Conformité
La taxe poids-distance KYU du Kentucky expliquée : la taxe que rencontre tout transporteur de plus de 59 999 livres au Kentucky
Le Kentucky impose une taxe au mille sur les camions lourds qui coexiste avec l'IFTA, avec son propre numéro, sa propre déclaration trimestrielle et ses propres vérifications. Voici qui a besoin d'une licence KYU, comment la taxe se calcule, comment un transporteur d'un autre État gère un seul voyage, et comment les milles au Kentucky sortent directement de la télématique.

Ce qu'est la KYU
La Kentucky Weight Distance Tax, connue par le préfixe de sa licence sous le nom de KYU, est une taxe sur les milles parcourus sur les routes du Kentucky par les véhicules automobiles dont le poids combiné immatriculé est de 59 999 livres ou plus. Elle est administrée par la Division of Motor Carriers du Kentucky Transportation Cabinet, le même bureau qui gère les programmes IRP et IFTA du Kentucky, et elle se déclare chaque trimestre selon le même calendrier que l'IFTA. Le taux est un montant fixe par mille, actuellement 2,85 cents, quels que soient le carburant ou le poids au-delà du seuil.
Qui a besoin d'un numéro KYU
Tout transporteur, où qu'il soit basé, qui exploite un véhicule admissible sur les routes du Kentucky avec une certaine régularité demande une licence KYU et reçoit un numéro KYU, affiché sur le véhicule et vérifié aux postes de pesée du Kentucky. Un transporteur qui traverse le Kentucky une seule fois (un parc du Tennessee pour un seul trajet vers Cincinnati, un parc ontarien pour un seul voyage vers le sud sur la I-75) peut acheter un permis KYU temporaire pour le voyage. Les transporteurs qui s'attendent à revenir prennent la licence ; les permis s'additionnent vite dans un État de corridor.
La déclaration trimestrielle
Chaque trimestre, le transporteur déclare les milles au Kentucky par véhicule admissible et paie la taxe au mille, par le système en ligne du Cabinet. Un trimestre sans milles au Kentucky exige quand même une déclaration nulle, et un compte KYU échu est un problème en bordure de route avant d'être un problème fiscal. Les registres à l'appui de la déclaration sont conservés pour vérification, et une vérification du Kentucky compare les milles KYU avec la ligne Kentucky de la déclaration IFTA du transporteur pour le même trimestre ; un écart entre les deux est la constatation qui coûte.
Les milles au Kentucky tirés de la télématique
La déclaration KYU exige le même chiffre que la ligne Kentucky de la déclaration IFTA : les milles dans l'État, par véhicule, pour le trimestre. La télématique le produit à partir d'une position enregistrée en continu, et le même rapport répond aux deux déclarations avec des chiffres qui concordent. Les parcs qui desservent Louisville, Lexington ou les corridors de la I-65 et de la I-75 produisent couramment la KYU à partir du rapport par territoire de MyGeotab. High Point GPS met en place le rapport pour les transporteurs de l'Ontario et du nord-est des États-Unis dont les trajets vers le sud traversent le Kentucky.
Foire aux questions
Qu'est-ce que la KYU ?
La taxe poids-distance du Kentucky, une taxe au mille sur les véhicules dont le poids combiné immatriculé est de 59 999 livres ou plus qui circulent sur les routes du Kentucky, déclarée chaque trimestre auprès du Kentucky Transportation Cabinet.
La KYU est-elle la même chose que l'IFTA ?
Non. L'IFTA est une taxe sur le carburant ; la KYU est une taxe kilométrique distincte avec sa propre licence et sa propre déclaration, bien que les deux se déclarent chaque trimestre et utilisent les milles au Kentucky.
Quel est le taux de la KYU ?
Un taux fixe par mille, actuellement 2,85 cents, sur tous les milles au Kentucky des véhicules admissibles.
Ai-je besoin de la KYU pour un seul voyage à travers le Kentucky ?
Il vous faut soit une licence KYU, soit un permis KYU temporaire pour ce voyage. Les transporteurs qui reviennent régulièrement prennent la licence.
Que vérifie une vérification KYU ?
Que les milles au Kentucky de la déclaration KYU concordent avec les milles au Kentucky de la déclaration IFTA, appuyés par des registres au niveau du trajet.
Sources
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