Suivi de flotte GPS et télématique
Geotab Data Connector : les données de parc dans Power BI, Excel et Tableau sans l'API
L'équipe des finances veut le coût par kilomètre dans le même tableau de bord que les revenus ; les opérations veulent l'utilisation à côté de l'arriéré de bons de travail. Data Connector achemine les données de parc agrégées de MyGeotab (trajets, carburant, ralenti, sécurité, utilisation, entretien) directement dans Power BI, Excel et Tableau, rafraîchies chaque jour, sans développeur et sans code d'API.

Les données sont au même endroit ; l'entreprise, non
MyGeotab a tous les rapports dont un gestionnaire de parc a besoin, dans MyGeotab. Le reste de l'entreprise fonctionne sur Power BI, Excel ou Tableau, là où les chiffres du parc rencontrent les revenus, la paie et les bons de travail, et y amener les données de parc a voulu dire exporter des rapports à la main ou demander à un développeur d'écrire contre l'API. Data Connector est la réponse de Geotab au premier cas : un connecteur certifié qui présente les données agrégées du parc à l'outil de BI sous forme de tables, rafraîchies chaque jour, sans code.
Ce qu'il fournit
Des jeux de données préconstruits et agrégés plutôt que de la télémétrie brute : résumés par véhicule et par chauffeur par jour, trajets et distance, carburant et ralenti, événements et notes de sécurité, utilisation, entretien et codes de défaut, recharge et batterie des VE, et les groupes du parc pour que les chiffres se découpent comme l'organisation. Comme l'agrégation se fait du côté de Geotab, l'outil de BI reçoit des tables propres dimensionnées pour un tableau de bord plutôt que des millions de points GPS. Le connecteur figure dans la liste des connecteurs de Power BI et comme source de données dans Excel et Tableau.
Ce que les parcs bâtissent avec
Des tableaux de bord de coût par kilomètre qui mettent le carburant, l'entretien et les données télématiques à côté des propres chiffres des finances. Des rapports d'utilisation qui justifient ou annulent le prochain achat de véhicule. Des fiches de sécurité fusionnées aux dossiers RH pour un programme de primes. Des rapports de durabilité sur le carburant, le ralenti et la recharge des VE pour les exigences ESG d'un client ou d'un conseil. Des tableaux de bord municipaux qui placent les données de parc dans le même outil que le reste des rapports d'exploitation de la ville.
Quand l'API reste nécessaire
Data Connector sert aux rapports sur des données agrégées. L'intégration en temps réel (un système de répartition qui a besoin des positions maintenant, un système de bons de travail qui a besoin du code de défaut au moment où il se déclenche) passe toujours par l'API Geotab, et c'est là que High Point GPS conçoit des intégrations sur mesure. Beaucoup de parcs utilisent les deux : le connecteur pour les tableaux de bord, l'API pour les systèmes opérationnels.
Foire aux questions
Qu'est-ce que le Geotab Data Connector ?
Un connecteur certifié qui achemine les données de parc agrégées de MyGeotab dans Power BI, Excel et Tableau sous forme de tables rafraîchies, sans code d'API.
Quelles données inclut-il ?
Des résumés quotidiens par véhicule et par chauffeur, les trajets, le carburant, le ralenti, la sécurité, l'utilisation, l'entretien, les codes de défaut et les données des VE, avec les groupes du parc.
Est-ce en temps réel ?
Non. Il se rafraîchit selon un horaire, typiquement chaque jour, pour les rapports. Les besoins en temps réel passent par l'API Geotab.
Ai-je besoin d'un développeur ?
Non. Le connecteur se configure dans l'outil de BI par la personne qui bâtit les tableaux de bord.
Peut-il alimenter un système sur mesure ?
Il est conçu pour les outils de BI. Les systèmes opérationnels sur mesure s'intègrent par l'API, sur laquelle High Point GPS développe.
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