Geotab IOX-BT et balises Bluetooth : comment elles fonctionnent et quoi baliser

Le suivi d'actifs Bluetooth chez Geotab, c'est un module, une balise et la plateforme. L'IOX-BT est un module d'extension qui se branche dans le port IOX d'un appareil GO et ajoute une radio Bluetooth à faible consommation ; les appareils GO plus récents intègrent cette radio et se passent du module. La balise est un petit émetteur scellé fixé à l'actif (une remorque, un compresseur, une caisse d'outils) qui diffuse son identité toutes les quelques secondes grâce à une pile bouton ou plus grosse. MyGeotab est l'endroit où la balise apparaît comme un actif avec une position, une heure de dernière détection et, pour les balises à capteur, une température ou une autre lecture.

C'est l'appareil GO qui fait le travail. Chaque fois qu'il entend une balise, il enregistre laquelle, quand et où il se trouvait à ce moment, et transmet cela avec ses données télématiques habituelles. La balise elle-même n'a ni GPS ni modem, ce qui explique son faible coût et l'autonomie de plusieurs années de sa pile.

Une balise est entendue à portée Bluetooth d'un appareil GO, typiquement quelques dizaines de mètres à découvert et moins à travers l'acier. La position d'un actif balisé est donc celle du dernier véhicule qui l'a entendu : une remorque dans la cour est vue par chaque camion qui passe, une génératrice sur un chantier est vue par le camion d'équipe stationné à côté, et une caisse d'outils dans une fourgonnette rapporte partout où va la fourgonnette. Un actif qui reste là où aucun véhicule suivi ne passe n'est pas vu ; la couverture d'un actif balisé est donc celle du parc, ce qui convient à une exploitation en cour et en chantier, mais pas à une remorque déposée chez un client à trois provinces de distance.

Pour ce cas, un traceur autonome à pile ou solaire avec son propre GPS et son propre modem est le bon outil, et les deux coexistent sur la même carte.

Au-delà de l'identité et de la présence, certaines balises portent des capteurs. Les balises de température dans une caisse réfrigérée ou une glacière donnent un registre continu de chaîne du froid par l'appareil du véhicule. Il existe des variantes pour les portes, l'humidité et l'inclinaison. Le port IOX accepte aussi des capteurs filaires de tiers offerts sur le Marketplace pour les cas où l'échantillonnage d'une balise ne suffit pas, et les lecteurs d'identification de chauffeur comme l'IOX-NFCREADERA partagent la même famille de ports.

Commencez par les actifs qui disparaissent ou qu'on cherche le plus : remorques et chariots, génératrices et compresseurs, accessoires et godets, et tout outil ou trousse qui vaut plus que quelques centaines de dollars et circule entre les équipes. Regroupez-les par type dans MyGeotab pour qu'une recherche « où sont les compacteurs » retourne une liste, et activez les alertes de dernière détection pour qu'un actif silencieux plus longtemps que son cycle normal soit signalé avant qu'on en ait besoin sur un chantier. L'installation, c'est un aimant, des vis ou un adhésif industriel à un endroit hors de vue, et la balise se jumelle à la plateforme en balayant son identifiant.