Israel Margulies
PDG et fondateur
Israel Margulies est le fondateur et PDG de High Point GPS, qu'il a lancée en 2013. Il dirige le travail de l'entreprise qui consiste à offrir le suivi de parc, la sécurité vidéo et la conformité basés sur High Point GPS aux parcs commerciaux et du secteur public au Canada et aux États-Unis.
Domaines d'expertise
- Fleet management
- GPS fleet tracking
- Telematics
- High Point GPS
- Fleet compliance
Guides par Israel Margulies
- Qu'est-ce qu'un DCE (ELD)? Guide clair pour les gestionnaires de flotte →
- Exemptions ELD (DCE) de la FMCSA : votre flotte est-elle visée? →
- Qu'est-ce que l'IFTA? La déclaration de la taxe sur le carburant expliquée →
- Échéances de production IFTA : le calendrier et comment éviter les pénalités de retard →
- Qu'est-ce qu'une caméra de bord de parc? Fonctionnement et configurations →
- Caméra de bord avec suivi GPS : avez-vous besoin des deux? →
- Suivi GPS des équipements : comment il fonctionne et ce qui détermine le coût →
- Traceur GPS de chantier : lequel convient à chaque machine? →
- Qu'est-ce que MyGeotab? La plateforme de gestion de parc derrière High Point GPS →
- Geotab ou Samsara : comment un partenaire Geotab compare les deux plateformes →
- Logiciel de répartition TMNU : comment les flottes planifient les courses →
- Combien coûte le suivi GPS de parc? →
- Qu'est-ce qu'un DVIR? Le rapport d'inspection du véhicule par le conducteur →
- Taux de taxe IFTA : comment ils fonctionnent d'une juridiction à l'autre →
- Qu'est-ce que la télématique? Système télématique et données GPS de parc →
- Qu'est-ce qu'un logiciel de gestion de parc et de flotte? →
- Alertes des caméras de bord IA : ce que chacune signifie →
- Images de caméra de bord (dashcam) et réclamation d'assurance : quoi envoyer →
- Traceur d'actifs : étiquettes GPS ou traceurs alimentés, lequel utiliser? →
- Suivi de l'utilisation de l'équipement : moins d'actifs qui dorment dans la cour →
- Logiciel de répartition pour CVC et plomberie : quoi vérifier →
- Le logiciel d'optimisation d'itinéraires expliqué →
- Suivi GPS de flotte en construction : camions et équipement lourd →
- Suivi de la chaîne du froid : ce que change la surveillance GPS pour la conformité →
- AOBRD vs ELD (DCE) : ce qui a changé et pourquoi ça compte encore →
- Qu'est-ce que le Geotab Marketplace? Les modules à connaître →
- Entretien préventif de flotte : heures moteur ou calendrier? →
- Comment la télématique influe-t-elle sur les primes d'assurance de flotte? →
- Logiciel de répartition pour le camionnage de fret : les fonctions à exiger →
- Comment calculer vos taxes IFTA : formule et exemple →
- Suivi GPS de l'équipement de location : facturer et documenter →
- Gestion de flotte ou gestion des actifs : quelle différence? →
- IFTA au Texas : comment produire vos déclarations et rester conforme →
- IFTA en Ohio : comment produire vos déclarations et rester conforme →
- IFTA au Kentucky : comment produire vos déclarations et rester conforme →
- IFTA en Caroline du Nord : comment produire vos déclarations →
- IFTA au Michigan : comment produire vos déclarations et rester conforme →
- IFTA au New Jersey : déclarations, vignettes et échéances →
- Règle de la FMCSA sur la maîtrise de l'anglais : ce qui a changé →
- CVSA Roadcheck 2026 : dates, priorités et comment se préparer →
- Mandat AEB pour les camions lourds : ce que la règle proposée exigerait →
- Limiteur de vitesse pour camions : le projet de mandat est mort →
- Tarifs douaniers sur les camions : ce qu'ils changent pour votre parc →
- Les infractions ELD (DCE) les plus courantes : amendes et coût réel →
- DCE (ELD) intégré ou désigné : quelle est la différence? →
- Suivi GPS des véhicules électriques : gérer une flotte VE →
- Maintenance prédictive par IA pour les flottes de véhicules →
- Sécurité des données télématiques de flotte : les mesures à exiger →
- L'IA agentique dans la gestion de flotte : ce qui est réel →
- High Point GPS c. Verizon Connect : un partenaire télématique local ou la division flotte d'un télécom →
- API GPS de gestion de flotte : ce que vous pouvez construire →
- Installation d'un traceur GPS de flotte : à quoi s'attendre →
- IOX : qu'est-ce qu'un port IOX et à quoi sert-il? →
- Suivi GPS de flotte : le guide d'achat et la liste de vérification →
- Combien coûte un DCE (ELD)? Ce qui fait varier le prix →
- Combien coûte une caméra de bord (dashcam) pour une flotte? →
- Intégration des cartes de carburant au suivi GPS de flotte : comment ça fonctionne →
- Vignettes IFTA : emplacement, coût et exigences →
- Stratégie d'entretien pour une flotte vieillissante →
- Pénurie de camionneurs 2026 : pourquoi la rétention compte davantage →
- Suivi et répartition de flotte dans le secteur public →
- Le mandat ELD du Canada : en quoi il diffère de celui des États-Unis →
- L'IFTA au Québec : déclarer la taxe sur les carburants à Revenu Québec →
- L'IFTA en Ontario : produire ses déclarations dans ONT-TAXS en ligne et rester conforme →
- L'IFTA en Alberta : comment produire vos déclarations et rester conforme →
- IFTA BC : permis, frais et déclarations en Colombie-Britannique →
- Permis IFTA en Pennsylvanie : myPATH, vignettes et déclarations →
- IFTA en Géorgie (Georgia) : permis, vignettes et déclarations →
- IFTA en Indiana : permis, vignettes et déclarations →
- Numéro USDOT ou numéro MC (MC number) : quelle différence? →
- Géorepérage (geofencing) : comment il fonctionne dans une flotte →
- À qui appartiennent vos données télématiques de parc? →
- Heures de conduite et de repos (HOS) : les limites américaines de 11 et 14 heures →
- Suivi GPS du véhicule d'entreprise : mon employeur peut-il suivre mon véhicule de travail? →
- Heures de conduite et de repos au Canada : les cycles et la limite de 13 heures →
- Les caméras de bord réduisent-elles vraiment les primes d'assurance de flotte? →
- Existe-t-il un suivi GPS de flotte sans frais mensuels? →
- Cote CSA (score CSA) : ce qu'elle mesure et comment l'améliorer →
- Score de conduite et fiches de pointage de sécurité des conducteurs : comment on évalue la conduite →
- Véhicules de flotte électriques : ce qu'il faut savoir avant de faire la transition →
- Les questions à poser à un fournisseur de suivi de flotte avant de signer →
- Changer de fournisseur télématique sans perdre une semaine →
- Suivi GPS pour une petite flotte : ce qui change vraiment →
- Usage personnel (personal conveyance) dans MyGeotab : règles, configuration et conformité →
- Télématique ou ELD (DCE) : avez-vous besoin des deux? →
- Conformité DCE (ELD) : ce que l'appareil fait respecter et ce que la flotte doit faire →
- Gestion de flotte de livraison : comment le dernier kilomètre respecte ses fenêtres de livraison →
- Gestion de parc pour débutants : le guide de départ du gestionnaire de flotte →
- Qu'est-ce qu'un logiciel de répartition? Fonctionnement et raisons de l'adopter →
- Logiciel de répartition par IA : comment l'automatisation des itinéraires change le travail du répartiteur →
- Logiciel de répartition pour entreprises de remorquage : itinéraires en temps réel et affectation des conducteurs →
- Logiciel de répartition pour les entreprises de patrouille et de gardiennage →
- Télématique ou suivi GPS : quelle est la différence? →
- Meilleure caméra de bord pour flotte : ce qui compte au-delà des modèles grand public →
- Logiciel d'optimisation d'itinéraires pour la livraison du dernier kilomètre : la planification à arrêts multiples expliquée →
- L'IFTA au Manitoba : comment produire vos déclarations et rester conforme →
- L'IFTA en Saskatchewan : produire ses déclarations et rester conforme →
- L'IFTA en Nouvelle-Écosse : licence, vignettes, déclarations et conformité →
- L'IFTA dans l'État de New York : produire ses déclarations et rester conforme →
- L'IFTA en Illinois : permis, vignettes et déclarations trimestrielles →
- IFTA en Floride : obtenir le permis IFTA et produire vos déclarations →
- IFTA au Tennessee : produire vos déclarations et rester conforme →
- L'IFTA au Vermont : comment produire ses déclarations et rester conforme →
- L'IFTA au Massachusetts : produire ses déclarations et rester conforme →
- L'IFTA en Virginie : produire ses déclarations et rester conforme →
- IRP, c'est quoi? Définition de l'immatriculation IRP et sens du sigle →
- Immatriculation IRP : combien coûtent les plaques proportionnelles? →
- Qui a besoin de l'IRP? Exigences de l'immatriculation proportionnelle et demande →
- Vol d'équipement lourd : comment le GPS ramène machines et remorques volées →
- Suivi GPS pour la collecte des déchets et du recyclage : preuve de service, tournées et hydraulique →
- Suivi GPS pour paysagistes et aménagement paysager : temps d'équipe, équipement et saison de neige →
- Suivi GPS des autobus scolaires : les autobus ont-ils un GPS, et que voient les parents? →
- Suivi GPS pour les distributeurs d'aliments et de boissons : tournées, température et fenêtres de livraison →
- Suivi GPS des techniciens terrain pour les entrepreneurs en plomberie, CVC et électricité →
- Comment fonctionne l'optimisation de tournées : un exemple concret pour une journée de 40 arrêts →
- Optimisation de la collecte des déchets : reconstruire les tournées avec des données →
- Logiciel de suivi des équipements et actifs de construction : machines, accessoires, matériaux et outils →
- Les types d'équipement de construction et comment suivre chacun →
- DCE obligatoire au Canada? La liste des DCE (ELD) certifiés et qui doit s'y conformer →
- Immatriculation IRP au Québec : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Ontario : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Alberta : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Colombie-Britannique : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP au Manitoba : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- L'IRP en Saskatchewan : immatriculation proportionnelle, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Nouvelle-Écosse : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP dans l'État de New York : plaque proportionnelle, frais et relevé de distance →
- L'IRP au Michigan : immatriculation proportionnelle, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP au Texas : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Ohio : qui la gère, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Pennsylvanie : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Kentucky IRP : immatriculation proportionnelle, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP au New Jersey : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- IRP en Géorgie : immatriculation proportionnelle, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Indiana : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Caroline du Nord : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- IRP en Illinois : plaques proportionnelles, immatriculation, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Floride : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- L'IRP au Tennessee : immatriculation proportionnelle, frais et relevé de distance →
- L'IRP au Vermont : immatriculation proportionnelle, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP au Massachusetts : plaques proportionnelles, frais et relevé de distance →
- Immatriculation IRP en Virginie : plaques, frais proportionnels et relevé de distance →
- Application de suivi d'autobus scolaire : ce que voient les conducteurs, les répartiteurs et les parents →
- Frais d'immatriculation IRP par État et par province : comment se calculent les frais proportionnels →
- À quoi ressemble l'immatriculation IRP? Le certificat (cab card), la plaque proportionnelle et le numéro de compte →
- Logiciel d'optimisation de tournées pour petite entreprise : douze arrêts, deux fourgonnettes, une matinée →
- Logiciel de gestion de parc automobile gratuit : ce que vous obtenez vraiment, et ses limites →
- Fuel Receipt Capture : photographier les reçus de carburant directement dans la déclaration IFTA →
- Zone Visit Targets : noter les conducteurs sur des cibles de temps pour une prime objective →
- BlueArrow Fuel : rapprocher les cartes de carburant avec le réservoir du véhicule →
- Compliance Data Summary : heures de service et état d'inspection sur la carte en direct →
- ELD Info : les documents DCE d'inspection routière dans l'application →
- HOS Driver Summary : le rapport hebdomadaire d'infractions aux heures de conduite et de repos, produit automatiquement →
- Ruleset Switcher : changer de règles d'heures de conduite et de repos dans l'application conducteur au passage de la frontière →
- La Highway Use Tax (HUT) de New York expliquée : qui paie, comment produire, et comment les milles GPS simplifient tout →
- La taxe poids-distance KYU du Kentucky : ce que doit tout transporteur de plus de 59 999 livres →
- La taxe poids-distance du Nouveau-Mexique expliquée : permis, taux et déclaration trimestrielle →
- La taxe poids-mille de l'Oregon (weight-mile tax) : ce que paient les camions lourds au lieu de la taxe sur le carburant →
- L'inscription UCR expliquée : les frais annuels des transporteurs interétatiques, y compris canadiens →
- Formulaire 2290 et taxe HVUT : guide pour les transporteurs canadiens qui roulent aux États-Unis →
- L'IUVU (CVOR) de l'Ontario expliquée : l'immatriculation des utilisateurs de véhicules utilitaires, la cote de sécurité et le relevé →
- Le Registre des véhicules lourds du Québec et la PEVL : le NIR, la cote de sécurité et la Commission des transports →
- Le certificat d'aptitude à la sécurité de l'Alberta : provincial ou fédéral, cotes et vérifications →
- Numéro NSC en Colombie-Britannique : certificat, profil du transporteur et vérification →
- Camionnage transfrontalier : la liste de vérification complète d'un transporteur canadien qui roule aux États-Unis →
- Le temps d'attente en camionnage : ce qu'il coûte et comment le facturer avec des preuves GPS →
- PNBV, PNBC et PTC expliqués : les seuils de poids qui décident des règles de votre flotte →
- Qu'est-ce qu'un territoire de base? Comment l'IFTA et l'IRP décident où un transporteur produit ses déclarations →
- Licence IFTA : qu'est-ce qu'un véhicule automobile admissible? La définition, essieu par essieu →
- Info neige et carte de déneigement : comment fonctionne le suivi des déneigeuses →