Qu'est-ce qu'un Geotab IOX et à quoi sert-il ?

L'IOX est facile à confondre avec un accessoire précis, mais c'est en fait le port d'expansion matériel intégré à chaque appareil GO, GO9 comme GO RUGGED, et non un produit unique en soi. Le port est ce qui rend l'appareil GO extensible : un point de connexion matériel dans lequel une gamme croissante d'accessoires de première partie et de tierces parties se branchent directement, plutôt que chaque accessoire ait besoin de sa propre installation et de sa propre connexion cellulaire distinctes.

Cette distinction compte quand vient le temps d'évaluer si le matériel existant d'un parc prend en charge un accessoire précis qu'il souhaite ajouter. La question n'est pas de savoir si un parc a « un IOX », c'est de savoir si l'appareil GO déjà installé possède un port IOX, ce que fait chaque appareil GO actuel, et si l'accessoire précis en question est compatible IOX.

Caméras, capteurs de température et de chaîne du froid, lecteurs d'identification de conducteur RFID et NFC, et une liste croissante d'autres matériels de première partie et de tierces parties se connectent par le port IOX, vendus par la place de marché Geotab. Chacun de ces accessoires relaie ses données par la connexion cellulaire existante du même appareil GO vers MyGeotab, plutôt que d'avoir besoin de son propre forfait de données indépendant.

Cette conception à connexion partagée est la raison pratique pour laquelle les accessoires IOX tendent à coûter moins cher à exploiter qu'un appareil autonome comparable : une seule connexion cellulaire dessert la fonction de suivi GPS de base et tous les accessoires IOX branchés, au lieu d'un coût de données continu distinct par accessoire.

Le fait qu'un port IOX existe sur le matériel d'un parc ne signifie pas que chaque parc devrait ajouter chaque accessoire disponible. Les accessoires qui ont du sens sont ceux liés à un problème opérationnel précis et réel : un parc aux prises avec des litiges non résolus de chaîne du froid a un véritable argument pour un capteur de température ; un parc avec des véhicules partagés et des questions floues sur qui conduisait a un véritable argument pour l'identification de conducteur RFID. Ajouter du matériel sans un problème précis qu'il résout n'est qu'un coût sans rendement clair.

C'est la conversation de cadrage qui vaut la peine d'être menée avant de commander quoi que ce soit : quelle est la lacune opérationnelle réelle, et un accessoire IOX précis la comble-t-il, plutôt que d'opter par défaut pour le module complémentaire le plus facile à installer ou le plus souvent demandé par d'autres parcs ayant un ensemble de problèmes différent.