Concessionnaire de suivi de parc près de chez moi : comment en trouver un et quoi demander avant de signer

Le fabricant de la plateforme ne vend pas directement ses appareils et ses forfaits à la plupart des parcs. Il travaille par un réseau de revendeurs autorisés, souvent appelés concessionnaires ou partenaires, qui détiennent le contrat avec le parc, fournissent et installent le matériel, mettent en place la base de données de la plateforme High Point GPS, assurent le soutien de première ligne et facturent chaque mois. Le répertoire des partenaires du fabricant les liste par région, et n'importe quel concessionnaire peut en principe servir n'importe quel parc ; en pratique, ceux qui valent la peine sont ceux qui viendront dans votre cour et répondront quand un appareil tombe en panne.

La proximité compte pour deux choses : l'installation et le soutien sur place. Un concessionnaire à quelques heures peut installer dans la cour en une visite, remplacer un appareil défaillant sans expédition, et former un nouveau répartiteur en personne. Au-delà, la plateforme est la même partout, et un concessionnaire dans la province voisine avec un solide soutien à distance peut valoir mieux qu'un concessionnaire local qui expédie des boîtes. Pour les parcs qui roulent au Québec, en Ontario et jusqu'à New York, au Vermont et en Nouvelle-Angleterre, un concessionnaire des deux côtés de la frontière qui travaille en français et en anglais couvre toute l'exploitation à partir d'un seul contrat.

Installez-vous dans ma cour, et à quel coût ? Que comprend la configuration de la plateforme High Point GPS : groupes, règles, rapports d'exception et ensembles de règles ELD configurés, ou une base de données vide ? Quand un appareil tombe en panne, qui dois-je appeler et en combien de temps est-il remplacé ? Concevez-vous vous-mêmes des modules et des intégrations, et pouvez-vous en montrer un ? Pouvez-vous soutenir mes chauffeurs et mes répartiteurs en français et en anglais ? Puis-je obtenir les caméras, l'ELD et les balises d'actifs sur le même contrat, avec un seul numéro à composer ? Un concessionnaire qui répond précisément aux six fait le travail ; celui qui répond par une liste de prix ne le fait pas.

High Point GPS est un fournisseur de suivi de parc établi à Montréal, au service des parcs du Québec, de l'Ontario et du nord-est des États-Unis, avec des équipes d'installation qui se déplacent dans la cour, une configuration de la plateforme High Point GPS faite dans le cadre de chaque déploiement, des modules sur mesure et des intégrations API conçus à l'interne, et un soutien en français et en anglais. Communiquez avec nous pour une soumission ou pour réserver une installation dans votre cour.

Le processus d'un bon distributeur est le même pour un atelier de cinq fourgonnettes et un transporteur de deux cents camions ; seule l'échelle change. D'abord un appel ou une visite pour comprendre le parc : types de véhicules, ce que le bureau utilise, quels problèmes coûtent de l'argent maintenant. Puis une soumission écrite par véhicule, avec le forfait, l'installation et les caméras ou modules tarifés séparément, pour que le parc puisse commencer par le suivi et ajouter le reste. L'installation est planifiée dans la cour, habituellement quelques véhicules à la fois pour que les camions continuent de travailler, et la base de données est bâtie avant l'arrivée de l'installateur : véhicules nommés, groupes définis, premières règles activées. La formation suit pour la répartition et les chauffeurs, dans leur langue. Ensuite le distributeur reste le premier appel pour le soutien. High Point GPS applique ce processus depuis Montréal pour les parcs du Québec, de l'Ontario et du nord-est des États-Unis.