La taxe poids-mille de l'Oregon expliquée : pourquoi l'Oregon n'a pas de taxe sur le carburant pour les camions lourds et ce qu'il facture à la place

Tous les territoires IFTA taxent le carburant, et la déclaration IFTA le règle, sauf l'Oregon. L'Oregon ne perçoit pas de taxe sur le carburant sur les véhicules de plus de 26 000 livres ; il perçoit plutôt une taxe poids-mille, administrée par la Commerce and Compliance Division de l'Oregon Department of Transportation. La conséquence pour la déclaration IFTA d'un transporteur est que les milles en Oregon sont déclarés mais qu'aucune taxe sur le carburant de l'Oregon n'est due ni créditée, et la conséquence pour le transporteur est un compte distinct en Oregon, une déclaration distincte et une attestation distincte.

Tout véhicule de plus de 26 000 livres de poids combiné circulant sur les routes publiques de l'Oregon, quel que soit son territoire de base. Le transporteur ouvre un compte en Oregon et reçoit un reçu de poids et un identifiant fiscal pour chaque véhicule, gardés en cabine, ou achète un laissez-passer temporaire pour un voyage occasionnel. L'Oregon applique la règle à ses postes d'entrée sur la I-5 et la I-84 et aux postes de pesée, et un camion sans l'attestation est renvoyé ou reçoit une contravention.

La taxe correspond aux milles en Oregon multipliés par un taux qui dépend du poids déclaré du véhicule, avec des taux plus élevés pour les configurations plus lourdes et des taux supplémentaires selon les essieux au-delà de 80 000 livres. Les déclarations sont mensuelles par Oregon Trucking Online, la production trimestrielle étant offerte aux transporteurs admissibles ; certains types de véhicules, comme certains camions forestiers et à benne, peuvent choisir des frais mensuels fixes au lieu du kilométrage. Un mois sans milles en Oregon exige quand même une déclaration, et les registres sont conservés pour vérification, où les milles en Oregon sont comparés aux chiffres IFTA.

Les milles en Oregon par véhicule par mois sortent du rapport télématique par territoire tiré d'une position enregistrée en continu, et les mêmes données soutiennent la déclaration IFTA qui rapporte ces milles sans taxe. Un parc qui dessert le corridor de la côte Ouest produit l'Oregon chaque mois à partir du rapport MyGeotab et ne reconstitue jamais une feuille de route. High Point GPS configure le rapport pour les transporteurs dont les opérations dans l'Ouest traversent l'État.