Quel fuseau horaire utilise le registre électronique?

Au Canada, l’article 80 du Règlement sur les heures de service des conducteurs de véhicule utilitaire exige d’inscrire l’heure locale du terminal d’attache du conducteur. Aux États-Unis, le 49 CFR 395.8 exige le même principe : l’heure en vigueur au terminal d’attache. Le registre ne suit donc pas l’horloge de l’endroit où se trouve le camion.

Combien y a-t-il de fuseaux horaires au Canada et aux États-Unis?

La loi américaine fixe neuf fuseaux : Atlantique, Est, Centre, Rocheuses, Pacifique, Alaska, Hawaï-Aléoutiennes, Samoa et Chamorro, ces deux derniers pour des territoires. Le Canada ajoute l’heure de Terre-Neuve. Depuis 2026, plusieurs provinces gardent le même décalage toute l’année : l’Alberta partage l’heure de la Saskatchewan et la Colombie-Britannique celle du Yukon.

Quelles provinces ont cessé de changer d’heure en 2026?

La Colombie-Britannique est passée à l’heure du Pacifique permanente (UTC-7) après le 8 mars 2026. L’Alberta, les Territoires du Nord-Ouest, le Manitoba et l’Ontario à l’ouest du 90e méridien n’ont pas reculé l’heure le 1er novembre 2026. La Saskatchewan et le Yukon gardaient déjà la même heure. Le Québec, le reste de l’Ontario et l’Atlantique changent encore.

L’Arizona applique-t-elle l’heure avancée?

Non. L’Arizona reste à l’heure normale des Rocheuses, UTC-7, toute l’année, selon le NIST. La Nation navajo, au nord-est de l’État, fait exception et applique l’heure avancée. Hawaï garde aussi l’heure normale toute l’année. En été, la majeure partie de l’Arizona a la même heure que la Californie, et en hiver la même que le Colorado.

Quels États américains ont deux fuseaux horaires?

Selon le 49 CFR part 71, les États divisés sont l’Alaska, la Floride, l’Idaho, l’Indiana, le Kansas, le Kentucky, le Michigan, le Nebraska, le Nevada, le Dakota du Nord, l’Oregon, le Dakota du Sud, le Tennessee et le Texas. Dans la plupart, le deuxième fuseau couvre quelques comtés, comme El Paso au Texas ou quatre comtés de la péninsule supérieure du Michigan.

Outil gratuit

Carte des fuseaux horaires du Canada et des États-Unis

Le Canada et les États-Unis vivent à 12 heures différentes, de l’heure de Terre-Neuve (UTC-3 h 30) à celle d’Hawaï (UTC-10), et 14 États ainsi que plusieurs provinces sont divisés entre deux fuseaux. La carte montre chaque fuseau avec l’heure en direct, les changements de 2026 au Canada et l’heure qu’utilise le registre du conducteur.

Carte des fuseaux horaires

Choisissez un État, une province ou un territoire pour voir ses fuseaux. * = divisé entre deux fuseaux. Les cases canadiennes sont en italique.

Heure de Terre-Neuve
Heure de l’Atlantique
Heure normale de l’Atlantique, toute l’année
Heure de l’Est
UTC-5 toute l’année (Manitoba)
Heure du Centre
UTC-6 toute l’année
Heure des Rocheuses
UTC-7 toute l’année
Heure du Pacifique (É.-U.)
Heure de l’Alaska
Heure d’Hawaï (UTC-10)

Province ou territoire

Ontario

Fuseau principal : Heure de l’Est

La majeure partie de l’Ontario, y compris Thunder Bay, suit l’heure de l’Est et change toujours d’heure. À l’ouest du 90e méridien (Kenora, Dryden, Fort Frances), l’heure reste la même toute l’année depuis le 1er novembre 2026, alignée sur le Manitoba (UTC-5).

Heure actuelle dans chaque fuseau

Heure de Terre-Neuve

change d’heure en mars et en novembre
Île de Terre-Neuve et sud-est du Labrador. Change d’heure.
Heure de l’Atlantique

change d’heure en mars et en novembre
Nouvelle-Écosse, Nouveau-Brunswick, Î.-P.-É., la majeure partie du Labrador, Îles-de-la-Madeleine.
Heure normale de l’Atlantique, toute l’année

même heure toute l’année
Québec à l’est du 63e méridien (Basse-Côte-Nord).
Heure de l’Est

change d’heure en mars et en novembre
Côte Est des É.-U. jusqu’à l’Ohio et la majeure partie de l’Indiana, la majeure partie de l’Ontario et du Québec, l’est du Nunavut.
UTC-5 toute l’année (Manitoba)

même heure toute l’année
Manitoba et Ontario à l’ouest du 90e méridien, depuis le 1er novembre 2026.
Heure du Centre

change d’heure en mars et en novembre
Midwest et Sud des É.-U., du Wisconsin au Texas, une partie du Nunavut.
UTC-6 toute l’année

même heure toute l’année
Saskatchewan, ainsi que l’Alberta et les Territoires du Nord-Ouest depuis le 1er novembre 2026.
Heure des Rocheuses

change d’heure en mars et en novembre
Du Montana au Nouveau-Mexique, sud de l’Idaho, région de Cranbrook (C.-B.), Nation navajo, une partie du Nunavut.
UTC-7 toute l’année

même heure toute l’année
La majeure partie de la Colombie-Britannique (depuis 2026), le Yukon et la majeure partie de l’Arizona.
Heure du Pacifique (É.-U.)

change d’heure en mars et en novembre
Washington, Oregon, Californie, Nevada et nord de l’Idaho.
Heure de l’Alaska

change d’heure en mars et en novembre
Alaska, sauf l’extrémité ouest des îles Aléoutiennes.
Heure d’Hawaï (UTC-10)

même heure toute l’année
Hawaï, sans heure avancée.

Quelle heure mon registre affichera-t-il?

Choisissez le fuseau du terminal d’attache du conducteur et celui où se trouve le camion. Laissez la date et l’heure vides pour utiliser l’heure actuelle.

Fuseau du terminal d’attacheFuseau où se trouve le camionDate et heure locales (facultatif)

Heure du registre

Chargement de l’heure actuelle.

Règle appliquée : le registre des heures de service utilise l’heure en vigueur au terminal d’attache du conducteur (article 80 du DORS/2005-313 au Canada; 49 CFR 395.8(f)(8) aux États-Unis).

Changements de 2026 : la C.-B. (UTC-7 après le 8 mars), l’Alberta et les Territoires du Nord-Ouest (UTC-6) ainsi que le Manitoba et l’Ontario à l’ouest du 90e méridien (UTC-5) n’ont pas reculé l’heure le 1er novembre 2026. La Time Act, 2026 de la Saskatchewan a aligné Lloydminster sur le reste de la province. Ces horloges suivent ces règles même si votre appareil n’a pas été mis à jour.

Vérifié le 5 novembre 2026. Les lois sur l’heure changent : vérifiez de nouveau avant de vous fier à une heure près d’une limite de fuseau.

Sources : 49 CFR part 71 et 49 CFR 395.8 (ecfr.gov); DORS/2005-313, article 80 (laws-lois.justice.gc.ca); NIST, Daylight Saving Time (nist.gov); communiqué de la C.-B. 2026AG0013-000209 (news.gov.bc.ca); Alberta’s new time system (alberta.ca); Manitoba Standard Time (gov.mb.ca/timechange); Règl. de l’Ont. 333/26 pris en vertu de la Loi sur l’heure légale (ontario.ca/laws); Northwest Territories Time Regulations, R-090-2026; avis du gouvernement du Yukon 20-313 (yukon.ca); The Time Act, 2026 (saskatchewan.ca); Loi sur le temps légal, T-5.1 (legisquebec.gouv.qc.ca) et quebec.ca/changement-heure.

Pourquoi les fuseaux horaires comptent en camionnage

Les heures de service se comptent à l’heure du terminal d’attache du conducteur, pas à l’horloge de l’expéditeur. Un conducteur basé à Toronto qui livre à Winnipeg inscrit l’heure de Toronto pendant tout le voyage. Savoir dans quel fuseau se trouve un arrêt, et s’il change encore d’heure, garde les rendez-vous, le registre et les messages de répartition au même pas.

Chaque arrêt, enregistré avec son heure

Le repérage GPS de flotte de High Point GPS enregistre chaque trajet avec ses arrêts, la distance parcourue et le temps de ralenti, pour que la répartition voie quand un camion est vraiment arrivé chez un client. Les géorepères autour des cours et des sites des clients enregistrent les arrivées et les départs, et la distance IFTA est enregistrée par territoire.

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Conseils pour travailler entre les fuseaux

Réglez le DCE sur le fuseau du terminal d’attache et n’y touchez plus : le registre ne doit pas changer quand le conducteur franchit une limite de fuseau.
Écrivez les rendez-vous avec le fuseau, comme 8 h HE, pour que personne n’arrive une heure trop tôt ou trop tard.
Plusieurs provinces ont cessé de changer d’heure en 2026. Vérifiez que les téléphones, les tablettes et le logiciel de répartition ont reçu la mise à jour.
Dans un État divisé, vérifiez le comté de l’arrêt. L’Indiana, le Kentucky, le Tennessee et la Floride ont chacun deux fuseaux.

Questions sur les fuseaux horaires

Quel fuseau horaire utilise le registre électronique?: Au Canada, l’article 80 du Règlement sur les heures de service des conducteurs de véhicule utilitaire exige d’inscrire l’heure locale du terminal d’attache du conducteur. Aux États-Unis, le 49 CFR 395.8 exige le même principe : l’heure en vigueur au terminal d’attache. Le registre ne suit donc pas l’horloge de l’endroit où se trouve le camion.
Combien y a-t-il de fuseaux horaires au Canada et aux États-Unis?: La loi américaine fixe neuf fuseaux : Atlantique, Est, Centre, Rocheuses, Pacifique, Alaska, Hawaï-Aléoutiennes, Samoa et Chamorro, ces deux derniers pour des territoires. Le Canada ajoute l’heure de Terre-Neuve. Depuis 2026, plusieurs provinces gardent le même décalage toute l’année : l’Alberta partage l’heure de la Saskatchewan et la Colombie-Britannique celle du Yukon.
Quelles provinces ont cessé de changer d’heure en 2026?: La Colombie-Britannique est passée à l’heure du Pacifique permanente (UTC-7) après le 8 mars 2026. L’Alberta, les Territoires du Nord-Ouest, le Manitoba et l’Ontario à l’ouest du 90e méridien n’ont pas reculé l’heure le 1er novembre 2026. La Saskatchewan et le Yukon gardaient déjà la même heure. Le Québec, le reste de l’Ontario et l’Atlantique changent encore.
L’Arizona applique-t-elle l’heure avancée?: Non. L’Arizona reste à l’heure normale des Rocheuses, UTC-7, toute l’année, selon le NIST. La Nation navajo, au nord-est de l’État, fait exception et applique l’heure avancée. Hawaï garde aussi l’heure normale toute l’année. En été, la majeure partie de l’Arizona a la même heure que la Californie, et en hiver la même que le Colorado.
Quels États américains ont deux fuseaux horaires?: Selon le 49 CFR part 71, les États divisés sont l’Alaska, la Floride, l’Idaho, l’Indiana, le Kansas, le Kentucky, le Michigan, le Nebraska, le Nevada, le Dakota du Nord, l’Oregon, le Dakota du Sud, le Tennessee et le Texas. Dans la plupart, le deuxième fuseau couvre quelques comtés, comme El Paso au Texas ou quatre comtés de la péninsule supérieure du Michigan.

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