Peut-on suivre un autobus scolaire ? Ce que voient les chauffeurs, les répartiteurs et les parents

L'appareil GPS de l'autobus rapporte sa position toutes les quelques secondes, et trois personnes différentes regardent cette position dans trois applications différentes. Le chauffeur a une tablette ou un téléphone avec l'application chauffeur : la feuille de route avec les arrêts dans l'ordre, le formulaire d'inspection avant départ et ses heures. Le répartiteur a la carte MyGeotab avec chaque autobus, coloré selon qu'il est en tournée, en retard ou stationné, dans une vue comme Bus Route Progress. Le parent a, là où l'exploitant l'offre, une application mobile qui montre l'autobus de son enfant sur sa tournée et une estimation de l'heure d'arrivée à son arrêt.

Qu'un parent puisse voir quelque chose dépend entièrement du déploiement de ce troisième élément. Les données existent sur presque tous les autobus suivis ; l'application pour parents est une décision de l'organisation ou du transporteur, et une politique sur les parents qui voient quelle tournée.

Oui, et pas surtout pour la navigation. Un chauffeur régulier connaît sa tournée ; le GPS compte pour le chauffeur remplaçant sur une tournée qu'il n'a jamais faite, pour le répartiteur qui doit savoir où est un autobus quand un parent appelle, et pour le registre de l'endroit où était l'autobus quand une question se pose plus tard. L'appareil enregistre aussi la vitesse en zone scolaire, les freinages brusques avec des enfants à bord et le ralenti à l'école au-delà de la limite fixée, qui alimentent le programme de sécurité de l'exploitant plutôt que la navigation du chauffeur.

Chaque arrêt de la tournée a une géobarrière, un cercle tracé autour de lui dans la plateforme. À mesure que l'autobus avance, la plateforme compare sa position et sa vitesse aux arrêts restants et estime l'arrivée à chacun. Quand l'autobus est à un nombre défini de minutes d'un arrêt, l'application pour parents envoie une notification ; quand la tournée est en retard, elle envoie cela à la place. Les lecteurs d'identification des élèves vont plus loin : un passage de carte à la montée et à la descente enregistre quel élève est monté où, de sorte que l'application peut confirmer que l'enfant est monté plutôt que seulement que l'autobus est passé.

Pour les parents, la voie est le service du transport de l'école ou le transporteur : demandez si une application pour parents est offerte et comment s'inscrire. Pour les exploitants, l'application pour parents est un produit du Marketplace ou un module sur mesure bâti sur les données de suivi déjà en circulation, avec un accès limité pour que chaque parent ne voie que la tournée de son enfant. High Point GPS conçoit et déploie des modules pour parents et d'identification des élèves pour les exploitants d'autobus scolaires au Québec, en Ontario et dans le nord-est des États-Unis.