Timeline Map : rejouer un trajet minute par minute pour régler un litige

MyGeotab conserve chaque trajet d'un véhicule, avec la position toutes les quelques secondes, la vitesse, les arrêts et les exceptions. Répondre à une question précise sur un après-midi précis (le camion était-il à l'adresse, quand est-il arrivé, combien de temps est-il resté, par où est-il reparti) veut dire ouvrir l'historique des trajets, trouver le bon et lire un tableau ou une ligne statique sur une carte. Timeline Map en fait une relecture : choisissez le véhicule et la journée, glissez un curseur le long d'une ligne de temps, et regardez le véhicule se déplacer avec sa vitesse, son statut et l'heure exacte affichés à chaque point.

Les litiges de temps d'attente : le curseur montre le camion entrant dans la géobarrière du client à 8 h 02, immobile jusqu'à 8 h 47, reparti à 8 h 48. Le service manqué : le camion de collecte est passé devant l'adresse à 7 h 41 à 12 km/h, ce qui est un camion qui s'est arrêté pour un bac, ou à 40 km/h, ce qui ne l'est pas. Les réclamations d'incident : le véhicule était deux rues plus loin à l'heure indiquée. Les questions aux chauffeurs : le chemin du retour par rapport au trajet direct, avec l'arrêt au centre commercial entre les deux. Chaque réponse est une capture d'écran horodatée plutôt qu'un tableau exporté que quelqu'un doit interpréter.

Les répartiteurs qui règlent les appels de clients le jour même ; le personnel de facturation qui appuie une facture de temps d'attente ; les gestionnaires de sécurité qui reconstituent les minutes avant un événement ; les superviseurs municipaux qui répondent à la plainte d'un résident au sujet d'une déneigeuse ou d'un camion de collecte. C'est l'outil qu'on prend quand la question porte sur un véhicule une journée donnée, ce qui est la plupart des questions qu'un parc reçoit.

Timeline Map est un module MyGeotab installé dans la base de données du parc ; il lit les données de trajet que les appareils GO produisent déjà et n'exige ni matériel supplémentaire ni action du chauffeur. High Point GPS l'installe dans le cadre des déploiements pour les parcs du Québec, de l'Ontario et du nord-est des États-Unis, et le jumelle à des géobarrières aux sites des clients pour que les heures d'arrivée et de départ qu'il montre soient celles de la facture.