Passenger ID : enregistrer chaque montée d'élève ou d'employé par un passage de carte

Passenger ID assure le suivi des élèves et des employés à bord en enregistrant chaque montée et chaque descente par un passage de carte : un lecteur à la porte de l'autobus lit la carte ou le porte-clés du passager et note qui, à quelle heure et à quelle position. Les exploitants d'autobus scolaires, les services de navettes d'employés et les fournisseurs de transport adapté reçoivent tous le même appel : le passager était-il dans l'autobus, et où est-il descendu? Un conducteur avec soixante enfants à bord ne peut pas répondre de mémoire, et le décompte à l'école arrive trop tard. Chaque passager présente sa carte en montant, puis en descendant. Le lecteur, branché à l'appareil de suivi GPS par le port IOX, enregistre le passager, l'heure et la position de l'autobus à chaque passage.

Dans la plateforme High Point GPS, chaque autobus a un manifeste en direct : qui est à bord en ce moment, qui est monté à quel arrêt, qui n'a pas pointé à la descente. Les exceptions fonctionnent comme n'importe quelle règle : un passager qui n'a pas pointé à la descente quand l'autobus arrive à la cour, un passager descendu à un autre arrêt que le sien, un passager absent un jour où on l'attendait. Les rapports par tournée et par jour servent à planifier la fréquentation et, quand le transporteur facture par passager, à appuyer sa facture.

Quand l'exploitant déploie une application pour parents, le passage de carte devient la notification : monté à 7 h 42, descendu à 8 h 05 à l'école. Le parent sait ainsi que son enfant était à bord, ce que « l'autobus est passé à votre arrêt » ne lui dit pas. Les parents réclament cette fonction dès qu'ils apprennent qu'elle existe. L'accès est restreint : un parent ne voit que son propre enfant.

Un enregistrement d'embarquement est un renseignement personnel sur un enfant, et l'exploitant fixe donc les règles avant de remettre la première carte. En pratique, les cartes portent un numéro d'identification plutôt qu'un nom, et le nom n'existe que dans la plateforme. L'accès au manifeste est limité à la répartition, au service du transport du centre de services scolaire et au conducteur de l'autobus. L'application pour parents associe un enfant à un compte vérifié. Les dossiers sont conservés pendant la période fixée par le calendrier de conservation du centre, puis supprimés. Les centres du Québec alignent ces règles sur la Loi 25, les conseils de l'Ontario sur la LAIMPVP, et les deux demandent généralement à l'entrepreneur un court énoncé de traitement des données à joindre au formulaire de consentement parental. High Point GPS fournit cet énoncé avec le déploiement.

Il faut un lecteur par porte d'autobus, branché à l'appareil de suivi GPS, des cartes ou des porte-clés remis aux passagers et enregistrés dans la plateforme, puis les règles d'exception et, au besoin, le module pour parents. High Point GPS installe Passenger ID pour les organisations scolaires, les transporteurs et les exploitants de navettes partout au Canada et aux États-Unis.