Conformité
L'IRP en Virginie : immatriculation proportionnelle, frais et relevé de distance
Les transporteurs de la Virginie qui exploitent des véhicules admissibles dans d'autres États ou provinces s'inscrivent sous l'IRP auprès de les Motor Carrier Services du DMV de la Virginie et paient des frais proportionnels répartis selon l'endroit où le parc roule réellement. Voici comment l'attestation fonctionne en Virginie, ce qui détermine les frais et d'où viennent les chiffres de distance.
Qui administre l'IRP en Virginie
La Virginie administre l'IRP par les Motor Carrier Services du DMV, qui gèrent aussi le programme IFTA de l'État et sa redevance routière intraétatique, un seul bureau pour tout l'ensemble d'attestations des transporteurs. Un parc de Richmond, de Norfolk ou de Roanoke est interterritorial sur des trajets ordinaires, avec la Caroline du Nord, le Maryland, la Virginie-Occidentale et le Tennessee à quelques heures et le port de Virginie ajoutant du camionnage portuaire, et il s'inscrit avec la Virginie comme territoire de base.
Le seuil est celui du Plan : un véhicule moteur de plus de 26 000 livres de poids brut ou immatriculé, ou à trois essieux et plus, ou dans une combinaison de plus de 26 000 livres, exploité dans deux territoires membres ou plus. Les remorques ne sont pas réparties ; elles portent une plaque ordinaire et voyagent sur le certificat du véhicule moteur.
Ce qui détermine les frais proportionnels en Virginie
Les frais sont la somme des frais d'immatriculation de chaque territoire pour la catégorie de poids du véhicule, chacun pondéré par le pourcentage de distance du parc dans ce territoire sur les douze mois se terminant le 30 juin précédant l'année d'immatriculation. Le poids immatriculé est le levier le plus important, et la répartition de la distance le deuxième.
La particularité de la Virginie est la redevance routière intraétatique : un véhicule admissible qui reste en Virginie paie une redevance annuelle au lieu de la taxe sur le carburant IFTA, et un véhicule qui quitte l'État pendant l'année passe à l'IFTA. Le relevé IRP et la déclaration IFTA ne doivent donc couvrir que les véhicules interétatiques, ce qui est une question de groupes de véhicules dans la plateforme télématique, et tout camion du groupe intraétatique qui affiche des milles hors de l'État doit changer de liste avant le renouvellement. Le relevé lui-même couvre la Caroline du Nord, le Maryland, la Virginie-Occidentale, le Tennessee et la Pennsylvanie pour un parc régional, les corridors de la I-95 et de la I-81 ajoutant le Nord-Est et le Sud-Est. Un rapport de distance par territoire tiré d'une position enregistrée en continu produit le relevé de juillet à juin, le trimestre IFTA et la confirmation intraétatique à partir d'un seul jeu de données.
Bord de route et vérification
La Motor Carrier Safety Division de la Virginia State Police vérifie les certificats, les vignettes IFTA ou les attestations intraétatiques, et les registres DCE aux postes de pesée sur la I-95, la I-81 et la I-64. Un parc dont toutes les attestations proviennent d'un seul registre télématique a les arrêts les plus courts.
Le territoire de base peut vérifier la distance derrière une demande pendant trois ans après la fin de l'année d'immatriculation, et demande la distance par territoire au niveau du trajet, rattachée à une unité et à une date. Les journaux de trajet GPS derrière un rapport de distance y répondent ; les feuilles de route reconstituées mènent à un recalcul des frais.
Foire aux questions
Qui gère l'immatriculation IRP en Virginie ?
Les Motor Carrier Services du DMV de la Virginie. Les demandes, les renouvellements et les ajouts pour la plaque proportionnelle et le certificat passent par ce bureau.
Un camion de la Virginie qui ne quitte jamais le territoire a-t-il besoin de l'IRP ?
Non. L'IRP s'applique aux véhicules admissibles exploités dans deux territoires membres ou plus. Un véhicule qui reste chez lui s'immatricule de la façon ordinaire, et un voyage occasionnel peut se faire avec un permis de voyage.
Quelle distance le renouvellement IRP en Virginie utilise-t-il ?
La distance réelle dans chaque territoire pour les douze mois se terminant le 30 juin précédant l'année d'immatriculation, par véhicule. Un parc de première année sans historique utilise le tableau de distance moyenne du territoire de base.
L'IRP est-il la même chose que l'IFTA ?
Non. L'IRP répartit les frais annuels d'immatriculation ; l'IFTA règle la taxe trimestrielle sur le carburant. Ils partagent un seuil de poids et exigent tous deux la distance par territoire, mais ce sont des attestations distinctes, et dans bien des territoires des organismes distincts.
Combien de temps faut-il conserver les registres de distance IRP ?
Au moins trois ans après la fin de l'année d'immatriculation qu'ils appuient, puisque c'est la fenêtre de vérification.
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