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Le capteur de température Bluetooth : un thermomètre sans fil de dix ans pour les remorques réfrigérées et les glacières

Le registre de chaîne du froid le plus simple est un capteur Bluetooth scellé placé dans la charge, qui rapporte la température à l'appareil GO du camion de moins 40 à 85 degrés Celsius sur une pile qui dure dix ans. Voici ce que fait le capteur de température Bluetooth, où il se place, et comment il devient le registre qu'un client ou un inspecteur demande.

Un capteur de température Bluetooth, un thermomètre sans fil scellé pour les charges réfrigérées
Par Stefano Mazzone, Spécialiste du soutien technique informatiquePublié le 18 septembre 2026Mis à jour le 19 septembre 2026

Ce que c'est

Un disque plus petit qu'une rondelle de hockey, scellé contre l'eau et le lavage à pression, avec un capteur de température et une radio Bluetooth à faible consommation à l'intérieur. Il diffuse sa lecture toutes les quelques secondes et fonctionne environ dix ans sur sa pile interne. Placé dans un compartiment réfrigéré, une glacière dans une fourgonnette, un bac ou un contenant pharmaceutique, il rapporte la température de la charge plutôt que celle de l'air au retour du groupe frigorifique, ce qui est le chiffre qui compte vraiment pour le produit.

Comment la lecture parvient à la plateforme

Un appareil GO avec le module IOX-BT, ou une passerelle de capteurs Bluetooth pour les remorques à nombreux capteurs, entend le capteur et transmet la lecture à MyGeotab avec la position et l'heure du véhicule. Là, la température est un flux de données comme les autres : des règles alertent le répartiteur et le chauffeur quand une lecture sort de sa plage ; des rapports montrent la température à chaque minute d'un trajet ; une géozone chez le client marque la livraison, de sorte que le registre montre la température à l'arrivée. Le capteur lui-même ne stocke rien et n'exige aucune configuration au-delà du jumelage.

Graphique de température d'un trajet frigorifique montrant la plage permise et une alerte quand une ouverture de porte a fait sortir la charge de la plage
Un trajet frigorifique tel que le bureau le voit : le point de consigne, la plage permise et l'alerte qui se déclenche dès que la charge en sort.

Où il se place

Les remorques réfrigérées, un par compartiment. Les fourgonnettes réfrigérées et les caisses de camions porteurs. Les bacs isolés et les glacières dans une fourgonnette pour la livraison de pharmacie, de repas et d'épicerie, où le capteur voyage avec le bac. Les chambres froides et les congélateurs au dépôt, qui rapportent par le camion stationné à proximité. Partout où un contrat client ou un plan de salubrité exige un registre de température continu.

Conseils de placement et plages d'alerte

L'emplacement du disque décide de ce qu'il mesure. Dans une remorque réfrigérée, fixez-le à hauteur du produit sur la paroi, aux deux tiers vers l'arrière, loin de la sortie d'air de l'évaporateur, pour qu'il lise la charge et non l'air le plus froid. Dans un bac, placez-le contre le produit plutôt que sous le couvercle. Réglez la plage d'alerte un ou deux degrés plus large que la spécification du produit et ajoutez un délai de quelques minutes, pour qu'une porte ouverte à un arrêt n'alerte pas le répartiteur, mais qu'une panne de compresseur le fasse. Plages typiques que les parcs configurent :

ProduitPlage typiqueDélai d'alerte
Aliments congelés−23 °C à −15 °C10 minutes
Viande et poisson frais−2 °C à 4 °C5 minutes
Produits laitiers et fruits et légumes1 °C à 5 °C10 minutes
Produits pharmaceutiques (froid)2 °C à 8 °C2 minutes
Boulangerie et confiserie12 °C à 18 °C15 minutes

Mise en place

Jumelez le capteur à l'appareil GO ou à la passerelle du véhicule dans MyGeotab, placez-le, et réglez la plage de température et les règles d'alerte. High Point GPS fournit et jumelle les capteurs et bâtit les rapports de chaîne du froid pour les parcs alimentaires, de boissons et pharmaceutiques au Québec, en Ontario et dans le nord-est des États-Unis.

Foire aux questions

Qu'est-ce que le capteur de température Bluetooth ?

Un capteur de température Bluetooth à faible consommation, scellé, qui rapporte des lectures de moins 40 à 85 degrés Celsius à un appareil Geotab GO, avec une autonomie d'environ dix ans.

Exige-t-il un câblage ?

Non. Il est sans fil et à pile ; il se jumelle à l'appareil GO ou à une passerelle de capteurs.

Peut-il aller dans un bac ou une glacière ?

Oui. Il est petit et scellé, et il rapporte la température de la charge plutôt que celle de l'air du groupe frigorifique.

Comment alerte-t-il ?

Des règles MyGeotab sur le flux de données du capteur avisent le chauffeur et le répartiteur quand la température sort de la plage fixée.

Le registre est-il acceptable pour la salubrité et les vérifications des clients ?

Oui. Le registre de température par trajet avec position et heure est le registre continu que ces vérifications demandent.

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