IRP (International Registration Plan)

L'IRP (International Registration Plan) est une entente distincte de l'IFTA qui répartit les droits d'immatriculation d'un véhicule entre les juridictions selon la distance parcourue dans chacune, ce qui permet à un camion de porter une seule plaque proportionnelle et un seul certificat d'immatriculation (cab card) plutôt qu'une immatriculation ou un permis de voyage pour chaque juridiction où il entre. Le transporteur s'immatricule une fois dans sa juridiction de base, qui répartit les droits selon la part de la distance du parc parcourue dans chaque juridiction membre et redistribue l'argent.

On le confond facilement avec l'IFTA parce que les deux utilisent le même seuil et ont besoin de la distance par juridiction. Ils ne lisent toutefois pas la même période : l'IFTA veut le trimestre qui vient de se terminer, alors que l'IRP se renouvelle une fois par année à partir d'une période de référence de douze mois qui se termine le 30 juin précédant l'année d'immatriculation. Les organismes diffèrent souvent aussi : au Québec, la SAAQ gère l'IRP et Revenu Québec, l'IFTA.

Les deux sont liés en pratique. Un transporteur qui a des trimestres IFTA non produits peut voir son renouvellement IRP retenu, et au New Jersey, manquer la déclaration IFTA du quatrième trimestre peut suspendre les deux accréditations. Un seul rapport télématique de distance sert aux deux.