Comment produire un rapport d'historique des trajets dans MyGeotab

Pour produire un rapport d'historique des trajets dans MyGeotab, allez dans Productivité > Historique des trajets, filtrez par véhicule, conducteur ou groupe et réglez la période, puis sélectionnez un trajet pour le voir sur la carte ou le revoir. Pour garder les données, téléchargez un rapport standard ou avancé; les gros rapports se préparent en arrière-plan et vous attendent dans Mes rapports.

L'historique des trajets répond aux questions sur l'endroit où un véhicule est allé, où il s'est arrêté et combien de temps. La page s'ouvre sur les cinq trajets les plus récents de la flotte, en cours ou terminés, et chaque trajet de la liste affiche la date, l'actif, le conducteur et les adresses de départ et d'arrêt. Les détails du trajet ajoutent le temps à l'arrêt, au ralenti et en conduite, ainsi que la liste complète des arrêts.

Ces étapes suivent l'article de soutien de Geotab sur l'historique des trajets, ses articles sur les rapports et le guide produit MyGeotab en français. D'anciennes réponses de Geotab passent par la carte et un bouton d'options; le menu actuel est Productivité > Historique des trajets.

Passez par le résumé. Dans Productivité > Historique des trajets, passez à la vue résumée, réglez la période, choisissez d'inclure ou non les données archivées, affichez par conducteur ou par actif et appliquez les modifications. Téléchargez ensuite le rapport avancé dans le menu des rapports, ou affichez-le dans le navigateur.

Le fichier avancé se travaille bien dans Excel. L'article de Geotab explique qu'on peut filtrer n'importe quelle colonne, que la latitude et la longitude des arrêts se trouvent dans un onglet de données masqué qu'on peut afficher, et qu'une mise en forme conditionnelle peut faire ressortir les départs hors des heures de travail, les arrêts dans les zones client, domicile ou bureau, et la marche au ralenti prolongée.

Un trajet commence quand le véhicule se déplace et finit quand il s'arrête. Geotab explique qu'un arrêt est enregistré quand le moteur est éteint ou quand le véhicule reste sous 1 km/h pendant plus de 200 secondes, contact allumé : un feu rouge ne coupe donc pas un trajet en deux.

C'est pourquoi l'historique des trajets et les fiches du DCE ne concordent pas toujours. Geotab précise que les règles sur les DCE terminent un segment de conduite après 5 minutes à vitesse nulle, alors que l'historique des trajets utilise 200 secondes, et que le DCE situe les lieux par rapport aux villes alors que l'historique utilise la position GPS précise. Cet écart est normal et ne signifie pas qu'un des deux est faux.

Les véhicules qui n'ont pas roulé pendant la période n'apparaissent pas dans le rapport. Les véhicules et conducteurs qui ne sont plus actifs n'apparaissent qu'avec les données archivées. Un bloqueur de fenêtres contextuelles du navigateur peut empêcher le téléchargement, et il faut l'autorisation de sécurité nécessaire pour télécharger des rapports.

Les petits écarts de distance entre le tableau à l'écran et le fichier téléchargé viennent de l'arrondi. Une zone n'apparaît pour un trajet que si le véhicule s'y est arrêté; la traverser ne compte pas. La carte ne s'imprime pas depuis la page : Geotab suggère de télécharger un rapport ou de faire une capture d'écran.

Oui. Geotab décrit une autorisation de sécurité sur mesure qui active l'affichage de la carte des trajets historiques et désactive l'affichage de la carte avec suivi en direct, puis qu'on attribue à l'utilisateur dans sa fiche d'utilisateur. Cela convient à un commis à la paie ou à un vérificateur qui a besoin des trajets passés, mais pas des positions en direct. High Point GPS configure les utilisateurs et les autorisations lors d'un déploiement de MyGeotab et peut les ajuster ensuite.