Ruleset Switcher : changer de règles d'heures de conduite et de repos dans l'application conducteur au passage de la frontière

Ruleset Switcher permet au conducteur de changer d'ensemble de règles d'heures de conduite et de repos (HOS) dans l'application conducteur, par exemple au passage de la frontière. Un conducteur transfrontalier suit les règles fédérales canadiennes jusqu'à la frontière (cycle 1 ou cycle 2, limite de conduite de 13 heures, report), puis les règles américaines (11 heures de conduite, fenêtre de 14 heures, cycle de 70 heures). Aux États-Unis, les dispositions sur les champs pétroliers, la courte distance, l'agriculture et les conditions défavorables modifient aussi les limites de certains voyages. Le dispositif de consignation électronique (DCE) applique un seul ensemble à la fois : un conducteur consigné sous le mauvais est en infraction, même s'il lui reste des heures.

Ruleset Switcher ajoute à Geotab Drive, l'application DCE qu'installe High Point GPS, une commande qui change l'ensemble de règles actif, à partir d'une liste définie par la flotte. L'administrateur choisit les ensembles permis par conducteur ou par groupe : les règles canadiennes et américaines pour un groupe transfrontalier, l'exemption et la règle normale pour un groupe des champs pétroliers, sa seule règle pour un groupe local. Quand le travail change, le conducteur sélectionne le bon ensemble, et le registre consigne le changement et son heure. La flotte garde le contrôle, et le conducteur reste conforme sans appeler le bureau.

Pour les transporteurs du Québec et de l'Ontario qui roulent aux États-Unis, comme pour ceux du nord-est des États-Unis qui roulent au Canada, le changement à la frontière revient chaque jour. Le module sert aussi aux flottes qui appliquent des exemptions voyage par voyage, à celles dont les conducteurs alternent entre travail réglementé et exempté, et à celles qui ont déjà reçu une contravention pour un conducteur consigné sous le mauvais ensemble.

L'administrateur donne à chaque groupe uniquement les ensembles qu'il a le droit d'utiliser, pour éviter qu'un conducteur choisisse le mauvais dans une longue liste. Les transporteurs qui ne quittent jamais l'Ontario ou le Québec suivent les règlements provinciaux sur les heures de conduite et de repos, qui prévoient les mêmes cycles 1 et 2. Voici ce qu'attribue un transporteur type du Québec ou de l'Ontario qui roule vers le nord-est des États-Unis :

High Point GPS installe le module dans la base de données MyGeotab de la flotte (la plateforme High Point GPS) et attribue les ensembles permis par conducteur ou par groupe, puis la commande apparaît dans Geotab Drive. High Point GPS configure les ensembles transfrontaliers pour les transporteurs de partout au Canada et aux États-Unis lors du déploiement des DCE.