Glossaire
ELD (dispositif de consignation électronique, DCE)
Un dispositif qui enregistre automatiquement les heures de moteur, les déplacements et les heures de service d'un véhicule commercial, en remplacement des carnets de bord papier. Exigé pour la plupart des conducteurs commerciaux en vertu de la règle ELD de la FMCSA et du mandat ELD du Canada.
Ce que signifie ELD en pratique
Un ELD, ou dispositif de consignation électronique (DCE), enregistre automatiquement les heures de moteur, les déplacements et le temps de conduite d'un véhicule commercial, en remplacement du carnet de bord papier. Il ne sait que ce que le moteur lui dit : il enregistre seul la mise en marche et l'arrêt du moteur, le déplacement, la distance et les heures de moteur, mais le conducteur déclare encore son temps en service, hors service et en couchette, ainsi que les catégories spéciales comme le déplacement personnel. Ce qu'il empêche, c'est l'antidatage ou la modification discrète du temps de conduite : toute modification est annotée et n'écrase jamais l'original.
Tous les conducteurs n'en ont pas besoin. Aux États-Unis, les exemptions visent l'exception courte distance (rayon de 150 milles aériens, libération dans les 14 heures), les conducteurs qui utilisent des carnets papier 8 jours ou moins sur toute période de 30 jours, le convoyage et les véhicules antérieurs à l'année-modèle 2000. Au Canada, les règles visant le DCE diffèrent, et l'exemption courte distance se définit dans un rayon de 160 km du terminal d'attache.
La certification diffère aussi : autocertification et liste de la FMCSA aux États-Unis, certification par un tiers indépendant au Canada, si bien qu'un parc transfrontalier a besoin d'un appareil certifié des deux côtés. Chez High Point GPS, l'ELD fonctionne sur le même appareil de suivi GPS que le suivi et le diagnostic.
Lire l'explication complète
La définition ci-dessus est la version courte. La page ci-dessous explique ELD (dispositif de consignation électronique, DCE) en profondeur, avec les règles, les chiffres et les exemples derrière.
Qu'est-ce qu'un ELD?Guides qui expliquent ELD (dispositif de consignation électronique, DCE)
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ELD : questions fréquentes
Ai-je besoin d'un ELD si je roule seulement localement?
Pas toujours. Aux États-Unis, un conducteur qui reste dans un rayon de 150 milles aériens de son lieu habituel de travail et qui est libéré dans les 14 heures peut se prévaloir de l'exception courte distance. C'est une exception étroite, pas un laissez-passer pour quiconque roule surtout localement. Au Canada, l'exemption visant le DCE se définit autrement, dans un rayon de 160 km.
Un ELD homologué aux États-Unis peut-il servir au Canada?
Pas automatiquement. Aux États-Unis, le fabricant autocertifie son appareil et l'inscrit auprès de la FMCSA. Le Canada n'accepte pas l'autocertification : chaque dispositif de consignation électronique (DCE) doit être certifié par un tiers indépendant selon la norme technique du CCATM et figurer sur la liste de Transports Canada. Un parc transfrontalier a besoin d'un appareil certifié pour le Canada.
Que se passe-t-il si mon ELD ne figure pas sur la liste de la FMCSA?
Lors d'une inspection routière, un appareil non homologué est traité comme une absence d'ELD. Cela peut entraîner des infractions et un ordre de mise hors service sur-le-champ, et les infractions liées à l'ELD comptent généralement dans le pointage CSA du transporteur, que consultent les assureurs, les courtiers et certains expéditeurs. Vérifiez la liste en vigueur avant tout déploiement.