L'IFTA en Colombie-Britannique : guide de production

Le ministère des Finances de la Colombie-Britannique administre l'IFTA pour les transporteurs établis dans la province, les paiements étant faits à l'ordre du ministre des Finances directement. Les transporteurs s'inscrivent, renouvellent, produisent leurs déclarations et effectuent leurs paiements par eTaxBC, le portail des services fiscaux en ligne de la province.

Un nouveau demandeur IFTA en Colombie-Britannique paie 300 $ : des frais d'inscription de 200 $ plus les frais de permis annuels de 100 $ regroupés pour un compte ouvert pour la première fois. Après cette première année, le renouvellement coûte 100 $ par année, ce qui demeure les frais IFTA récurrents les plus élevés parmi tous les territoires couverts dans les guides des États et des provinces de High Point GPS, bien au-dessus des 15 $ de l'Alberta, des 70 $ du Québec ou des frais de 10 $ par jeu de vignettes appliqués par l'Ontario et le New Jersey.

Les vignettes IFTA sont délivrées en même temps que le permis une fois la demande et les frais reçus, et elles sont valides de leur date de délivrance jusqu'au 31 décembre de l'année civile en cours, la même structure d'expiration annuelle utilisée dans l'ensemble des territoires IFTA de façon générale.

La Colombie-Britannique traite les renouvellements reçus avant le 30 novembre à temps pour le 31 décembre, de sorte que les transporteurs qui attendent au-delà de ce point risquent un vide entre leurs anciens et leurs nouveaux titres, surtout s'il manque des déclarations ou s'il reste des soldes impayés au compte, ce qui peut retarder davantage le traitement. Les déclarations trimestrielles suivent par ailleurs le calendrier IFTA standard commun à tous les territoires membres.

Compte tenu de l'ampleur des frais d'inscription et de renouvellement de la Colombie-Britannique par rapport aux territoires voisins, bien respecter les délais compte davantage ici que dans un territoire où une fenêtre manquée signifie simplement payer en retard des frais de renouvellement plus modestes.

Un parc qui exploite des camions basés en Colombie-Britannique en plus d'une deuxième base en Alberta doit budgéter deux structures de coûts IFTA très différentes sous le même accord commun : le renouvellement de 100 $ par année de la Colombie-Britannique contre les frais combinés de 15 $ d'inscription et de 10 $ par jeu de vignettes de l'Alberta. Aucun de ces montants n'est élevé pris isolément, mais multiplié par un parc en croissance et comparé côte à côte, l'écart est assez réel pour peser dans le choix de la province qui a le plus de sens comme base d'attache d'un transporteur si cette décision est réellement encore ouverte.