à en rapporter. Sous cette distance mensuelle, les coûts fixes ne sont pas couverts et chaque chargement vous laisse encore à court. Le connaître permet de juger un tarif avant de l'accepter : un tarif qui couvre à peine les coûts variables fait rouler le camion sans jamais payer le camion lui-même. Il montre aussi ce que coûte vraiment un mois tranquille.
Mesurez la distance réellement parcourue
Le seuil de rentabilité dépend de la distance parcourue et de ce que coûte chaque kilomètre. Le repérage de parc de High Point GPS enregistre chaque trajet, la distance, le temps de ralenti et la consommation de carburant à partir des données du moteur, avec des rapports de carburant et de ralenti pour chaque véhicule. Vous comparez la distance payée et la distance à vide, et votre coût variable repose sur une consommation mesurée plutôt qu'estimée.
Obtenir une soumissionConseils pour un seuil utile
Inscrivez dans les coûts fixes la part mensuelle des factures annuelles, comme les assurances, les permis et l'immatriculation, pour qu'un mois ne paraisse pas meilleur qu'il ne l'est.
Comptez le carburant, les pneus, l'entretien, les péages et la paie du conducteur au kilomètre comme coûts variables, d'après vos propres dossiers des derniers mois.
Incluez les kilomètres à vide dans la distance prévue. Vous les payez même si aucun client ne les paie.
Refaites le calcul quand le prix du carburant, les assurances ou vos tarifs changent. Le seuil bouge avec chacun d'eux.
Questions sur le seuil de rentabilité
- Comment calculer le seuil de rentabilité d'un camion?
- Soustrayez votre coût variable au kilomètre de votre tarif au kilomètre pour obtenir la marge que laisse chaque kilomètre. Divisez vos coûts fixes du mois par cette marge. Le résultat est le nombre de kilomètres payés à parcourir ce mois-là avant que le camion fasse le moindre profit. La même méthode fonctionne en milles.
- Qu'est-ce qu'un coût fixe?
- Un coût fixe se paie que le camion roule ou non : paiements ou amortissement du camion et de la remorque, assurances, permis et immatriculation, et frais généraux comme le bureau, les logiciels et la comptabilité. Si vous êtes propriétaire-exploitant, incluez un salaire pour vous-même afin que le seuil couvre votre temps et pas seulement le camion.
- Qu'est-ce qu'un coût variable?
- Un coût variable augmente avec la distance parcourue : carburant, pneus, entretien et réparations, péages, et paie du conducteur lorsqu'elle est versée au kilomètre ou au mille. Divisez chacun par la distance parcourue pendant la même période pour obtenir un coût au kilomètre ou au mille à entrer dans le calculateur.
- Pourquoi l'outil indique-t-il que je ne serai jamais rentable?
- Ce message apparaît quand votre tarif est égal ou inférieur à votre coût variable au kilomètre ou au mille. Chaque unité de distance n'apporte alors rien aux coûts fixes, ou fait perdre de l'argent : aucune distance ne suffit à les couvrir. Le tarif doit monter ou le coût variable baisser pour qu'un seuil existe.
- Qu'est-ce que le tarif minimal?
- C'est le plus bas tarif au kilomètre ou au mille qui couvre tous vos coûts à la distance que vous prévoyez parcourir : votre coût variable plus vos coûts fixes répartis sur cette distance. Facturer moins vous fait perdre de l'argent, à moins de rouler davantage. Votre tarif cible est ce minimum plus le profit visé.