Télématique vidéo : comment la vidéo IA des caméras de bord s'intègre à la plateforme High Point GPS

La télématique vidéo fait travailler la caméra de bord et le dispositif de suivi GPS comme un seul système : le dispositif détecte l'événement, la caméra fournit le clip et la plateforme High Point GPS le classe avec le véhicule, le conducteur et la position. Chez High Point GPS, la caméra de bord est un module qui se jumelle au dispositif télématique du véhicule. C'est pourquoi une recherche sur la « caméra de bord High Point GPS » mène à plus d'un produit. High Point GPS fournit, installe et soutient les deux caméras à IA de Geotab, la GO Focus Plus et la GO Focus Pro, et la plateforme s'occupe du reste : quels événements déclenchent la vidéo, où les clips arrivent, à quel conducteur ils sont rattachés et quels rapports les présentent.

Le technicien fixe la caméra au pare-brise et la relie au dispositif télématique du véhicule, ce qui la lie aux événements du dispositif et aux demandes de la plateforme. Elle envoie ensuite ses clips par sa propre connexion cellulaire. L'installation se résume à celle du dispositif de suivi GPS, posé sur un faisceau, plus un câble jusqu'au pare-brise, et High Point GPS confirme le jumelage de la caméra et du dispositif pour chaque véhicule avant l'installation. La GO Focus Pro ajoute des caméras latérales et arrière pour les camions qui en ont besoin.

Le dispositif de suivi GPS détecte déjà les freinages brusques, les accélérations brusques, les virages serrés, les excès de vitesse et les collisions, avec un calibrage propre à chaque véhicule. Quand un événement survient, la plateforme demande à la caméra le clip qui l'entoure. Le clip arrive dans la plateforme High Point GPS avec le véhicule, le conducteur connecté à ce moment, la position et le type d'événement. L'IA de la caméra ajoute ce que le dispositif ne voit pas : pour la GO Focus Plus, Geotab cite la distraction au volant, la fatigue, le talonnage, les incidents en marche arrière et les risques liés aux angles morts. Elle avertit le conducteur en cabine sur le moment, et ces événements déclenchent eux aussi un clip.

Le responsable de la sécurité peut également demander la vidéo de n'importe quelle plage horaire depuis la plateforme. Il peut ainsi examiner la plainte d'un client ou une réclamation pour dommages à un quai sans appeler le conducteur.

Voici où la vidéo apparaît et à quoi elle est rattachée.

Partez des événements que la caméra doit détecter elle-même. La distraction et la distance de suivi sont ceux qui font changer les comportements. Décidez ensuite si vous avez besoin de l'objectif tourné vers le conducteur. Réglez ensuite la couverture : une caméra double suffit pour la plupart des véhicules, alors que les camions avec angles morts en demandent cinq. Restent les questions pratiques, comme l'image de nuit, la détection de manipulation, le comportement de la caméra hors couverture cellulaire et l'identité de celui qui l'installe et la soutient. Comme la caméra est un module de la plateforme, vous pourrez en changer plus tard sans toucher au reste. C'est la raison de choisir la plateforme d'abord et la caméra ensuite.

High Point GPS installe les deux caméras à IA de Geotab; le tableau indique le type de flotte qui convient à chacune. Les deux transmettent leurs événements à la plateforme et rattachent chaque clip au conducteur et au véhicule.

Le Marketplace de Geotab présente aussi des caméras d'autres fabricants, comme la Lytx Surfsight AI-12 et la Rosco DV6, que d'autres fournisseurs offrent. Elles se relient à la plateforme de nuage à nuage plutôt que par un câble à l'appareil de suivi GPS, et High Point GPS ne les installe pas.