Glossaire
Télématique
La combinaison des télécommunications et de l'informatique : un dispositif dans un véhicule qui recueille des données (localisation, vitesse, diagnostics du moteur, comportement du conducteur) et les transmet à une plateforme logicielle. Le suivi GPS en fait partie.
Ce que signifie Télématique en pratique
La télématique, c'est un dispositif dans le véhicule qui recueille des données, comme la position, la vitesse, les diagnostics du moteur et le comportement du conducteur, et les transmet à une plateforme logicielle. Elle dépasse donc le suivi GPS, puisque la position n'est qu'une donnée parmi d'autres : un appareil télématique commercial lit aussi la vitesse, les freinages et accélérations brusques, les codes d'anomalie du moteur, la consommation de carburant, le ralenti et les heures de service, le tout rattaché à une heure et à une position. C'est ce qui permet à une plateforme de distinguer un camion pris dans la circulation d'un camion qui tourne au ralenti dans un stationnement depuis trois heures.
Les données arrivent habituellement dans la plateforme en quelques secondes à quelques minutes, ce qui rend les alertes possibles : un code d'anomalie peut ouvrir un bon de travail d'entretien dès qu'il apparaît, au lieu d'attendre qu'un conducteur mentionne un voyant allumé des jours plus tard.
La plupart des parcs commencent par la position et l'encadrement de la sécurité, puis ajoutent l'entretien selon les heures de moteur, l'analyse du ralenti et du carburant, et les rapports ELD et IFTA. La version grand public, l'application ou le petit boîtier d'un assureur, est un système bien plus léger que la télématique de parc.
Lire l'explication complète
La définition ci-dessus est la version courte. La page ci-dessous explique Télématique en profondeur, avec les règles, les chiffres et les exemples derrière.
Qu'est-ce que la télématique?Guides qui expliquent Télématique
- Qu'est-ce qu'une caméra de bord de parc? Fonctionnement et configurations
- Geotab ou Samsara : comment un partenaire Geotab compare les deux plateformes
- Logiciel de répartition TMNU : comment les flottes planifient les courses
- Taux de taxe IFTA : comment ils fonctionnent d'une juridiction à l'autre
- Images de caméra de bord (dashcam) et réclamation d'assurance : quoi envoyer
- Entretien préventif de flotte : heures moteur ou calendrier?
- Comment la télématique influe-t-elle sur les primes d'assurance de flotte?
- Gestion de flotte ou gestion des actifs : quelle différence?
Télématique : questions fréquentes
La télématique est-elle la même chose que le suivi GPS?
Pas tout à fait. Le suivi GPS, soit la position et l'historique des trajets, est une partie de la télématique. Celle-ci couvre aussi les diagnostics et codes d'anomalie du moteur, le comportement du conducteur, les données de carburant et de ralenti et la consignation à des fins de conformité, transmis d'un appareil dans le véhicule vers une plateforme logicielle. Dans un parc, le terme désigne tout le système : appareil, connexion et logiciel.
À qui appartiennent les données télématiques de mon parc?
Dans la plateforme High Point GPS, les administrateurs du parc contrôlent qui voit les données au moyen des autorisations des utilisateurs. Selon les conditions de High Point GPS, les renseignements sur les véhicules qui vous identifient, vous ou vos conducteurs, ne sont pas communiqués à des tiers, sauf si la loi, un tribunal ou un organisme de réglementation l'exige. Peu importe le fournisseur, lisez le contrat sur la propriété des données avant de signer.
Tous les véhicules sont-ils compatibles avec la télématique?
La plupart des véhicules construits au cours des deux dernières décennies ont un port de diagnostic OBD-II ou à 9 broches auquel un appareil télématique peut se brancher. Certains véhicules récents ont aussi une télématique intégrée en usine, mais les parcs commerciaux préfèrent habituellement un appareil dédié, qui donne des données uniformes dans un parc de marques et d'années-modèles variées.