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High Point GPS

Outil gratuit

Calculateur de supplément carburant

Le supplément carburant (ou surcharge de carburant) au kilomètre correspond à l'écart entre le prix actuel du diesel et le prix de base de votre contrat, multiplié par la consommation du camion en litres aux 100 km, puis divisé par 100. Entrez ces chiffres : l'outil donne le supplément au kilomètre ou au mille, par chargement et en pourcentage de votre tarif, puis construit un tableau à partir de votre prix de base.

Le prix à partir duquel le supplément de votre contrat s'applique. C'est une clause de l'entente, et chaque client peut avoir la sienne.

Le prix auquel votre contrat renvoie, souvent une moyenne hebdomadaire publiée. Les sources officielles sont indiquées plus bas.

Le chiffre prévu au contrat, ou la moyenne réelle du camion.

Facultatif : la longueur d'un trajet, pour obtenir le supplément de ce chargement.

Facultatif : votre tarif avant carburant, pour afficher le supplément en pourcentage de celui-ci.

Supplément carburant par mille

s. o.

Multipliez par la distance facturée pour obtenir le supplément sur la facture. La date du prix et l'arrondi sont ceux que prévoit votre contrat.

Supplément pour ce chargement
s. o.
Part du tarif de transport
s. o.

Aucun prix du carburant, prix de base ni chiffre de consommation n'est intégré. Le diesel change chaque semaine, et le prix de base comme la consommation sont des clauses convenues avec chaque client : l'outil utilise donc les vôtres.

Votre tableau de supplément carburant

Chaque ligne est une tranche de prix du carburant qui commence à votre prix de base, avec le supplément au mille ou au kilomètre pour cette tranche. La ligne de votre prix actuel est mise en évidence. Imprimez-le ou copiez-le dans une grille tarifaire.

Entrez un prix de base et une consommation ci-dessus pour construire le tableau.

Chaque ligne utilise le prix le plus bas de sa tranche. Si votre contrat utilise un autre point de la tranche ou arrondit autrement, suivez le contrat.

Comment le supplément est calculé

  1. Prenez l'écart entre le prix actuel du carburant et le prix de base. Cet écart est le coût supplémentaire par litre ou par gallon que le supplément doit couvrir; sous le prix de base, il n'y a rien à couvrir.

  2. Tenez compte de la consommation. En métrique, multipliez l'écart par litre par les litres aux 100 km, puis divisez par 100 pour obtenir le supplément au kilomètre. En milles, divisez l'écart par gallon par le rendement en milles au gallon.

  3. Appliquez-le à la distance. Le supplément au kilomètre multiplié par les kilomètres facturés donne le montant sur la facture. Divisez-le par votre tarif de transport au kilomètre et vous obtenez la version en pourcentage que certains expéditeurs préfèrent.

Où trouver le prix actuel du diesel

Utilisez la série de prix que nomme votre contrat, à la date qu'il indique. Voici les sources publiques officielles au Canada et aux États-Unis.

Mettez la consommation réelle de chaque camion dans la formule

Le supplément dépend directement de la consommation, et ce chiffre compte autant que le prix. Une consommation estimée trop basse fait sous-facturer chaque chargement, une consommation trop élevée fait surfacturer, et un parc aux camions variés a rarement un seul chiffre qui convient à tous.

Le dispositif de repérage GPS GO10 lit les données du moteur et la distance GPS, et la plateforme High Point GPS en tire des rapports de consommation et de rendement pour chaque véhicule (sur bien des véhicules, les données viennent directement du moteur, mais cela varie selon le type de véhicule). Vous obtenez un chiffre mesuré pour chaque camion, à utiliser dans ce calculateur ou dans votre prochain contrat, avec le temps de ralenti et un vrai coût au kilomètre.

Gestion du carburant et réduction du ralenti →Le dispositif de repérage GPS GO10 →

Questions sur le supplément carburant

Comment calcule-t-on un supplément carburant au kilomètre?
Soustrayez le prix de base du carburant prévu à votre contrat du prix actuel, multipliez l'écart par la consommation du camion en litres aux 100 km, puis divisez par 100. Vous obtenez le supplément au kilomètre, à multiplier par les kilomètres facturés. En milles, divisez l'écart par gallon par le rendement en milles au gallon.
Quel prix de base du carburant utiliser?
Celui qui figure dans votre entente avec l'expéditeur ou le courtier. Le prix de base est une clause de cette entente, et chaque client peut avoir le sien. L'outil n'en propose aucun, car un chiffre affiché ici deviendrait un point de départ de négociation sans que personne sache d'où il vient. Vérifiez le contrat avant de facturer.
Où trouver le prix du diesel de la semaine?
Au Canada, Ressources naturelles Canada publie les prix moyens du diesel au détail par ville, en cents le litre, taxes comprises. Aux États-Unis, l'Energy Information Administration publie le prix hebdomadaire du diesel routier en dollars le gallon, vers 10 h (heure de l'Est) le mardi pour le prix du lundi. Utilisez la série et la date que nomme votre contrat.
Quelle consommation utiliser?
Celle que prévoit votre contrat, puisque c'est sur cette base que le client a accepté de payer. Quand vous fixez ou renégociez ce chiffre, prenez la moyenne réelle de vos camions pour ce type de transport plutôt qu'un chiffre rond. Un dispositif de repérage GPS qui lit les données du moteur peut indiquer la consommation de chaque véhicule.
Le supplément carburant est-il un pourcentage ou un montant au kilomètre?
L'un ou l'autre, selon le contrat. La méthode au kilomètre de cet outil lie le supplément au carburant brûlé sur la distance. Le pourcentage applique plutôt une part au tarif de transport. Entrez votre tarif au kilomètre ou au mille et l'outil affiche aussi le supplément en pourcentage de ce tarif, pour comparer les deux façons de facturer.
Comment le Québec ajuste-t-il les tarifs du camionnage en vrac selon le carburant?
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable publie au début de chaque mois un pourcentage d'ajustement applicable aux tarifs de ses recueils de camionnage en vrac. Il est fondé sur le prix moyen du diesel à la pompe du mois précédent, tiré des prix hebdomadaires publiés par la Régie de l'énergie, sans la TPS ni la TVQ. Il vise ces tarifs publiés seulement.

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