Outil gratuit
Calculateur d'heures de service
Entrez ce que vous avez utilisé aujourd'hui : l'outil calcule le temps de conduite restant, la limite qui vous arrête en premier, et si votre pause de 30 minutes est due.
Compte à partir du début du quart, après 10 heures consécutives hors service. Les pauses n'arrêtent pas ce compteur.
Le temps au volant seulement, pas le temps en service.
Remettez à zéro après 30 minutes consécutives sans conduire.
Tout le temps en service, au volant ou non, sur les 7 ou 8 derniers jours.
Temps de conduite qu'il vous reste
11 h
C'est la limite de 11 heures de conduite qui se termine en premier.
- Reste dans la fenêtre de 14 heures
- 14 h
- Reste des 11 heures de conduite
- 11 h
- Reste dans le cycle
- 70 h
- Conduite avant que la pause soit due
- 8 h
Conducteurs américains de véhicules de marchandises, 49 CFR 395.3. L'outil ne modélise pas la couchette fractionnée, la prolongation pour conditions défavorables, les exceptions de courte distance ni les cycles canadiens. Chacune change la réponse : vérifiez vos registres et la politique de votre transporteur.
Les quatre limites, et l'ordre dans lequel elles mordent
Vous ne pouvez pas conduire avant d'avoir pris 10 heures consécutives hors service. C'est ce qui amorce un nouveau quart et remet à zéro la fenêtre de 14 heures et les 11 heures de conduite.
Vous ne pouvez pas conduire après 14 heures consécutives suivant votre entrée en service. Ce compteur ne s'arrête pas : deux heures d'attente à un quai en consomment deux heures.
Vous pouvez conduire 11 heures à l'intérieur de cette fenêtre, et vous ne pouvez plus conduire dès que 8 heures de conduite se sont écoulées sans une interruption consécutive de 30 minutes.
D'un jour à l'autre, vous ne pouvez pas conduire après 60 heures en service sur 7 jours, ou 70 sur 8 si votre transporteur roule tous les jours de la semaine. L'une ou l'autre période peut se terminer par 34 heures consécutives ou plus hors service.
Questions sur les heures de service
- La fenêtre de 14 heures s'arrête-t-elle pendant le chargement?
- Non, et c'est ce qui piège les conducteurs. Le compteur de 14 heures court depuis votre entrée en service jusqu'à sa fin, quoi que vous fassiez. Les pauses, le chargement et l'attente le consomment. Seules 10 heures consécutives hors service ouvrent une nouvelle fenêtre.
- Qu'est-ce qui compte comme pause de 30 minutes?
- Trente minutes consécutives sans conduire. Hors service, couchette et en service sans conduire sont tous admissibles, et vous pouvez les combiner pourvu que les 30 minutes se suivent. Elle est exigée après 8 heures de conduite, et non après 8 heures de quart.
- Quand puis-je utiliser une remise à zéro de 34 heures?
- Une période de 7 ou 8 jours consécutifs peut se terminer par une période hors service de 34 heures consécutives ou plus, ce qui relance votre cycle. Sans elle, les heures sortent de la période un jour à la fois.
- Le cycle est-il de 60 ou de 70 heures?
- Soixante-dix heures sur 8 jours consécutifs si votre transporteur exploite des véhicules tous les jours de la semaine, et 60 heures sur 7 jours consécutifs sinon. C'est le transporteur qui détermine lequel s'applique : demandez plutôt que de supposer.
- Est-ce que cela vaut pour le Canada?
- Non. Ce sont les limites des États-Unis, au 49 CFR 395.3. Les heures de service canadiennes relèvent de Transports Canada et utilisent des cycles et des limites quotidiennes différents : un conducteur canadien ne devrait pas planifier sa journée avec cet outil.