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Liste de ronde de sécurité à imprimer
La ronde de sécurité est l'examen visuel et auditif des éléments accessibles d'un véhicule lourd, valide 24 heures, et le conducteur doit s'assurer qu'elle a été faite avant de prendre le volant. Choisissez votre véhicule : l'outil affiche la liste officielle qui s'applique et vous donne le rapport à imprimer.
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Liste 1 de la SAAQ : véhicules lourds
Cette liste s'applique aux véhicules lourds autres qu'un autobus, un minibus ou un autocar. Toute remorque que tire un autobus, un minibus ou un autocar doit faire l'objet d'une inspection conformément à la liste 2.
Éléments à vérifier
- 1.Attelage
- 2.Châssis et carrosserie
- 3.Chauffage et dégivrage
- 4.Commandes du conducteur
- 5.Direction
- 6.Essuie-glaces et lave-glace
- 7.Matériel d'urgence
- 8.Phares et feux
- 9.Pneus
- 10.Portières et autres issues
- 11.Rétroviseurs et vitrage
- 12.Roues, moyeux et pièces de fixation
- 13.Siège
- 14.Suspension
- 15.Système d'alimentation en carburant
- 16.Système d'échappement
- 17.Système de freins électriques
- 18.Système de freins hydrauliques
- 19.Système de freins pneumatiques
La liste officielle se termine par les vérifications spécifiques exigées par l'exploitant, et le rapport garde des lignes pour elles.
PDF, format lettre, une inspection par feuille
La liste reprend les titres officiels. Les défectuosités qui rendent chaque élément mineur ou majeur sont dans la liste officielle, dont l'adresse figure sur le rapport.
Ce que la SAAQ exige pour la ronde de sécurité
Avant de prendre le volant, le conducteur s'assure qu'une ronde de sécurité a été effectuée sur le véhicule dans les dernières 24 heures. Cette règle de la SAAQ est en vigueur depuis le 20 novembre 2016.
La ronde peut être faite par le conducteur ou par une personne désignée par l'exploitant. Le conducteur qui accepte la ronde d'une autre personne contresigne le rapport; s'il la refuse, il refait la ronde.
Sont visés les véhicules d'un poids nominal brut (PNBV) de 4 500 kg ou plus, les ensembles dont au moins un véhicule atteint ce poids, les autobus, minibus et dépanneuses sans égard au PNBV, et les véhicules de moins de 4 500 kg qui transportent des matières dangereuses exigeant des plaques.
Sont exemptés notamment les véhicules-outils, les tracteurs, la machinerie et les remorques de ferme, les véhicules lourds requis par un service d'urgence ou en cas de sinistre, et ceux qu'un particulier utilise à des fins personnelles.
Ce que le rapport de ronde doit contenir
La SAAQ en fixe le contenu : la plaque d'immatriculation ou le numéro d'unité, le nom de l'exploitant, la date et l'heure, la municipalité ou le lieu sur la route, les défectuosités constatées durant le voyage et lors de la ronde (ou la mention qu'il n'y en a pas), le nom en lettres moulées de la personne qui a fait la ronde, sa déclaration signée attestant que le véhicule a été inspecté selon les exigences, la signature du conducteur qui accepte une ronde faite par une autre personne, et la lecture de l'odomètre. Un rapport électronique est permis.
Défectuosité mineure ou majeure : ce qui change
- Défectuosité mineure : aucun risque immédiat, mais elle peut se dégrader rapidement. Le propriétaire a 48 heures pour la faire réparer; après ce délai, le véhicule ne peut plus circuler.
- Défectuosité majeure : un risque immédiat pour la sécurité. Le véhicule ne peut pas circuler tant qu'elle n'est pas réparée.
- L'exploitant signe le rapport s'il y a une défectuosité, en informe le propriétaire sans délai et lui transmet une copie. L'exploitant et le propriétaire conservent chacun les documents de la ronde au moins 6 mois, et le propriétaire garde les preuves de réparation au moins 12 mois.
La ronde de sécurité ailleurs au Canada : la norme 13 du CCS
Hors Québec, la ronde suit la norme 13 du Code canadien de sécurité, publiée par le CCATM. Les camions, tracteurs et remorques dont la masse inscrite excède 4 500 kg sont vérifiés aux 24 heures selon la grille 1, les autobus selon la grille 2, et certains autocars selon la grille 3, avec une inspection selon la grille 4 aux 30 jours ou aux 12 000 km.
La norme exige un rapport avec les mêmes renseignements de base, le signalement immédiat d'une défectuosité majeure, la remise de l'original au transporteur dans les 20 jours et sa conservation 6 mois. Chaque province l'adopte dans son propre règlement : l'Ontario précise qu'une inspection quotidienne est valide 24 heures (Règl. de l'Ont. 199/07), et en Saskatchewan, le seuil pour les camions est de 11 794 kg. Vérifiez la règle de la province où vous circulez.
Questions sur la ronde de sécurité
- Combien de temps une ronde de sécurité est-elle valide?
- 24 heures. Avant de prendre le volant, le conducteur doit s'assurer qu'une ronde de sécurité a été effectuée sur son véhicule dans les dernières 24 heures, selon la SAAQ. Si la dernière ronde date de plus longtemps, il faut en faire une nouvelle avant de partir. En Ontario, le règlement 199/07 prévoit aussi qu'une inspection quotidienne est valide 24 heures.
- Qui peut faire la ronde de sécurité?
- Le conducteur ou une personne désignée par l'exploitant. Si une personne désignée fait la ronde, l'exploitant en est responsable, et le conducteur l'accepte en contresignant le rapport ou la refuse et la refait. Pour les autobus, minibus, dépanneuses et véhicules d'urgence, le conducteur peut aussi accepter la ronde du conducteur précédent, et il en devient alors responsable.
- Quelle liste de défectuosités utiliser au Québec?
- La SAAQ en publie trois. La liste 1 vise les véhicules lourds autres que les autobus, minibus et autocars. La liste 2 vise les autobus sauf les autocars, les minibus et toute remorque tirée par un autobus, un minibus ou un autocar. La liste 3 vise uniquement les autocars. Le générateur de cette page choisit la bonne selon votre véhicule.
- Combien de temps faut-il conserver le rapport de ronde?
- Au Québec, l'exploitant et le propriétaire conservent chacun une copie des documents de la ronde au moins 6 mois, et le propriétaire garde tout document attestant la réparation d'une défectuosité au moins 12 mois. Ailleurs au Canada, la norme 13 du CCS demande au transporteur de conserver l'original du rapport et l'attestation des réparations au moins 6 mois.
- Le rapport de ronde peut-il être électronique?
- Oui. Selon la SAAQ, la réglementation fixe le contenu du rapport, pas son format : un document électronique est permis s'il respecte la Loi concernant le cadre juridique des technologies de l'information. La norme 13 du CCS accepte aussi un format électronique équivalent. Une application de ronde sur téléphone remplit donc le même rôle que ce rapport papier.