L'IFTA en Virginie : produire ses déclarations et rester conforme

Pour l'IFTA en Virginie, un camion exploité entre plusieurs territoires paie la taxe sur le carburant par l'IFTA, administrée par le DMV de la Virginie avec des vignettes à 10 $ par véhicule, alors qu'un camion admissible qui n'est pas immatriculé à l'IRP, en général celui qui reste dans l'État, paie la Virginia Road Tax (VRT), une redevance annuelle perçue à l'immatriculation, même si le transporteur détient une licence IFTA. L'État divise donc en deux la taxe routière des transporteurs. Ce qui compte, c'est l'usage réel du camion pendant l'année, et non la façon dont le parc le décrit : un camion inscrit comme intraétatique qui commence à rouler en Caroline du Nord a besoin de titres IFTA, ou d'un permis de voyage pour un trajet occasionnel.

Le seuil IFTA est le seuil habituel : deux essieux et plus de 26 000 livres de poids brut ou immatriculé, trois essieux et plus quel que soit le poids, ou une combinaison de plus de 26 000 livres, avec une exploitation en Virginie et dans au moins un autre territoire membre.

Puisque le DMV administre l'IFTA, les transporteurs de la Virginie traitent avec la même agence pour la taxe sur le carburant et pour l'immatriculation proportionnelle. La licence est annuelle et les vignettes se commandent par véhicule. Les déclarations sont dues le 30 avril, le 31 juillet, le 31 octobre et le 31 janvier, ou le jour ouvrable suivant. Un trimestre sans déplacement hors de l'État exige quand même une déclaration nulle.

La redevance VRT est perçue avec l'immatriculation de chaque véhicule, et non selon le calendrier IFTA. Un parc qui a les deux types de camions tient deux listes, et les groupes de véhicules de la télématique sont le moyen pratique de les garder à jour : vous lancez le rapport IFTA sur le groupe interétatique, et tout camion du groupe intraétatique qui affiche des milles hors de l'État doit changer de liste avant la prochaine déclaration.

Le renouvellement IRP des transporteurs de la Virginie repose lui aussi sur la distance par territoire : les frais d'immatriculation proportionnelle se calculent selon la part des milles parcourus dans chaque État. Le registre de distance GPS qui produit le trimestre IFTA fournit aussi les chiffres du renouvellement IRP; la même agence lit donc deux fois le même jeu de données. L'appareil télématique enregistre la position en continu et la plateforme totalise la distance par État pour n'importe quelle période. Les deux déclarations deviennent ainsi deux rapports tirés d'une même source, au lieu de deux reconstitutions.

Les registres IFTA se conservent quatre ans à compter de la date d'échéance ou de production de la déclaration, selon la plus tardive. Lors d'une vérification, le DMV rapproche la distance par territoire, trajet par trajet, et les achats de carburant par territoire d'un véhicule et d'une date précis. Pour un véhicule soumis à la redevance VRT, le même registre montre qu'il est bien resté en Virginie. Un rapport de distance GPS accompagné de ses journaux de trajet répond aux deux questions à partir d'un seul registre.

L'essentiel pour un transporteur établi en Virginie. Confirmez les frais et la grille de la redevance VRT auprès du DMV de la Virginie avant chaque renouvellement.