Suivi GPS de flotte : Colombie-Britannique

L'IFTA britanno-colombienne passe par eTaxBC, le service fiscal en ligne de la province, sous l'autorité du ministère des Finances. Les frais surprennent souvent les nouveaux transporteurs : une première demande coûte 300 $, soit 200 $ d'inscription plus le permis annuel de 100 $. Les années suivantes, le renouvellement se limite au permis de 100 $.

La province exige une vignette de chaque côté de l'extérieur de la cabine, et le permis ou sa photocopie à l'intérieur. Les déclarations trimestrielles passent par le même portail : elles couvrent la distance parcourue et le carburant acheté dans chaque autorité où les véhicules munis de vignettes ont roulé.

Des seuils de freinage brusque et de vitesse réglés pour les autoroutes des Prairies déclenchent des alertes inutiles en montagne, où une descente exige un freinage soutenu et où la limite affichée change tous les quelques kilomètres. Il faut lire ces données en tenant compte du relief, sinon le conducteur reçoit un rapport qui lui reproche quarante freinages brusques dans une descente où freiner était justement la bonne chose à faire.

La planification des trajets et des heures d'arrivée suit la même logique. Un horaire calculé sur la seule distance sera faux sur un parcours qui franchit un sommet de 1 200 mètres ou comprend une traversée en traversier. L'historique des trajets corrige ce problème, puisque vous planifiez à partir de ce que vos véhicules ont réellement fait sur cette route.