La taxe poids-mille de l'Oregon (weight-mile tax) : ce que paient les camions lourds au lieu de la taxe sur le carburant

La taxe poids-mille de l'Oregon (weight-mile tax) remplace la taxe sur le carburant des camions lourds : aucune taxe sur le carburant pour les véhicules de plus de 26 000 livres, mais un montant par mille selon le poids. La Commerce and Compliance Division de l'Oregon Department of Transportation l'administre. Ailleurs, tous les territoires IFTA taxent le carburant et la déclaration IFTA règle le tout. Dans votre déclaration IFTA, les milles en Oregon sont déclarés sans taxe due ni crédit. En contrepartie, vous avez un compte distinct en Oregon, une déclaration distincte et un titre distinct.

La taxe vise tout véhicule de plus de 26 000 livres de poids combiné qui circule sur les routes publiques de l'Oregon, peu importe son territoire de base. Le transporteur ouvre un compte en Oregon et reçoit pour chaque véhicule un reçu de poids et un identifiant fiscal à garder dans la cabine; pour un voyage occasionnel, il achète plutôt un laissez-passer temporaire. L'Oregon fait respecter la règle à ses postes d'entrée sur la I-5 et la I-84 et à ses postes de contrôle routier. Un camion sans ce titre est refoulé ou reçoit une contravention.

La taxe correspond aux milles parcourus en Oregon multipliés par un taux fixé selon le poids déclaré : plus la configuration est lourde, plus le taux monte, et des taux par essieu s'ajoutent au-delà de 80 000 livres. On déclare chaque mois dans Oregon Trucking Online, ou chaque trimestre si l'on est admissible. Certains camions forestiers et camions à benne peuvent opter pour des frais mensuels fixes au lieu du kilométrage. Un mois sans aucun mille en Oregon exige quand même une déclaration. Conservez vos registres : en vérification, les milles en Oregon sont comparés aux chiffres IFTA. Le régime change avec le projet de loi HB 3991 : à compter du 1er juillet 2027, la taxe se calcule selon le poids immatriculé, avec 10 grilles de taux, et à compter du 1er juillet 2029, les camions lourds paieront aussi la taxe sur le diesel à des taux poids-mille réduits, et l'Oregon participera pleinement à l'IFTA.

Ce dont le service de conformité d'un transporteur a besoin, réuni au même endroit. Les taux changent au fil des sessions législatives : confirmez le tableau en vigueur auprès de la Commerce and Compliance Division avant de déclarer.

Le rapport télématique par territoire, tiré d'une position enregistrée en continu, donne les milles en Oregon par véhicule et par mois, et les mêmes données appuient la déclaration IFTA où ces milles figurent sans taxe. Une flotte qui dessert le corridor de la côte Ouest produit sa déclaration de l'Oregon chaque mois à partir du rapport de la plateforme High Point GPS, sans jamais reconstituer une feuille de route. High Point GPS configure ce rapport pour les transporteurs dont les activités dans l'Ouest traversent l'État.