Surveillance de température filaire pour camions réfrigérés multicompartiments

La surveillance de température filaire place une sonde étalonnée dans chaque compartiment du camion réfrigéré; elle s'impose quand un contrat ou un règlement exige une mesure continue et étalonnée. Les capteurs Bluetooth restent la solution simple : aucun câblage, une pile de dix ans, on les pose dans le bac. Mais ils mesurent à intervalle, dépendent d'une liaison radio et ne sont pas des instruments étalonnés. Pour la plupart des distributeurs d'aliments et de boissons, c'est suffisant. Pour un camion multicompartiment qui livre des produits pharmaceutiques, certains programmes de viande et de fruits de mer ou du matériel d'hôpital et de laboratoire, les sondes filaires étalonnées sont souvent le choix le plus sûr devant un vérificateur.

Chaque compartiment reçoit une sonde de qualité industrielle, câblée à un contrôleur branché à l'appareil de suivi GPS par le port IOX. Les sondes sont étalonnées et mesurent en continu. La plateforme High Point GPS reçoit les lectures avec la position et l'heure du véhicule, un flux de données distinct par compartiment. Un compartiment hors plage déclenche une alerte au conducteur, puis au répartiteur. Le registre de chaque trajet devient le registre de livraison, et il ne présente aucun trou dans les zones sans couverture, puisque le contrôleur garde les lectures en mémoire.

D'abord à prouver l'état de la charge à la livraison, avec la température du compartiment au moment où le camion entre dans la géozone du client. Ensuite à régler les litiges de chargement refusé : votre registre continu, comparé au thermomètre de quai du client, montre qui a laissé la charge se réchauffer. Il aide aussi lors des audits : les lignes directrices pharmaceutiques comme la GUI-0069 de Santé Canada exigent des appareils de surveillance étalonnés et un registre de la surveillance, et les plans HACCP et les programmes des clients fixent leurs propres règles. Vérifiez ce que votre vérificateur demande. Enfin, il révèle le groupe frigorifique qui peine à tenir sa consigne les après-midi de canicule, avant que vous perdiez une charge.

La plupart des flottes utilisent les deux : des disques dans les bacs et les fourgonnettes, des moniteurs filaires sur les camions multicompartiments soumis à des audits. Le tableau indique où chacun a sa place.

Un installateur passe les sondes dans chaque compartiment, fixe le contrôleur et le branche à l'appareil de suivi GPS. Les certificats d'étalonnage sont classés au dossier du véhicule. High Point GPS installe le système filaire et configure les rapports et les alertes par compartiment pour les transporteurs de la chaîne du froid partout au Canada et aux États-Unis.