IFTA en Floride : obtenir le permis IFTA et produire vos déclarations

En Floride, l'IFTA relève du Department of Highway Safety and Motor Vehicles (FLHSMV), la même agence qui gère l'immatriculation des véhicules et l'IRP, et non d'un département du revenu comme dans la plupart des États. C'est là que les transporteurs demandent leur permis IFTA (la licence) et commandent leurs vignettes. Les critères sont les mêmes qu'ailleurs : des véhicules automobiles admissibles, en général de plus de 26 000 livres de poids brut ou à trois essieux et plus, exploités en Floride et dans au moins un autre territoire IFTA.

La Floride ne demande aucuns frais pour la licence IFTA annuelle. Les vignettes coûtent 4,00 $ par jeu, et l'État délivre un jeu par véhicule admissible.

Vous produisez vos déclarations auprès du FLHSMV au plus tard le 30 avril, le 31 juillet, le 31 octobre et le 31 janvier, ou le jour ouvrable suivant. Un trimestre sans déplacement entre territoires exige quand même une déclaration nulle. La licence est annuelle et se renouvelle par année civile : les vignettes de la nouvelle année doivent être posées sur les camions au moment où les anciennes expirent.

Comme le FLHSMV administre aussi l'IRP, les transporteurs floridiens n'ont qu'une agence à joindre pour les plaques proportionnelles et la taxe sur le carburant. La déclaration reste aussi exigeante : il faut toujours la distance parcourue dans chaque territoire.

Une flotte floridienne peut rouler 400 milles sans sortir de l'État. Bien des transporteurs de Floride restent donc intraétatiques et n'ont pas besoin de l'IFTA. Ceux qui vont en Géorgie et en Alabama le font souvent sur de longs trajets, où un seul voyage traverse trois territoires. C'est en reconstituant ces trajets à partir de feuilles de route que les déclarations dérapent. Un appareil télématique enregistre la position en continu, et la plateforme totalise la distance par État : le chiffre est mesuré, pas estimé. Le même appareil transmet les données du moteur et du ralenti, utiles dans un climat qui use vite toute pièce fragile sous le capot.

Selon le Manuel des procédures IFTA, vous devez conserver les registres qui appuient chaque déclaration pendant quatre ans à compter de la date d'échéance ou de la date de production, selon la plus tardive. Le vérificateur demandera la distance trajet par trajet et des reçus de carburant rattachés à un véhicule, à une date et à un territoire. Un rapport de distance GPS accompagné de ses journaux de trajets, conservé avec l'export de la carte de carburant, répond à cette demande.

Voici l'essentiel pour un transporteur établi en Floride. Les frais indiqués étaient en vigueur au moment de la rédaction; confirmez-les auprès du FLHSMV avant chaque renouvellement.