Logiciel
FleetZap, entretien et répartition
FleetZap est le logiciel d'entretien que High Point GPS conçoit pour les parcs d'équipement : bons de travail, entretien préventif selon les heures moteur, la distance ou la date, inspections, pièces et position en direct, avec les modules Répartition et Location.
Mis à jour le 12 octobre 2026
FleetZap est le logiciel que High Point GPS conçoit et exploite à fleetzap.com, et il est en service aujourd'hui. C'est une GMAO pour les parcs d'équipement, ce qui veut dire que l'entretien passe en premier : la liste des machines, les bons de travail qui s'y rattachent, les calendriers d'entretien préventif, les inspections, les pièces de rechange, ainsi que l'historique et le coût de tout ce qui a été fait. Il comprend ce que les GMAO générales traitent en second : heures moteur, odomètres, télématique, chantiers et locations. Le GPS est facultatif et se choisit machine par machine : FleetZap fonctionne entièrement en mode manuel, les relevés étant saisis à la main ou consignés depuis l'application de terrain, et le repérage s'ajoute là où il se justifie. Un module Répartition et un module Location accompagnent le noyau d'entretien, et le module Location se désactive dans les réglages si vous ne louez pas d'équipement.
Caractéristiques
- Ce que c'est
- Une GMAO pour parcs d'équipement, couvrant le noyau d'entretien et les volets de gestion d'actifs les plus utilisés : sous-actifs, hiérarchie des emplacements, garanties, criticité et coût du cycle de vie
- Calendriers d'entretien
- Chaque calendrier compte une seule chose : heures moteur, kilomètres ou milles, ou jours. Une machine peut en porter plusieurs, et chacun ouvre son propre bon de travail
- Ouverture du bon de travail
- Un calendrier au compteur ouvre à 5 % de l'intervalle et s'affiche comme bientôt dû à partir de 15 %; un calendrier par date ouvre 3 jours avant. Chacun peut aussi être ouvert à la main
- Repérage GPS
- Facultatif, machine par machine. Les machines non repérées figurent sur la carte à leur emplacement enregistré, indiquées comme non en direct
- Heures moteur
- Lues sur le compteur horaire de la machine par l'ordinateur moteur lorsqu'il en transmet un, plutôt qu'estimées à partir du temps de contact, pour correspondre au tableau de bord
- Données d'un traceur
- Position et vitesse, heures moteur, odomètre et contact, ainsi que niveau de carburant, température du liquide de refroidissement et tension de batterie lorsque la machine les fournit
- Module Répartition
- Optimisation des tournées entre les chauffeurs, heures d'arrivée fondées sur le temps de route, application chauffeur, lien de suivi en direct envoyé au client par courriel et preuve de livraison
- Module Location
- Facultatif, et désactivé dans les réglages s'il ne sert pas
- Application de terrain
- Fonctionne dans le navigateur du téléphone, sans rien à installer; balayer l'étiquette QR d'une machine ouvre tout son dossier
- Matériel
- Compatible avec une gamme de traceurs GPS et de lecteurs CAN, et se connecte à un compte Geotab, Samsara ou Motive existant. High Point GPS associe chaque traceur à sa machine
- Intégrations
- Geotab, Samsara, Motive, Azuga, Verizon Connect, Webfleet, Zonar et QuickBooks
- Mise en route
- La plupart des équipes travaillent le jour même : ajoutez les machines ou envoyez un tableur, choisissez les intervalles dans la bibliothèque de procédures, invitez les techniciens
Points forts
- L'entretien d'abord : bons de travail, entretien préventif, inspections, pièces, et le coût et l'historique de chaque machine
- Des calendriers qui comptent les heures moteur, la distance ou les jours, plusieurs sur une même machine, chacun ouvrant son bon de travail
- Un entretien préventif fondé sur le vrai compteur horaire de la machine plutôt que sur une estimation
- Fonctionne sans aucun traceur, pour commencer en mode manuel et ajouter le GPS là où il rapporte
- Un module Répartition qui optimise les tournées entre chauffeurs, donne des heures d'arrivée réelles et envoie au client un lien de suivi en direct
- Une application de terrain dans le navigateur du téléphone, avec étiquettes QR sur les machines, sans rien à installer
- Se connecte à Geotab, Samsara, Motive, Azuga, Verizon Connect, Webfleet, Zonar et QuickBooks
- Conçu et soutenu par High Point GPS, en français comme en anglais, depuis Montréal
Foire aux questions
Faut-il des traceurs GPS pour utiliser FleetZap?
Non. FleetZap est d'abord un logiciel d'entretien et fonctionne entièrement en mode manuel : les relevés peuvent venir d'un technicien, de l'application de terrain, de la vérification avant usage d'un opérateur ou d'un retour de location. Le GPS est une couche facultative, ajoutée machine par machine, et vous pouvez repérer les machines coûteuses ou éloignées en laissant les autres en manuel.
FleetZap est-il un système de gestion de parc ou une GMAO?
Les deux, l'entretien d'abord. C'est une GMAO conçue pour les parcs d'équipement, qui comprend les heures moteur, les odomètres, la télématique, les chantiers et les locations, ce que les GMAO générales traitent en second. Elle couvre le noyau d'entretien et les volets de gestion d'actifs les plus utilisés : sous-actifs, hiérarchie des emplacements, garanties, criticité et coût du cycle de vie.
Comment les heures moteur sont-elles suivies?
Lorsque l'ordinateur moteur transmet un compteur horaire, le traceur lit ce nombre et FleetZap le reporte sur la machine à chaque communication. Le compteur de la machine est utilisé plutôt qu'une estimation fondée sur le temps de contact, pour que le chiffre corresponde au tableau de bord. Si un moteur ne transmet pas d'heures, la position, les géozones et les alertes restent disponibles, et les heures ou la distance peuvent être consignées par un technicien, par l'opérateur à la vérification quotidienne, dans l'application de terrain ou au retour d'une location.
Une même machine peut-elle avoir un entretien planifié aux heures et à la date?
Oui. Chaque calendrier compte une seule chose, heures moteur, kilomètres ou milles, ou jours, et une machine peut en avoir plusieurs : une vidange tous les 250 heures et une inspection de sécurité tous les 365 jours, par exemple. Chacun ouvre son propre bon de travail à l'échéance.
FleetZap fonctionne-t-il avec nos traceurs actuels?
Souvent, oui. Il est compatible avec une large gamme de traceurs GPS et de lecteurs CAN, et se connecte à un compte Geotab, Samsara ou Motive existant. Dites à High Point GPS ce que vous avez et la compatibilité est confirmée avant toute installation. La configuration est faite pour vous : chaque traceur est associé à sa machine, et votre personnel ne touche jamais aux identifiants d'appareil.
Quel travail faut-il pour démarrer, et faut-il former les techniciens?
La plupart des équipes travaillent le jour même : ajoutez les machines ou envoyez un tableur, choisissez les intervalles d'entretien préventif dans la bibliothèque de procédures, puis invitez les techniciens. La formation est minime, car l'application de terrain fonctionne dans le navigateur du téléphone sans rien à installer et balayer l'étiquette QR d'une machine ouvre tout son dossier.
Combien coûte FleetZap?
Le prix est établi pour votre parc plutôt que publié ici. Demandez une soumission à High Point GPS, ou consultez fleetzap.com pour le produit lui-même.
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