Appareil de suivi GPS ou modèle Plus : quel dispositif pour votre parc ?

Les deux sont des dispositifs de suivi GPS de High Point GPS : le même format enfichable sur le port de diagnostic du véhicule, la même installation de 30 secondes sans épissure, le même GPS et le même accéléromètre, la même lecture des données moteur, le même port d'extension IOX pour les modules comme l'identification du chauffeur ou la caméra de bord, et la même plateforme High Point GPS avec la même application chauffeur à l'autre bout. Un parc qui mélange les deux voit un seul tableau de bord, un seul jeu de règles, une seule mise en page de rapport; le modèle de l'appareil est une colonne dans la liste des véhicules, pas une différence dans ce que le parc peut faire.

L'ELD est identique lui aussi. Les deux font tourner le même enregistrement certifié avec les mêmes jeux de règles, de sorte que le choix entre eux n'est jamais une décision de conformité. C'est une décision opérationnelle sur ce dont le véhicule a besoin d'autre de la part du boîtier.

L'ajout visible est un point d'accès Wi-Fi dans le véhicule. L'appareil de suivi GPS Plus peut partager sa connexion cellulaire avec les appareils de la cabine (une tablette qui fait tourner la répartition ou les inspections, un portable robuste, le téléphone d'un chauffeur pour les applications de travail) pour que ces appareils n'aient pas chacun besoin de leur propre forfait de données. Pour un parc qui payait des cartes SIM de tablette véhicule par véhicule, cela peut suffire à trancher.

En dessous, l'appareil de suivi GPS Plus offre plus de marge de traitement et de mémoire. Cela compte pour les parcs qui font tourner plusieurs modules IOX à la fois, ou qui comptent utiliser les fonctions en périphérie plus exigeantes de la plateforme à mesure qu'elles arrivent, et c'est la raison pour laquelle un parc qui achète pour les cinq prochaines années plutôt que pour la prochaine tend à préférer le modèle Plus pour ses véhicules lourds. Ce n'est ni un GPS plus rapide ni un meilleur accéléromètre; la détection est la même.

L'erreur est d'en faire une seule décision. Un parc de douze fourgonnettes de service et de quatre tracteurs longue distance n'a pas besoin de seize exemplaires de l'un ou de l'autre. Les fourgonnettes, conduites par des techniciens dont le téléphone a déjà des données et dont le seul appareil en cabine est ce téléphone, sont un cas d'appareil de suivi GPS. Les tracteurs, avec une tablette pour les inspections et la répartition et un chauffeur qui vit dans la cabine pendant des jours, sont le cas de l'appareil de suivi GPS Plus, et le point d'accès se rentabilise en forfaits de tablette annulés.

L'autre axe est l'environnement. Un véhicule dont le port de diagnostic est exposé aux intempéries, à la poussière ou au lavage (équipement à cabine ouverte, certaines machines agricoles et de construction) n'est ni l'un ni l'autre; c'est un cas d'appareil de suivi GPS robuste, la variante scellée à montage externe. Le choix entre le modèle standard et le modèle Plus est une question pour les cabines fermées.

Les différences qui décident de l'achat, au même endroit.

Parcourez le parc par classe de véhicule et posez deux questions pour chacune : y a-t-il, ou y aura-t-il, un deuxième appareil connecté dans la cabine, et ce véhicule fera-t-il tourner plus d'un ou deux modules IOX? Un oui à l'une ou l'autre est un appareil de suivi GPS Plus; deux non, un appareil de suivi GPS. Vérifiez ensuite l'emplacement du port pour tout ce qui vit à l'extérieur et passez ces véhicules à l'appareil de suivi GPS robuste.

Quelle que soit la combinaison retenue, l'installation, la plateforme et l'ELD sont les mêmes, de sorte que la décision est réversible : un véhicule équipé du modèle standard qui reçoit plus tard une tablette peut passer à l'appareil de suivi GPS Plus dans les mêmes trente secondes qu'a pris la première installation, et l'historique du véhicule dans la plateforme High Point GPS se poursuit sans interruption.

Le test à deux questions appliqué à un parc mixte typique, avec où chaque classe se situe.