Lecteur PTO On/Off : prouver que le treuil a fonctionné, pour la facturation de remorquage et l'entretien hydraulique

La prise de force entraîne ce que fait la carrosserie spécialisée : le treuil d'une dépanneuse, le compacteur d'un camion à ordures, la pompe d'un camion aspirateur ou d'un camion-citerne, la flèche d'une nacelle, le tambour d'une bétonnière. Quand elle est engagée, le camion fait son vrai travail, et quand elle ne l'est pas, le camion roule ou tourne au ralenti. Les parcs qui facturent le travail (un treuillage à un tarif, le temps de pompage à l'heure) ont besoin du registre d'engagement pour facturer ; les parcs qui entretiennent la carrosserie ont besoin des heures de prise de force, pas des heures moteur, pour planifier l'entretien ; et tout parc spécialisé veut séparer le ralenti productif du gaspillage.

Le lecteur PTO On/Off se connecte au signal d'engagement de la prise de force et à l'appareil GO, et rapporte chaque changement d'état (engagé, désengagé, avec l'heure) dans MyGeotab comme un flux de données sur le véhicule. La plateforme fait ensuite ce qu'elle fait avec tout flux : le temps de prise de force par trajet et par jour, le temps de prise de force dans la géobarrière d'un client pour la facturation, des alertes quand la prise de force fonctionne hors des heures de travail ou loin d'un chantier, et des intervalles d'entretien fondés sur les heures de prise de force pour l'hydraulique de la carrosserie.

Les exploitants de remorquage et de récupération, où le registre du treuil appuie la facture et la vérification du club automobile ou de l'assureur. Les parcs de collecte et d'aspiration, où les heures de compacteur et de pompe pilotent l'entretien et la politique de ralenti. Les parcs de services publics et de construction avec flèches, tarières et pompes. Toute exploitation où « l'équipement a-t-il vraiment été utilisé » est une question de facturation, d'entretien ou de litige.

Un installateur connecte le lecteur au signal de prise de force sur la carrosserie et à l'appareil GO ; le flux de données est nommé et les règles et rapports configurés dans MyGeotab. High Point GPS installe des lecteurs de prise de force sur les véhicules de remorquage, de collecte, d'aspiration et de services publics pour les parcs du Québec, de l'Ontario et du nord-est des États-Unis.