Suivi GPS de parc pour Services d'arboriculture et élagage

Le matin, les camions quittent la cour et chacun remorque quelque chose. L'appareil de suivi GPS de chaque camion rapporte où il va, et une étiquette Bluetooth sur la déchiqueteuse ou la remorque indique à la plateforme avec quel camion elle est partie. Si l'équipe laisse la déchiqueteuse au chantier et part au dépotoir avec le camion, la dernière position connue de l'étiquette reste au chantier : la carte montre la déchiqueteuse là-bas et le camion sur la route. Le bureau voit chaque équipe, chaque camion et chaque pièce de matériel remorqué sans passer un seul appel, et le chef d'équipe n'a pas à signaler où il a laissé la dessoucheuse.

La répartition se fait à partir de la même vue. Un client appelle pour une estimation sur le chemin d'un autre chantier : le répartiteur voit quelle équipe est la plus près, et si elle termine ou vient de s'installer. Il faut une grue pour un abattage à l'autre bout de la ville : la carte montre où elle est et depuis combien de temps. Si un propriétaire demande à quelle heure l'équipe est arrivée, la géozone autour de l'adresse donne l'arrivée et le départ à la minute près. High Point GPS configure ces vues pour que la personne au bureau réponde sans quitter la carte.

Les heures moteur d'un camion-nacelle disent combien de temps le camion a tourné, pas combien de temps la nacelle a travaillé. Un module IOX-AUXM sur l'appareil de suivi GPS lit le circuit hydraulique de la nacelle et le PTO de la déchiqueteuse, et le dossier de trajet montre alors la nacelle active de 8 h 41 à 11 h 58 à une adresse et la déchiqueteuse engagée pendant deux heures à la suivante. Ce sont ces heures qui usent l'équipement. Les intervalles d'entretien de la nacelle, de l'hydraulique et des couteaux de la déchiqueteuse suivent ces heures plutôt que l'odomètre du camion, et une réclamation de garantie sur un vérin de nacelle arrive avec un compte d'heures réel.

Les mêmes heures forment le dossier derrière une facture. Un client commercial qui paie un abattage à l'heure, ou une municipalité qui paie l'élagage le long d'une rue, voit le temps d'équipement actif à côté des heures d'arrivée et de départ. Il n'y a aucune discussion sur le fait que l'équipe travaillait ou attendait. High Point GPS configure les entrées lors de l'installation, documente quelle entrée lit quoi sur chaque camion et bâtit le rapport pour que les heures d'équipement apparaissent par chantier et par adresse plutôt que sous forme de journal brut que le bureau doit interpréter.

Après une tempête, les équipes d'une entreprise d'arboriculture travaillent pour un service public, une municipalité ou un assureur, et chacun d'eux vérifie la facture. Le dossier de trajet de chaque camion montre l'arrivée à chaque adresse, le départ et les heures de nacelle et de déchiqueteuse entre les deux, le tout horodaté par l'appareil de suivi GPS plutôt que rempli de mémoire à la fin d'une journée de seize heures. Le rapport de travaux de tempête énumère chaque adresse, chaque camion, chaque équipe et les heures d'équipement, et le bureau le joint à la facture. Quand le vérificateur remet une ligne en question, la relecture du trajet montre le camion à l'adresse avec la nacelle active.

Les travaux de tempête éprouvent aussi les camions. Les camions-nacelles tournent jour et nuit pendant une semaine, et une fuite hydraulique ou une anomalie de charge qui serait une visite mineure à l'atelier en juin immobilise une équipe sur le terrain. Les codes d'anomalie du camion atteignent l'atelier dès que le moteur les consigne, et le calendrier d'entretien selon les heures de nacelle et les heures moteur montre quels camions arrivent à échéance avant le prochain front. Les trajets sont conservés sur l'appareil quand une équipe travaille dans un secteur où le service cellulaire est tombé avec les lignes électriques et téléversés au retour de la couverture; le dossier de la tempête est donc complet.

L'équipement d'arboriculture est volé parce qu'il est précieux, transportable et souvent laissé dehors la nuit. Une géozone autour de la cour et du parc d'équipement déclenche une alerte quand une remorque ou un camion bouge hors des heures de travail, et la carte en direct montre où il se dirige pendant que la police est au téléphone. Un traceur à pile sur une dessoucheuse ou une grosse déchiqueteuse rapporte sa position selon un horaire pendant des mois et peut rapporter plus souvent quand il bouge. Les étiquettes Bluetooth sur les scies et le matériel d'escalade dans le camion ne les suivent pas à travers la ville, mais elles enregistrent dans quel camion ils se trouvaient et quand ils ont été vus pour la dernière fois, ce qui ramène une perte à un chantier et à une journée.

Les dossiers règlent aussi la question interne de qui avait quoi. Quand une scie manque, l'historique de l'étiquette montre le camion dans lequel elle voyageait et le dernier chantier où elle a été lue. Quand une remorque censée être à la cour se trouve chez un membre de l'équipe, le rapport de géozone le dit. High Point GPS établit les règles d'alerte avec l'entreprise pour qu'un déplacement hors des heures par l'équipe de garde pendant une tempête n'alerte pas tout le monde, mais qu'une remorque qui quitte le parc un dimanche soir déclenche l'alerte.